隨著科技的進步， 汽車也逐步發展， 汽車內的配置越來越電子自動化。 有許多的科技化的配置逐漸替代了原來的老舊配置， 但是手刹卻還是無法完全被替代。 就目前的電子手刹和機械手刹而言， 各有優缺點， 完全看個人喜歡來選擇。
兩者最大的區別就是機械手刹借助於人力， 通過杠杆原理來達到目的， 而電子手刹則是換成了按鈕。 它們的刹車原理是相同的， 都是通過刹車盤和刹車片產生摩擦來控制制動。 只不過他們的優缺點不一， 各有所長。
一、機械手刹
機械手刹相比較而言， 結構更為簡單，
如果是愛玩車的小夥伴， 那毫無疑問應該是會選擇機械手刹的。 一個漂亮的後輪甩尾漂移， 那全靠機械手刹啊！畢竟電子手刹只在低速時起效。
二、電子手刹
電子手刹有什麼優點的話， 第一反應應該就是便捷了， 按鈕輕輕一按就搞定。 尤其是對於力氣小的女生來說， 把手刹是個費力的活兒， 拉一下說不定還不能完全刹好， 操作也要少很多。 其次， 換成按鈕了佔用的空間自然也就更小了， 不像機械手刹杵在那有時候還得注意點它。
有一個很大的好處就是電子手刹會自動解除，
但是， 電子手刹也有它的缺點。 首先， 結構沒那麼簡單， 成本也就高了。 在控制上也沒有機械手刹那麼好。 最關鍵， 電子手刹是用電的， 也就意味著它很不穩定， 還需要防水防潮， 不然就失靈給你看。 而且電子的原件精密但是卻脆弱， 故障也容易發生， 而且一旦壞了維修也是件麻煩事兒， 價格更昂貴。
要說兩者哪一個更好， 那是很難說出來的， 尺有所短， 寸有所長嘛！作為使用者， 我們就要把東西用到極致， 發揮它足夠的用處， 同時當心他的短處， 保護好它。 在保護它的同時， 我們也是在保護自己！