特斯拉中國第1000座超充站落成！零跑C11首批交付完成！

今日新聞要點：

特斯拉中國第1000座超充站落成；

零跑C11首批10位用戶交付完成；

賽力斯下一代新車將搭載華為鴻蒙OS智慧座艙；

上汽大眾ID.3正式上市， 售價15.98萬元起；

威馬汽車首款純電轎車， M7正式亮相。

1、

特斯拉中國第1000座超充站落成

10月22日， 特斯拉中國第1000座超級充電站正式在深圳落成， 這對于特斯拉來說將是里程碑事件， 也標誌著特斯拉補能網路又進一步的擴大。

之前我們在文章中提到， 超充站除了車主需求外， 必須考慮到環境因素， 場地的電力能否支持超充站對電力的需求。

換句話說， 滿足車主需求且符合條件的地方是一種有限資源， 遵循「先到先得」的原則。 最先發展超充站的優勢， 在日後的體驗打下基礎。

2、

零跑C11首批交付完成

10月22日， 零跑C11首批10位車主交付完成， 這標誌著C11正式進入規模量產交付階段。

今年年初C11發佈的時候， 會有朋友擔心是「期貨」， 到一年後產品未必會有競爭力。

事實證明， 至今C11的性價比依然非常高， 通過自研自造拉低成本， 另外， 零跑擁有安防領域龍頭大華集團的背景， 所以汽車上的部分零部件只是業務延伸。

3、

賽力斯新款車型將搭載鴻蒙OS智能座艙

10月22日， 在HDC2021華為開發者大會上， 華為智慧汽車解決方案BU CEO餘承東透露， 預計今年年底或明年年初， 小康賽力斯發佈的新一代豪華中型SUV將搭載基于HarmonyOS的智慧座艙。

鴻蒙OS已經打通智慧屏、智慧穿戴、車機、音箱、手機等設備， 形成智慧生活的生態鏈， 覆蓋人們生活的多個場景。 全家桶的模式， 使用起來更容易「上癮」， 無形中增加了用戶的黏性。

4、

上汽大眾ID.3售價15.98萬起

上汽大眾ID.3正式上市， 共推出三款配置純淨版、極智版和初見版， 分別對應售價15.98萬元、17.38萬元 和17.38萬元。

新車長寬高為4261*1809*1552mm， 軸距2765mm， 搭載一臺最大功率125kW， 峰值扭矩310N·m的驅動電機， 並採用57.3kWh電池組， NEDC續航里程430km。

從帳面數據來看， 廣汽Aion Y、歐拉好貓等一票國產純電車型在價格和配置上更有優勢， 但後懸掛採用扭力梁就成了致命傷。 在國產純電的圍追堵截下， ID.3的價格顯得有些虛高， 至于品牌的光環能為它帶來多少銷量， 就要看之後的表現了。

5、

威馬M7正式亮相

威馬首款智慧純電動轎車M7正式亮相， 搭載Orin-X自動駕駛晶片， 最大算力可達1016TOPS， 全新中央域控制電子電氣架構， 支援更高頻率OTA升級。

全車共32枚感測器，

包括7個超高清攝像頭、4個高清環視攝像頭、3個高精超視雷射雷達、12個超聲波雷達、5個毫米波雷達。

M7車身4.9米長， 定位明顯高于威馬現有產品序列的車型， 但以威馬的品牌調性來看， 很難殺進高端市場， 所以， M7最繞不開的對手是小鵬P7和比亞迪漢， 而威馬M7的定價大機率不會超過30萬。

而威馬M7的定價大機率不會超過30萬。