現在很多水族館會主打「海底隧道」， 可以一覽美麗的海底世界。 或是運用在交通上， 像是英法海底隧道或港珠澳大橋海底隧道。 但是問題是， 海裡全都是水， 到底要怎麼蓋隧道呢？
共可分三步來說： 一、預製沉管 隧道很長， 當然不能做一個整的出來， 一般都是一節一節預製好， 然後再對接。 以港珠澳大橋海底隧道為例， 一節沉管長達180米， 重上萬噸， 即使做得出來， 也運不走。 那怎麼辦呢？那就在靠近海邊的陸地上挖個大坑， 在裡面把節段預製好。
如下圖：
預製好之後， 由於它太重了， 沒有機械可以運， 那就先把沉管兩端堵住， 把水放進來。
如下圖：
堵好之後放水：
當然， 上下圖不對應， 大家理解就好。 這樣預製的沉管隧道就準備好了， 等著運到指定地點。 二、基槽開挖 由於海底表層都是淤泥， 沉管沉之前必須先把基礎做好， 用專用設備把表層的淤泥清乾淨
當然海底是什麼樣的我們看不見，
但實際操作的時候有專用的影像監控設備。
清除淤泥之後，
根據海底的基礎情況可能要用打入擠密砂樁，
拋石等等手段，
使基礎密實。
如下圖：
把沉管拖至指定地點，在往下沉，在下沉過程中根據各種高精度的監測設備實時監測，確保兩節沉管精準對接。
這是沉管隧道施工中難度非常大的一環，也是考驗各種技術水準的關鍵步驟。
對接好之後，接頭處要做好防水措施，澆築混凝土，之後再覆土回填，這就是沉管海底隧道的主要施工過程了。
把沉管拖至指定地點，在往下沉，在下沉過程中根據各種高精度的監測設備實時監測，確保兩節沉管精準對接。 這是沉管隧道施工中難度非常大的一環，也是考驗各種技術水準的關鍵步驟。 對接好之後，接頭處要做好防水措施，澆築混凝土，之後再覆土回填，這就是沉管海底隧道的主要施工過程了。