經常開車的朋友都知道， 假如聽到輪胎「【啪☆啪】」的響， 那只有兩種可能， 輪胎扎上了釘子或卡上了小石子。 假如是釘子， 這沒啥可說的， 盡快去補胎吧。 假如是卡上了小石子呢？
有些車主好像有強迫癥， 特別是對待新車， 不允許自己的愛車有一丁點的瑕疵， 對輪胎也是相同。 開車回來以后， 先圍著車轉一圈， 除了看看有啥剮蹭以外， 還要檢查一下輪胎， 看看輪胎是不是卡上了小石子。 假如有的話， 要一個一個的摳下來， 生怕把輪胎咯疼了。
可是有些車主卻恰恰相反， 他們認為卡幾個小石子無所謂， 除了有點響聲外， 沒啥別的影響， 車照樣跑的很溜， 也就懶得管了。 那麼， 對待這不起眼的小石子咱們終究應當怎麼做呢？來看看老司機是怎麼說的吧！
對輪胎抓地力的影響？
當車輛行駛在濕滑或積水路面時， 被石子隔斷的縱向花紋主溝的排水性能會略微下降， 但輪胎是在高速滾動的， 所以只要卡的石子不多， 其并不會過多的影響輪胎濕滑路面的抓地力， 相反， 在水流的沖擊下， 所卡的石子更容易從輪胎花紋溝槽中脫落下來。
會不會導致漏氣？
輪胎胎面有圓周方向的鋼絲簾布， 卡在花紋槽內的石子與氣密層之間還有鋼絲簾布和胎面膠，
可是如果卡上的是玻璃或小鐵片等尖利的物體， 結果可就不相同了。 也許會把輪胎外層的橡膠刺破， 嚴重的會把輪胎里的鋼絲戳壞， 那危險可就大了， 爆胎也是有可能的。
總結， 胎花紋槽內卡入一些細小石子， 并不會影響輪胎性能和行車安全， 并不需要天天盯著輪胎摳石子。 但還是建議廣大車友經常檢查愛車的四條輪胎， 盡早發現輪胎上一些會影響行車安全的輪胎損傷， 比如鼓包、扎釘子、胎側劃傷等。 平時看見塊頭大的， 或者比較多的時候， 再處理就可以了。