第二次印巴戰爭中， 發生于1965年9月的查溫達戰役， 是二戰以后最大規模的坦克戰， 參戰的坦克共計有700余輛，
坦克總數不少， 參戰雙方兵力對比卻非常懸殊， 巴軍僅有200輛坦克， 印軍坦克占了500多輛， 是巴基斯坦軍的2.5倍之多， 印度兵力雄厚， 試圖一舉推過亞克爾運河， 長驅直入巴基斯坦境內。
戰斗結果卻讓人大跌眼鏡， 印軍裝甲部隊在查溫達地區遭遇了毀滅性失敗， 整個部隊幾乎癱瘓。 巴軍取得決定性勝利， 不僅擊退攻入國境的印軍， 并乘勝反推入印度境內， 將戰線推至凱姆格倫河， 占領大片印度國土，
坦克性能不弱， 數量又占據絕對優勢， 印度為何會遭遇慘痛失敗， 戰后來看， 頗有意義。
裝甲力量對比
第二次印巴戰爭時期， 印軍裝備的主戰坦克是「百夫長」。
這種坦克由英國制造， 是超過50多噸的重型坦克， 裝備105毫米L7線膛反坦克炮，
重型坦克犧牲的是機動性， 百夫長的最大公路時速僅有34.6公里。
巴基斯坦的主戰坦克是美制「巴頓」中型坦克， 要比「百夫長」輕了近7噸， 90毫米的火炮威力也小于「百夫長」， 但其最大公路速度能達到56.3公里， 機動性優勢明顯。
印軍還裝備了不少美制謝爾曼坦克， 這種坦克已經過時， 速度既慢， 裝甲和火力也都已落伍。 此外還有一些法制AMX-13輕型坦克， 它們都不是巴軍「巴頓式」的對手。
而在兩軍擺開戰場的查溫達地區， 地形極為復雜， 以高原和山地為主， 事實上這也是整個克什米爾地區的地形特征，
克什米爾本就不是個適合坦克擺開戰場的地方， 但雙方已戰紅了眼， 哪還管得了那麼多。
空中優勢
現代戰爭是立體戰爭， 只靠地面堆坦克已經落伍了， 空中優勢對地面戰爭至關重要， 甚至是決定性因素， 查溫達戰役就驗證了這一點。
在稍早以前， 巴基斯坦空軍在新任統帥努爾·汗的指揮下， 在9月6日一開戰就先聲奪人， 轟炸了印度的5個機場和3個雷達站。 尤其是長途奔襲位于印度縱深的帕坦科特機場， 讓印度空軍的王牌戰機米格21損失慘重， 已失去戰力。
兩天內， 巴基斯坦空軍擊落擊毀了印度54架戰機， 擊傷的更多。 更重要的是印軍數個前線機場遭到毀滅性破壞，
掌握了制空權的巴基斯坦空軍， 在查溫達大顯身手。
為了攻擊坦克， 巴空軍改裝了自己的F-86， 為每架飛機配備了4具可投式吊艙， 每個吊艙能攜帶7枚反坦克火箭彈。
這種火箭彈可一次7枚齊射，命中機率是75％—85％，經過改裝的F-86，成了名副其實的坦克殺手。
努爾·汗下令，把24架改裝F-86組成兩個中隊的空中突擊隊，晝夜不停出擊，猛攻印軍裝甲部隊。
這遠不是巴軍空地作戰的全部，巴空軍幾乎把能投入的力量全部投入到戰場，連教練機T-33也披掛上陣，加入戰斗。
當然，印度也無法坐視空中全部被巴空軍控制，他們也起飛了數百架飛機前來爭奪制空權。
但前線機場被破壞后，印空軍只能從縱深機場起飛，戰斗力大打折扣，加上米格21等最先進的戰機已無法成軍，只能依靠神秘式和獵人式戰機為主力，對抗巴軍的F86和F104，自然占不到什麼便宜，很快被驅散。
9月10日，偵察到印軍裝甲部隊集結于桑巴地區，巴軍空中突擊隊展開攻擊，第一輪突擊就擊毀印軍坦克19輛，車輛200余臺，直接遲滯了印軍坦克發起攻擊的時間。
印軍試圖趁巴軍立足未穩，集結起裝甲部隊試圖搶占具有戰略意義的賈薩爾大橋渡過運河。此時巴軍第10師在亞克爾運河新的防御陣地還未構筑完成，必須搶時間炸毀大橋以免落入印軍手中。
印軍坦克也是爭分奪秒，急速向大橋開進，頭頂卻傳來死神的轟鳴——巴軍F-86趕到了。
