軍用越野車的真相：悍馬可以秒殺猛士？專家評論：並不認同

戰場中的美軍悍馬

作為美軍現役服役數量的最多一款軍用車輛， 悍馬從誕生之前起便備受重視， 在經歷過幾次局部衝突之後， 憑藉著強有的力戰場表現讓美軍極為重視， 為此進行了大規模的裝備， 據統計截止到2017年美軍目前現役的軍用悍馬數量已經達到了約十萬輛， 牢牢佔據了美軍輕型戰術車"一哥"的位置。 當然此類軍車我軍在十幾年前也開始裝備， 並且數量上也是逐年上升， 而這就是最為常見的東風猛士。 不過面對悍馬時一邊倒的讚美， 在面對我軍的東風猛士時卻有了不同的聲音，

甚至有聲音認為中國猛士無法與美軍的悍馬相媲美， 完全處於下風， 這真的是事實嗎？

軍用悍馬底盤

首先在聊東風猛士之前我們還必須要先瞭解一下悍馬， 在二戰中美軍最好使用的輕型機動車輛主要以威利斯吉普為主， 在整個二戰期間該型吉普車表現不錯， 不過此後改進版的M151吉普在越戰中的表現卻極差， 事故率居高不下， 翻車更是常有的事情。 隨著越戰的結束， 美軍深刻認識到必須要更換一款更為可靠的軍用汽車， 為此1983年， AMG公司向美軍提交了樣車， 而這也就是第一代軍用悍馬。 此後經過幾番改進最終定型， 為了能夠擁有強悍的越野性能， 軍用悍馬可是下了一番功夫， 6.5升V型8缸柴油發動機加速快， 動力性更強，

同時配備的4L80E自動變速箱被認為是有史以來最為出色的一款四擋變速器， 即便是翻山越嶺也十分平順。

中國猛士

用美軍的話來說， 就沒有悍馬翻不過的， 過不了的河， 走不了的路， 可見對悍馬也是信心滿滿。 然而這些性能我軍現役的東風猛士也並非不具備， 從外形上來看東風猛士與悍馬確實有一定相似的外觀， 但內涵卻大有不同， 並且更勝一籌。 就戰術機動性來看， 最大接近角可達到七十度左右， 堪稱是垂直接近， 而最小的行駛側坡也能接近四十度， 這還不算完， 最小十五米的轉彎半徑。

中國猛士維和涉水通過泥濘路段

同時相比悍馬， 我們東風猛士最快時速能達到135千米每小時， 並且還可以以每小時115千米的時速長航機動，

這較悍馬可是快了不少。 同時猛士1.2的潛水通過性比美軍悍馬1米的參數也高出了不少， 由此可見我們的性能完全能與美軍媲美了。 據報導， 在猛士測試期間我們共進行了上百萬公里的測試， 並且長途跋涉到各個地域環境以及各類地形， 而在全部的15項測試目標中， 至少有12項超越了美軍悍馬， 其餘三項也達到了世界一流水準， 誰還能說我們猛士差？

總裝備部的車船局專家曾多次檢測過東風猛士的整體性能， 對該型車給出了極高的盛讚， 認為這將是一款具有中國血統的軍用越野車， 未來必將成為我軍又一主力裝備。 從今年的裝備數量來看確實如此， 而我們不僅要局限於此， 還將走向國際市場，

屆時與美軍悍馬同台較量也將變成現實。