賽事 資訊
夏天的打開方式：5月13日， 多項馬拉松賽事同日起跑。 馬拉松， 撞在一起不可怕。
2018長城馬拉松
5月13日， 來自20多個國家和地區的近萬名跑友從長城出發沿長城跑馬。 賽後大眾對賽事的救護服務好評連連。
一架999專業航空醫療救援直升機載著一名疑似心梗病人從慕田峪長城景區騰空而起， 僅用了18分鐘就安全落地中日友好醫院， 兩地相隔六十多公里。
突然發病的患者是一名33歲的男性， 13日跑完馬拉松全程後在休息區突然暈倒昏迷， 999急救中心在比賽現場的心血管等相關學科的醫護人員初步診斷為突發心梗。
為此， 999第一時間啟動了空地一體化救援機制， 當即決定利用空中專業醫療直升機直接將病人送回市區。 中日友好醫院停機坪是目前北京市區內距離市中心最近的、具備24小時全時段回應和夜航起降功能的醫療專用停機坪。
據瞭解， 此次緊急轉運如果使用救護車， 山區道路複雜， 再加雙休日返城高峰， 預計需要兩個小時才能到達， 直升機救援極大地縮短了時間， 為病人進一步治療爭取了大量時間。 中日友好醫院接到消息後， 立即開闢了急救綠色通道， 接到病人後迅速進行救治。
長城馬拉松賽事考慮到馬拉松的特點， 安排2架直升機、2輛醫療指揮車、14輛救護車， 救護車上配備了處置外傷及常見病的各類藥品，
派出1架專業航空醫療救援直升機在活動現場待命， 參與本屆長馬保障的直升機為專業醫療機型， 機上配備了呼吸機、除顫監護儀等通過適航認證的國際一流醫療設備， 相當於一個空中ICU。
長城馬的兔子也不一般。
官兔組成包括16名北京員警長跑俱樂部成員， 無論是哪場災難或者緊急情況， 看到員警總會更安心。 長馬從迷你跑到超級馬拉松， 實現了賽道流動護跑全覆蓋， 讓賽事安保更加立體化。
長城馬拉松從金秋十月來到豔陽天五月，
這樣的馬拉松， 準備一打。
2018秦皇島馬拉松
前天秦皇島馬拉松也同日落下帷幕。 今年的秦馬賽事作為全國馬拉松錦標賽的第三站， 也是馬拉松項目“我要上奧運”資格選拔賽的15場賽事之一。 來自全國243個城市的10000多名選手， 以及來自13個國家和地區的外籍選手參加了全程比賽。
秦馬， 個性馬。
跑友都知道， 馬拉松賽事分區都是按照選手成績分區的， 然而， 秦馬是按年齡分區。
組委會設定的起跑順序為：按馬拉松運動員（國內註冊運動員、領跑員、大眾選手）和迷你馬拉松運動員順序排列。
但其中大眾選手的分區是根據年齡來劃分，
跑友直呼， 這樣對大齡跑者太不友好啦！
其實， 秦皇島馬拉松按照年齡來劃分起跑區域， 從2015年就已經開始實行， 只是當時並沒有劃出如此多的分區。
可能因為秦皇島馬拉松設置了豐厚的年齡組獎金， 9個年齡組男女前32名都可以獲得獎金， 但是官方沒有做出這樣分組的解釋。
你對按照年齡分組怎麼看呢？
秦馬， 非議馬。
秦馬至今風波常在。
2016年， 拱門印錯字。
這已經很bug了~
2017年組委會公告選手不得穿帶有明顯非服裝贊助商標識的衣服參賽， 否則不予檢錄。 引起風波後， 組委會最終修改措辭， 稱只是針對迷你選手， 最後也不了了之。
說明和贊助商關係很鐵了~
2018年， 進世錦賽馬拉松賽草根跑友第一人劉慶紅發朋友圈：“這是我人生中首次退賽， 不是自己退賽， 是被迫退賽！！！”
劉慶紅參賽中因過敏休克， 被送往醫院治療， 醒來身邊無人陪， 沒錢、沒手機， A0001的參賽號碼布也被拿走。 最終借錢打三輪車回酒店。
一言激起千層浪， 《中國馬拉松 .領跑者》雜誌記者採訪秦皇島馬拉松賽事運營負責人趙東利， 負責人表示“具體過程不清楚”。
跑馬選手都是有保險的， 應該走保險理賠， 但是她醒來至昨天無人問津的情況表現出跑馬有保險也不一定靠譜。 賽事相關工作人員或者保險公司的人在這種場合當時並不存在。
號碼布拿走更像路邊一個路人暈倒被好心人送醫， 不知道家屬是誰，歸責給誰。但有保險的跑馬選手送醫無人問津，後續動態秦馬跑友們大概更期待。
END
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