凱樂石飛翼/fuga2.0＋測評

感謝2018杭州拉拉穆裡西湖越野賽提供的凱樂石飛翼/fuga2.0+測評機會。由於是第一次測評跑鞋，也相應的做了一些微小的準備工作，包括照片拍攝、跑鞋資料查詢、品牌瞭解以及實地試跑體驗等，盡可能把瞭解的內容展現出來。

整體外觀

這雙凱樂石飛翼2.0+在外觀上的設計比較亮眼，共有八種顏色可供挑選（如下圖所示），有如墨黑、灰白、極光藍、葉綠等整體色系十分統一的搭配，也有如水藍、豔珊瑚等色彩相對有視覺對比強烈的搭配，總體來說顯得年輕而時尚。你有過在挑選越野跑鞋時對各種大膽到起飛的配色表現出嫌棄臉的經歷嗎，

起碼對於這款飛翼2.0+來說，這種嫌棄是不存在的。

在選擇顏色的時候，幾乎是一下子就看中了水藍色。對於藍色我本身就有著一些執著，畢竟那是大海和天空的顏色，而這份水藍更像是山裡的顏色，一種明快而錯落的顏色，一種看不完也用不盡的顏色。到手後的實物基本和想像中的一樣，輕快得讓人迫不及待的想穿上去山間走走看看。

構成

1、鞋頭

鞋頭採用了防撞鞋頭設計，使用了全包的耐磨橡膠，在越野跑中，你會和許多的樹枝、碎石、岩石衝撞，這個設計可以一定程度上保護你不受“黑指甲”的困擾。同時，有凱樂石明顯的標誌。

2、鞋面

鞋面用的是運動鞋普遍使用的合成革，呈網面狀，透氣性較好。

在越野跑中經常會遇到雨天或者涉水路面，透氣耐磨的鞋面使運動過程中即使稍稍進水也無妨，水分能較快排出。

3、中底

所謂“中低”就是鞋底之上鞋墊之下，走路/跑步時產生的壓力一般都是靠中低來緩衝的。飛翼2.0+採用的是比較厚實的EVA中底，具有強大的彈性和緩震功能，最厚處約3.5釐米，並具有前後高度差。

4、大底

所謂“大底”就是與地面完全接觸的部分。大底用了現在十分流行的Vibram Megagrip材質，強大的V底和標誌性的黃色圖案在告訴你請放心大膽的跑在那些碎石/茅草/泥土/小徑等路面上吧，不會滑。

大底印有Vibram flex lines字樣，也就是柔性線佈局。所謂柔性線佈局，我查了下，是指腳底分為了腳趾區、前掌區、中掌區、足弓區、後掌區、後跟區等幾個區域，

目的是有效減少鞋底的硬質橡膠對腳彎曲度的束縛。

鞋底採用Self Adaptive Lug（自我調整池紋設計），被稱為“加強抓地力和制動性能”。我所理解的自我調整池紋設計，就是指每顆鋸齒的大小深淺是不一致的，如足弓部位腳外側淺腳內側高，最深的有5毫米，最淺的僅1毫米；前掌內外側的鋸齒也比中間的鋸齒大很多，等等。

5、後跟

後跟有鞋的提手，印上了夜光材質，在下方是3M的反光材料，在夜晚奔跑的時候也能輕易被別人看到，起到安全警示作用。同時，後跟也印有凱樂石小太陽的標誌。

6、鞋帶系統

飛翼2.0+鞋帶的設計十分巧妙，稱為“鞋帶速扣系統”。由於之前穿的跑鞋全是用的傳統綁鞋帶方法，剛拿到鞋子的時候還稍稍楞了一下，

想說這得怎麼穿。飛翼2.0+是不用系鞋帶的，只需要按動塑膠鎖扣，把鞋子勾住邊上的鐵扣即可，非常方便，跑的過程中不會鬆動或者脫落，絕對是我這樣的手殘黨/系鞋帶無能患者/比賽只能打死結党/……的福音。以往的跑步中，總是隔三差五需要去綁一下鞋帶，這個鞋帶設計終於可以解放雙手。

同時，鞋帶的走向比較特別，並非豎直而是沿大拇指向左偏移，應該是結合了跑動過程中力量從腳後跟往腳趾移動的原理。

與2.0的不同

飛翼2.0+和2.0大體相同，在一些細節和材料上做了改進，下面是我看出來的一些差別。

1、防水

飛翼2.0內側有goretex防水材料，飛翼2.0+取消了這一防水功能。我認為其實在越野跑中不防水甚至比防水更好，因為在路途中經常會遇到下雨天，

隨隨便便踩一腳就是一個水坑，還有眾多的小溪、河流等你去淌，防水的鞋子往往透氣性會沒那麼好，跑步的時候如果進水容易悶在鞋裡，並不是那麼舒服。非防水的話，其實繼續跑上半個小時，鞋子也就自己幹了。

2、防沙套勾

2.0+鞋的側面新增了一個小小的塑膠勾，用於掛防沙套。

3、重量

2.0+的重量更輕（關於這點沒有通過上稱測量，淘寶賣家告訴我的……）。

4、鞋帶

2.0+的鞋帶多了一個收納功能，也就是前側有個網兜可以把鞋帶塞進去。

穿著感受

我腳長225cm，穿飛翼2.0+36碼（最小碼）基本正好。上腳後感覺比較合適，包裹性比較好。截止測評結束的10天內，我穿著進了2次山，一次是拉拉穆裡賽道體驗， 30km，爬升2100m；另一次是柴古唐斯沙埠越野賽， 35km，爬升2100m。

兩次都是大晴天，腳踩在大岩石、小碎石和泥土上都能夠牢牢抓地，下坡能比較放心的跑起來，不過陰暗潮濕的青苔還是有點滑。

沙埠比賽很熱，一直往身上潑水降溫，水不小心進到鞋子裡，很快就幹了，沒有不適感。

兩次越野幾乎都沒有小石子跑進鞋子裡，鞋子很好的包裹腳踝，防沙效果不錯。

不足

在拉拉穆裡賽道體驗前（果凍同學的賽道體驗瞭解一下：天黑之前請退賽 | 拉拉穆裡賽道初體驗），我在心裡想著要好好地感受腳下的泥土，認真地體會新鞋的柔軟云云，誰知一上賽道就開始氣喘如牛，在最後五公里二上大華簡直懷疑人生，臺階是我的親人，樹幹是我的支柱，平路是我人生唯一的希望……什麼抓地力/緩衝/減震全部飄到九霄雲外，下了山后唯一記得的只有生疼的前腳掌。飛翼2.0+的不足之處就是前腳掌略薄略硬（相對於我之前穿的Hoka快山羊而言），緩衝相對不足，即便是中短距離的越野之後前腳掌也會很疼，測評的小夥伴們也紛紛印證了這一點，不是我一個人腳底疼，我就放心了……不過，對於速度型選手而言，前腳掌落地時間短，可能不會有這麼疼的體驗。

總體評價

1、外觀好評，色彩清新，時尚拯救者，顏控福利。

2、免系鞋帶，解放雙手。

3、V底抓地力強，土路碎石都不怕。

4、鞋底有點硬，緩衝要加強。

35km，爬升2100m。