領克05溜背的造型， 運動的轎跑的氣質， 一直很受年輕人喜歡， 但作為轎跑SUV的領克05並沒有多麼運動的動態表現， 好在領克就在前不久拿出了領克05+。 在賽道裡它的表現如何？一起來看看吧！
震驚到我了
領克05+的操控表現絕對是讓我震驚的， 賽道刷出了1分20秒的成績， 作為SUV實屬不易。
綠巨人的雙面性
超級英雄浩克：運動套件不僅僅是擺設， 性能模式開啟， 仿佛變身浩克。
班納博士：最大化兼顧了日常使用。
外觀：官方運動套件， 合法化的改裝車
領克05+在05的基礎上加入了很多性能套件， 碳纖的前鏟， 車尾， 以及大尾翼， 不僅讓它看起來戰鬥， 同時還是給車輛提供40公斤下壓力， 鍛造輪轂， 米其林PS4S輪胎， 劃線剎車盤， Akebono四活塞卡鉗， 都給人帶來了性能表現的遐想， 最重要的還是車身顏色， 綠色放在車上代表了「運動」「性能」。
內飾：配置豐富的超跑內飾
領克05+內飾大量的Alcantara材質，
動態：圈速成績令人驚喜
作為一款主打性能的轎跑SUV， 領克05+的試駕一定要放在賽道裡， 為了公平起見， 特意找了《圈速度》的專業車手來， 最終成績1份20秒， 在同樣一條賽道裡， 豐田86經過了全面改裝， 成績1分17， 寶馬320LI， 成績1分25左右， 豐田86素車， 成績1分22左右， 足以說領克05+的性能表現。 2.0T發動機匹配8AT變速箱， 265馬力， 380牛·米。 性能模式下動力回應異常積極， 動力的持續性也能強， 變速箱的升檔也不再積極， 幾乎會一直把轉數維持在4000以上， 剎車之後快速的降檔為了讓出彎擁有更快的提速，
方向盤有著較為清晰的路感回饋， 手感偏重， 指向精準， 懸架調校更硬， 路況回饋極為豐富， 側向支撐也很強力， 保證車輛在每一個彎角的車身姿態， 加上四條米其林PS4S輪胎， 帶來了強勁的抓地力。 領克05+在性能模式下就仿佛是浩克一樣， 爆發力強， 還異常的靈活。 城市路況下， 建議把駕駛模式調到經濟或者是舒適， 動力變得線性， 變速箱升檔也更加積極， 懸架雖然還是硬， 但不會有煩躁的感覺， 方向盤也更加地輕巧， 仿佛又變回了那個溫文爾雅的班納博士。
總結
領克05+只有兩款車型， 售價分別為23.58萬和26.18萬， 如果你喜歡轎跑SUV， 領克05+非常值得推薦， 它不僅擁有轎跑SUV的性能表現， 同時還兼顧著日常使用， 一輛轎跑SUV不就應該可鹹可甜嗎？