作為轉型第二階段的代表, 創新BMW iX和創新BMW i4彙聚了寶馬集團電動化進程最前瞻的技術成果。
設計方面, 創新 BMW iX 遵循“由內而外”極簡設計理念, 以自然元素為靈感, 打造外觀及內部空間, 為用戶打造至臻豪華的出行體驗。
作為BMW首款純電動四門轎跑, 創新BMW i4傳承了寶馬卓越的運動基因,
創新BMW i4融合了現代、優雅的運動設計風格, 兼具四門轎跑車的寬敞空間和功能性的同時實現了零排放。
搭載第五代 eDrive 電驅技術、先進的底盤技術、智慧輕量化設計以及優異的空氣動力學特性,讓創新BMW i4實現了出色的續航和動態操控。最大輸出功率可達 400 千瓦 / 544 馬力,峰值扭矩高達 795 牛米,零到百公里加速僅需 3.9 秒,在 WLTP 標準下續航里程最高可達 590 公里。
BMW i4 M50是BMW M 家族的首款純電動車型,也是首次將BMW M對性能毫不妥協的追求與BMW i品牌對創新精神的追求完美融合,打造實力超凡的高性能駕駛機器。通過 BMW M 的專屬調校與測試,將 M 特有的底盤技術與電驅技術相結合,帶來更極致的堪比賽道的澎湃駕駛體驗。 得益于智慧汽車架構和高度靈活的生產網路,未來,純電動BMW 5系、BMW 7系、BMW X1等眾多純電動車型將相繼面世,助力BMW品牌在新能源車型的發展。至2023年,寶馬集團將在全球提供約13款純電動車型,純電動車型將覆蓋幾乎目前BMW品牌進入的每個細分市場。
到2025年,寶馬集團將進入電動化發展全新階段,並推出 “新世代”車型系列 (DIE NEUE KLASSE)。未來10年中,公司預計將在全球完成約1000萬輛寶馬集團純電動車的交付。到2030年,純電動車型有望佔據寶馬集團全球銷量的一半。作為寶馬集團的可持續發展先鋒,到2030年初,MINI全系車型都將實現純電動化。
搭載第五代 eDrive 電驅技術、先進的底盤技術、智慧輕量化設計以及優異的空氣動力學特性,讓創新BMW i4實現了出色的續航和動態操控。最大輸出功率可達 400 千瓦 / 544 馬力,峰值扭矩高達 795 牛米,零到百公里加速僅需 3.9 秒,在 WLTP 標準下續航里程最高可達 590 公里。
BMW i4 M50是BMW M 家族的首款純電動車型,也是首次將BMW M對性能毫不妥協的追求與BMW i品牌對創新精神的追求完美融合,打造實力超凡的高性能駕駛機器。通過 BMW M 的專屬調校與測試,將 M 特有的底盤技術與電驅技術相結合,帶來更極致的堪比賽道的澎湃駕駛體驗。 得益于智慧汽車架構和高度靈活的生產網路,未來,純電動BMW 5系、BMW 7系、BMW X1等眾多純電動車型將相繼面世,助力BMW品牌在新能源車型的發展。至2023年,寶馬集團將在全球提供約13款純電動車型,純電動車型將覆蓋幾乎目前BMW品牌進入的每個細分市場。
到2025年,寶馬集團將進入電動化發展全新階段,並推出 “新世代”車型系列 (DIE NEUE KLASSE)。未來10年中,公司預計將在全球完成約1000萬輛寶馬集團純電動車的交付。到2030年,純電動車型有望佔據寶馬集團全球銷量的一半。作為寶馬集團的可持續發展先鋒,到2030年初,MINI全系車型都將實現純電動化。