巴空軍如入無人之境，以火箭彈肆無忌憚對印軍坦克展開攻擊，有力地遲滯了印軍坦克部隊的前進速度。
時間爭取到了，巴軍工兵炸毀了賈薩爾大橋，第10師也得以沿運河一線構成了新的堅固防御。
查溫達戰役里，巴空軍的支援起到了至關重要的作用。
查溫達地區的巴軍第6坦克師和第1裝甲師在空軍掩護下越戰越勇，查溫達成為了印軍坦克的墳場，激戰一個白天后，印軍坦克被擊毀近百輛，損失之慘重迫使印度停止了進攻。
空地協同
巴基斯坦空軍之所以能每每出現在關鍵地帶，還在于陸空作戰配合相得益彰。
為了與空軍協同作戰，巴基斯坦陸軍設立了專門的「對空聯絡組」，負責陸空協同作戰。
效果非常明顯，在有效協同下，巴軍的裝甲部隊能隨時得到空中支援而印軍不能，巴軍能最大程度利用自身坦克的機動性，集中力量投入戰場上最關鍵的地點，這些有效彌補了巴軍坦克數量的不足。
巴基斯坦與印度體量不可同日而語，前后三次印巴戰爭里，只有第二次大體打了個平手，其余兩次都是巴基斯坦慘敗。
第二次印巴戰爭巴基斯坦之所以能扛住印度的大舉進攻，查溫達一戰正是關鍵。
此戰巴軍指揮得力，三軍用命，以正確的戰術和完美的陸空協同擊退印軍志在必得的攻勢，是以弱勝強，以戰術優勢抵消整體劣勢的經典戰役。
這種火箭彈可一次7枚齊射，命中機率是75％—85％，經過改裝的F-86，成了名副其實的坦克殺手。
努爾·汗下令，把24架改裝F-86組成兩個中隊的空中突擊隊，晝夜不停出擊，猛攻印軍裝甲部隊。
這遠不是巴軍空地作戰的全部，巴空軍幾乎把能投入的力量全部投入到戰場，連教練機T-33也披掛上陣，加入戰斗。
當然，印度也無法坐視空中全部被巴空軍控制，他們也起飛了數百架飛機前來爭奪制空權。
但前線機場被破壞后，印空軍只能從縱深機場起飛，戰斗力大打折扣，加上米格21等最先進的戰機已無法成軍，只能依靠神秘式和獵人式戰機為主力，對抗巴軍的F86和F104，自然占不到什麼便宜，很快被驅散。
9月10日，偵察到印軍裝甲部隊集結于桑巴地區，巴軍空中突擊隊展開攻擊，第一輪突擊就擊毀印軍坦克19輛，車輛200余臺，直接遲滯了印軍坦克發起攻擊的時間。
印軍試圖趁巴軍立足未穩，集結起裝甲部隊試圖搶占具有戰略意義的賈薩爾大橋渡過運河。此時巴軍第10師在亞克爾運河新的防御陣地還未構筑完成，必須搶時間炸毀大橋以免落入印軍手中。
印軍坦克也是爭分奪秒，急速向大橋開進，頭頂卻傳來死神的轟鳴——巴軍F-86趕到了。
巴空軍如入無人之境，以火箭彈肆無忌憚對印軍坦克展開攻擊，有力地遲滯了印軍坦克部隊的前進速度。
時間爭取到了，巴軍工兵炸毀了賈薩爾大橋，第10師也得以沿運河一線構成了新的堅固防御。
查溫達戰役里，巴空軍的支援起到了至關重要的作用。
查溫達地區的巴軍第6坦克師和第1裝甲師在空軍掩護下越戰越勇，查溫達成為了印軍坦克的墳場，激戰一個白天后，印軍坦克被擊毀近百輛，損失之慘重迫使印度停止了進攻。
空地協同
巴基斯坦空軍之所以能每每出現在關鍵地帶，還在于陸空作戰配合相得益彰。
為了與空軍協同作戰，巴基斯坦陸軍設立了專門的「對空聯絡組」，負責陸空協同作戰。
效果非常明顯，在有效協同下，巴軍的裝甲部隊能隨時得到空中支援而印軍不能，巴軍能最大程度利用自身坦克的機動性，集中力量投入戰場上最關鍵的地點，這些有效彌補了巴軍坦克數量的不足。
巴基斯坦與印度體量不可同日而語，前后三次印巴戰爭里，只有第二次大體打了個平手，其余兩次都是巴基斯坦慘敗。
第二次印巴戰爭巴基斯坦之所以能扛住印度的大舉進攻，查溫達一戰正是關鍵。
此戰巴軍指揮得力，三軍用命，以正確的戰術和完美的陸空協同擊退印軍志在必得的攻勢，是以弱勝強，以戰術優勢抵消整體劣勢的經典戰役。