一架擁有54年機齡的波音727客機在南非北部進行了為期4天的跋涉。 這架波音727和之前的飛行大為不同的是， 它這次進行的不是飛行，
Aerotel打算將這架上了年紀的波音727打造成VIP酒店套房， 它最多能提供18個床位， 旅客可以在這裡享受到別致的服務。
圖、原本6個小時車程， 卡車車隊耗費5天才將這架727從約翰尼斯堡到胡德斯普雷特
上周， 南非的民眾在公路上看到一隻非同尋常的卡車車隊。 一架被拆掉機翼和尾翼的波音727客機被撞到客車上， 從約翰尼斯堡坦博機場緩慢出發， 一路運到克魯格國家公園邊上的霍德斯普魯特鎮。
如果飛機飛行這段距離的話， 耗時不超過1個小時。 而汽車在公路上行駛的話， 也不過6個小時。 由于車隊的龐大和笨重， 卡車車隊為了保證安全， 只能以每小時10英里左右的速度在路上緩慢而行。 這就不難理解為什麼6小時的車程走了5天。
6月7號， 客車車隊從約翰尼斯堡出發， 在6月11號星期五下午才抵達目的地。 它沿途路過很多南非的城鎮和村莊， 也引起當地民眾的圍觀。
圖、客車托著波音727前行
這架退役的波音727最終的歸宿地在Hoedspruit 的 Aerotel。 Aerotel在南非已經經營一家飛機旅館， 他們擁有一架波音737改造的旅館。
圖、卡車車隊引起了民眾的極大興趣
Aerotel的飛機酒店是一架註冊號為ZS-BIL的波音737， 這架機齡39年的波音737-200最早被交付于美國西部。 它在改造成飛機酒店前曾在南非的獅鷲航空公司服役。
圖、Aerotel的波音737酒店
2019年， Aerotel 創始人馬丁·鄧南（ Martin den Dunnen）和他的妻子特蕾西·登·鄧南（ Tracy den Dunnen ）購買了這架波音737客機。 並將其改造成一間擁有12個房間的飛機酒店。
2020年10月該酒店正式開業。
圖、Aerotel的波音737酒店內部一景
從Aerotel的波音737酒店內部我們能看出來還是挺別致的，客艙改裝成酒店的樣式，窗戶就是飛機舷窗。
現在Aerotel打算將波音727升級一下，打造成VIP版本酒店。
圖、波音737內部甚至設有淋浴室
圖、註冊號為ZS-BIL的波音737，出場于1981年，曾轉輾8家航空公司。
Aerotel打算將這架退役的波音727改造出18個房間，這比較適合大家庭或者中小團隊出行。雖然飛機的大型T型尾翼在運輸時被拆除，最後它還會被組裝到飛機上。
現在波音727酒店的價格尚未正式出爐，但是我們可以參考波音727酒店的價格——每間每晚約109美元。
退役的這架波音727最近的註冊號為 J2-KBA，它曾是吉布地空軍的VIP運輸機，曾在2001年4月至2012年9月在吉布地空軍服役。
這架波音727在加入吉布地空軍前，曾在前邊疆航空公司服役，這並不是現在的Frontier航空，而是1950年代，亞利桑那航空公司（Arizona Airways）、挑戰者航空公司（Challenger Airlines）和君主航空公司（Monarch Airlines）合併的一家航空公司。
前邊疆航空在斯臺普頓機場運營，最早使用12架道格拉斯DC-3運營客運服務。它還是第一家使用Convair 580 客機的航空公司。1967年2月開始引入波音727客機。今天的主角的早期的註冊號是 N7273F，這也邊疆航空早期的727客機之一。
後來1969年，邊疆航空開始引入波音737，這架波音727開始轉入布蘭尼夫航空公司（Braniff International），並更換為N300BN註冊號。此後它還加入了北伯靈頓（Burlington Northern）貨運航空公司（註冊號為N3946A），直到1995年離開機隊。
圖、Aerotel的波音737酒店內部一景
從Aerotel的波音737酒店內部我們能看出來還是挺別致的，客艙改裝成酒店的樣式，窗戶就是飛機舷窗。
現在Aerotel打算將波音727升級一下，打造成VIP版本酒店。
圖、波音737內部甚至設有淋浴室
圖、註冊號為ZS-BIL的波音737，出場于1981年，曾轉輾8家航空公司。
Aerotel打算將這架退役的波音727改造出18個房間，這比較適合大家庭或者中小團隊出行。雖然飛機的大型T型尾翼在運輸時被拆除，最後它還會被組裝到飛機上。
現在波音727酒店的價格尚未正式出爐，但是我們可以參考波音727酒店的價格——每間每晚約109美元。
退役的這架波音727最近的註冊號為 J2-KBA，它曾是吉布地空軍的VIP運輸機，曾在2001年4月至2012年9月在吉布地空軍服役。
這架波音727在加入吉布地空軍前，曾在前邊疆航空公司服役，這並不是現在的Frontier航空，而是1950年代，亞利桑那航空公司（Arizona Airways）、挑戰者航空公司（Challenger Airlines）和君主航空公司（Monarch Airlines）合併的一家航空公司。
前邊疆航空在斯臺普頓機場運營，最早使用12架道格拉斯DC-3運營客運服務。它還是第一家使用Convair 580 客機的航空公司。1967年2月開始引入波音727客機。今天的主角的早期的註冊號是 N7273F，這也邊疆航空早期的727客機之一。
後來1969年，邊疆航空開始引入波音737，這架波音727開始轉入布蘭尼夫航空公司（Braniff International），並更換為N300BN註冊號。此後它還加入了北伯靈頓（Burlington Northern）貨運航空公司（註冊號為N3946A），直到1995年離開機隊。