近期有朋友買了新車後諮詢， 懸掛式油門和踏板式油門有什麼區別？為什麼大多數普通的家用車和SUV都是懸掛式的油門， 豪車和跑車大多都是使用的踏板式油門， 這兩者有什麼不同嗎？踏板式油門更高級一些嗎？今天就跟大家聊一聊這個問題， 說一說這兩者到底有什麼差距。
先說說懸掛式油門， 這種類型的油門出現在大部分家用車上， 一些SUV也是採用這種類型的油門。 這種油門的優點是， 在踩油門加速時， 只需要腳尖輕輕一點即可， 在油門與剎車之間切換比較輕鬆。 缺點就是後腳掌沒有一個支點， 長時間踩油門， 容易出現腳酸的感覺。
像喵哥的老花冠， 就是懸掛式的油門。 而且懸掛式油門還有一個優點， 由于踏板較小， 所占空間也較小， 對于咱們平常的家用車來說， 就在市區上下班駕駛， 不需要頻繁的整個腳掌踩油門， 相對來說舒服一點。
至于踏板式油門， 也叫風琴式油門， 一般在豪車和跑車上見得比較多。 踏板式油門更像一根杠桿， 踏板也比較大， 適合整個腳掌踩上去。 而且所占的空間也較大。 不像懸掛式油門那樣， 腳尖輕點即加速。 所以踏板式油門在短途行駛， 在油門與剎車之間頻繁切換時， 比較累。
但優點也是很明顯的， 由于踏板式油門設計得更貼合腳掌， 對于長途行駛的貨車司機來說， 比較舒適省力。 而且像跑車、賽車和大馬力的汽車， 駕駛中能夠精確的控制油門馬力。 就像賽車手深踩油門， 配合上引擎的轟鳴和加速的推背感， 相信會讓每個人都荷爾蒙激增。
總而言之， 這兩種踏板在製作成本上相差不大。 廠商在普通的家用車上選擇懸掛式油門， 是考慮到休閒駕駛以及空間大小。 而踏板式油門主要應用在豪車和跑車上， 這些大馬力的汽車。 能夠讓駕駛員在行駛過程中比較精確的控制油門馬力。 以上幾點就是喵哥給大家總結的， 懸掛式油門與踏板式油門有何區別。
其實隨著汽車技術的發展，大部分汽車都有了自我調整巡航和駕駛輔助。在行駛過程中不同類型的油門，對于駕駛的影響體驗已經不大了，除了像賽車和跑車這類大馬力車子。這兩種踏板對于平常駕駛，是沒有什麼影響的，大家在買車時，可以兩種踏板的車子都試駕一下，畢竟適合自己的才最重要。
其實隨著汽車技術的發展，大部分汽車都有了自我調整巡航和駕駛輔助。在行駛過程中不同類型的油門，對于駕駛的影響體驗已經不大了，除了像賽車和跑車這類大馬力車子。這兩種踏板對于平常駕駛，是沒有什麼影響的，大家在買車時，可以兩種踏板的車子都試駕一下，畢竟適合自己的才最重要。