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躲過兩國防空導彈後又超低空飛行四百公里,美英法三國都刮目相看

川軍評武器300期 美英法空襲敘利亞是一起巡航導彈打擊, 這樣的打擊模式其實沒有技術含量, 因為所有的平臺都在敘利亞的防空導彈射程之外, 只要按時抵達發射陣地, 然後發射完導彈就可以了。 真正有技術含量的是遠端奔襲後實施的縱深打擊, 巧妙地利用雷達陣地之間的山地盲區躲避探測, 利用電子干擾掩護己方戰鬥機, 然後摧毀敵方陣地, 等防空陣地反應過來的時候, 早已延長而去。

能夠實施這樣戰術的不是美國空軍, 而是以色列空軍, 美國空軍的強大在於體系健全、基地多、武器先進,

而以色列空軍能達到如此目標, 除了擁有同等先進裝備之後, 更多的是體現了智商的高明。 精心策劃的空襲方案也讓美空軍稍遜一籌, 就在前幾天, 以色列空軍再次展示了自己在遠端奔襲方面的獨到建樹, 與美英法三國傻乎乎地只敢在防區外發射巡航導彈形成了鮮明對比。

2018年4月29日, 一次策劃已久的空襲行動正式啟動 , 以色列空軍至少派出了4架F-15I戰鬥機作為主攻, 多架保障機擔任掩護和後勤支援, 對敘利亞陸軍第47旅周圍的多個目標進行戰術打擊。

戰術設想:以色列從來不缺乏高智商的空襲戰術, 本次空襲派出的是F-15I戰鬥機, 這是一個很大的爭議。 F-15I是沒有隱身能力, 而以色列空軍已經裝備了F-35戰鬥機, 但仍然使用F-15I。

川陀軍事認為, 以色列使用F-15I執行空襲是有道理的, 也是成功率最高的, 因為F-15I的使用經驗豐富, 正處於當打之年, F-35剛剛服役, 戰術還沒有形成, 一旦損失就有點吃不消了, 甚至影響F-35的銷售。 以色列敢用F-15I執行任務, 必然有充分的把握, 因為他們制定了一條長達1000公里的奔襲航線, 繞過至少7個雷達陣地, 連美軍都甘拜下風。

F-15I從以色列境內起飛之後, 並沒有從敘利亞的西部掠海飛行, 而是從約旦和敘利亞的邊境飛, 這裡可以避開敘利亞沿海的防空系統。 然後進入伊拉克與敘利亞的邊境, 從伊拉克西北邊境上進入敘利亞領空。

為了避開約旦和伊拉克防空系統的質疑, 以色列的F-15I偽裝成美空軍F-15E戰鬥機進行敵我識別, 這招關鍵是用來欺騙俄羅斯的雷達。

俄羅斯的S-400對防空系統可以捕捉到戰鬥機信號, 但F-15I和F-15E的雷達特徵幾乎是一樣的, 如果敵我識別信號也是一樣的, 那S-400肯定不敢直接向F-15E開火。 成功從伊拉克上空進入敘利亞之後, 這時候就全靠F-15I的戰術配合了。

因為目標位於敘利亞的西部的哈馬和阿勒頗地區, 阿勒頗距離地中海直線距離不超過130公里, 已經算是西部沿海重鎮了。 以色列空軍要從敘利亞的東部超低空飛行大約400公里之後發射空對地武器, 這就是考驗膽子和技術的時候了。

F-15I使用GBU-39B小直徑炸彈, 需要從高空投放, 射程不遠, 只有130公里左右, 採用GPS制導。 因此在F-15I超低空飛行到臨近目標時, 需要爬升到一定高度投放, 這段時間內F-15I是肯定會暴露在敘利亞的防空雷達上。

那為什麼敘利亞的防空系統沒有啟動呢, 原因很可能被電子干擾了。 在2018年4月中旬, 有一些零散的電子干擾和網路戰事件, 很可能是為這次空襲做鋪墊。

當然, 如果以色列獨立發射空襲, 絕對是不可能的, 以色列需要美軍支援, 尤其是在約旦和伊拉克上空, 電子戰和情報支援是必不可少的, 甚至在進入敘利亞東部境內的時候, 還需要在伊拉克境內的E-3C預警機支援。

結果已經很明朗了, 敘利亞防空系統沒有任何反應, F-15I發射掉所有的GBU-39B小直徑炸彈之後返回伊拉克境內的空中加油點, 然後再經過約旦返回以色列, 完成了一次驚險的遠端奔襲縱深打擊。

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