本周即將上市的SUV新車多達4款， 當中不乏各品牌的重磅戰略車型。 像老牌的軍工企業獵豹汽車， 也在今晚帶來旗下全新的旗艦型SUV產品；銷量神話哈弗H6， 也帶來了增配升級的全新車型等。 可以說， 本周國內的SUV車市是非常熱鬧了。 想瞭解更詳細的資訊嗎？請看SUV之家為大家帶來的本周SUV上市新車。
11.68-15.88萬元， 獵豹Mattu上市
新車亮點：獵豹旗下的全新緊湊型SUV， 獵豹Mattu（邁途）今晚正式上市， 新車共推出7款車型， 售價區間為11.68-15.88萬元。 新車採用了最新設計語言， 整體時尚大氣；內飾方面模仿和借鑒了賓士的設計， 大量採用了皮質材料進行包裹；新車還配備有座椅加熱、駐車雷達、全景影像等配置；車身尺寸方面，
這台新車最具看點的還屬動力部分， 獵豹邁途用的這台CE16發動機是來自寶馬（綿陽新晨動力出品）的， 具有雙渦管增壓和連續可變升程等先進技術， 最大功率150kW（204Ps）， 從07年一直到14年， 這台由PSA和寶馬聯合開發的1.6T Prince發動機在1.4L~1.8L級別裡， 連續8年獲得沃德年度最佳發動機。 傳動部分， 與之匹配6速手動及6速手自一體變速箱。 獵豹邁途的定位高於CS10， 新車的推出將豐富獵豹SUV的產品線， 或可推動獵豹銷量再上新臺階。
全新哈弗H6豪華型/超豪型25日上市
新車亮點：SUV中的銷量神話哈弗H6，
新車比現款的高配車型的售價高出2千元。 外觀上在細節方面有所小的調整， 藍標車型換裝了面積更大的進氣格柵， 鍍鉻飾條增加到五條。 紅標車型僅在霧燈區域的裝飾有所調整；配置上有所增加， 豪華型車增加了全景攝像頭、LED大燈；超豪華型車增加了全景攝像頭、自動泊車、前排座椅加熱、LED大燈、自動適應巡航、主動刹車。
動力方面， 新車仍沿用老款車型的動力搭配， 搭載1.5T發動機， 同時匹配7速雙離合變速箱。 最大功率為169Ps、峰值扭矩為285N·m。 超豪華型綜合油耗為6.8L/100km。
此次哈弗H6新車型的推出， 將使得整車品質進一步提升，
一汽奔騰SENIA R9本週六上市
新車亮點：本屆北京車展期間， 一汽奔騰汽車正式發佈了SENIA R9。 該車源於一汽奔騰全新一代SUV戰略平臺， 定位於一款緊湊級SUV， 是一汽奔騰事業本部成立後的首款戰略車型。 SENIA R9定位高於此前SENIA R7車型， 預售價格為9萬-14萬元， 將於本月26日正式上市。 主要競爭對手有奇瑞瑞虎7、中華V6等車型。
SENIA R9外觀採用了全新的家族設計語言， 前臉極具辨識度堪稱驚豔；內飾方面， 整體佈局基本沿用了SENIA R7的風格， 中控台採用大面積軟性材質包裹， 在整體的做工和用料方面有了很大提升。 配置方面， SENIA R9全系標配逸駕智聯系統；ADAS智慧駕駛輔助系統囊括了ACC自我調整巡航、自動緊急制動、前碰撞預警、車道偏離預警、智慧限速提醒、駕駛員疲勞檢測、變道輔助體型系統、倒車橫向提醒、盲點監測等功能。
動力方面， SENIA R9搭載1.2T和1.5T渦輪增壓發動機， 1.2T發動機的最大功率105kw， 峰值扭矩204N·m， 百公里綜合油耗6.1L；1.5T發動機的最大功率110kw， 峰值扭矩220N·m， 百公里綜合油耗僅6.9L。 傳動系統方面， 匹配5速手動或7速雙離合變速箱。
目前國內緊湊級SUV依舊為市場的主力車型， 但此前SENIA R7的市場優勢並不明顯。 隨著作為奔騰與森雅兩大品牌合併後的首款車型SENIA R9的即將上市， 憑藉其驚豔的設計和豐富的配置， 以及在價格方面的優勢， 有望瓜分同級車型的市場份額。
北汽BJ40 Plus 27日上市
新車亮點：在北京車展前期， 北京汽車公佈了BJ40 PLUS車型的預售價， 其預售區間為17-20萬元。 與現款車型相比， 雖說只是中期改款， 但它的整體變化不亞於一次車型的換代。 從外觀、內飾， 再到配置和底盤， 都有非常大的升級。
新車造型依舊方正硬朗， 換裝了新樣式的前後保險杠、一體式同色輪眉、新樣式輪圈等。 該車的外部尺寸相比現款BJ40L也有著全方位的小幅增長， 同時軸距增加了15mm。 內飾方面， 全新的中控台、門板及座椅採用了紅黑搭配， 輔以較多的皮質、仿皮、鍍鉻材料。 配置方面， 該車還配備了全液晶儀錶盤、新樣式多功能方向盤以及懸浮式中控屏。 除此之外， 還配備有新樣式擋把和周圍控制區、一鍵啟動按鈕、帶自動駐車功能的電子手刹、驅動形式選擇、座椅加熱、雪地/運動模式選擇按鈕等。
動力方面，BJ40 Plus沿用了現有的2.0T和2.3T發動機，最大功率分別為204Ps和250Ps，峰值扭矩為280N·m和350N·m，傳動部分匹配5速手動或6速手自一體變速箱。底盤方面，前懸架彈簧元件由扭杆彈簧升級成了螺旋彈簧，舒適性更佳，且後期改裝升級的空間也更大；後懸架螺旋彈簧更軟，且更貼近兩側車輪，其也將帶來更好的舒適性和行駛穩定性。轉向系統結構也經過了調整，操控性預計也將有一定的提升。
總體而言，通過這一次的改款升級，BJ40 PLUS產品的競爭力有了一個全面的提升，接下來就看它的售價能否更有吸引力了。
動力方面，BJ40 Plus沿用了現有的2.0T和2.3T發動機，最大功率分別為204Ps和250Ps，峰值扭矩為280N·m和350N·m，傳動部分匹配5速手動或6速手自一體變速箱。底盤方面，前懸架彈簧元件由扭杆彈簧升級成了螺旋彈簧，舒適性更佳，且後期改裝升級的空間也更大；後懸架螺旋彈簧更軟，且更貼近兩側車輪，其也將帶來更好的舒適性和行駛穩定性。轉向系統結構也經過了調整，操控性預計也將有一定的提升。
總體而言，通過這一次的改款升級，BJ40 PLUS產品的競爭力有了一個全面的提升，接下來就看它的售價能否更有吸引力了。