9月28日，
新款紅旗H5、HS5、HS7三款車型宣佈上市。
作為年度改款產品，
主要針對外觀和內飾進行小幅調整，
並著重針對配置部分進行提升。
如此大陣仗， 讓其備受關注。 下面我們一起來看看相對于老款， 新車有哪些變化。
新款紅旗H5
從新款紅旗H5來看， 外觀方面整體變化幅度不大， 依舊延續家族設計風格， 只是針對前、後大燈進行了細微調整， 同時增加了全新造型的19英寸輪轂。 與此同時， 新款紅旗H5升級3.0版聯網功能， 並增加紅色內飾顏色， 灰色內飾升級為象牙灰色。
此外， 新款紅旗H5將針對部分配置進行下放， 包括將主駕電動腰部支撐功能下放到1.8T次入門版車型， 感應後備廂和倒車影像功能除入門版車型均將配備。
動力方面， 新車還將延續現款車型的1.5T和1.8T兩款發動機，
新款紅旗HS5
與新款紅旗H5調整升級幅度相似，外觀方面，新款紅旗HS5主要是針對前格柵和輪轂造型有所改動。
此外，新車將同樣升級為聯網3.0版本，同步增加石榴紅色內飾。據悉，新車還針對一鍵啟動和駕駛模式的開關造型有所優化，並將感應後備廂功能進行下放。
動力方面，新款紅旗HS5全系標配2.0T直列四缸發動機，其最大功率224馬力，滿足國六b排放標準，傳動系統匹配的是6速手自一體變速箱，部分車型還提供四驅系統。
新款紅旗HS7
新款紅旗HS7，其最大改變就是車身顏色，新增了量子銀灰色，也同時取消了巖漿棕和榮耀藍車身配色。另外，紅旗HS7提供了2.0T和3.0T車型，而3.0T車型還在翼子板處新增了專屬的「3.0T V6」標識，專屬感增加了，儀式感也更強了。新車還使用了新造型20英寸輪轂設計，運動氛圍濃厚，顏值更好看。
車內，新款紅旗HS7對第二排座椅造型進行了優化，並對內飾顏色也有一定調整。配置部分，新款紅旗HS7的高配車型下放了一部分配置給中配車型，例如主動剎車、車道保持輔助、自我調整遠光燈以及感應後備廂等功能，而這也進一步拉升了中配車型的性價比，消費者擁有的更多了。
動力方面，新車依舊搭載2.0T渦輪增壓和3.0T V6機械增壓兩款發動機，其中2.0T發動機最大功率252馬力，最大扭矩380牛·米，與之匹配的是7速雙離合變速箱；3.0T V6機械增壓發動機最大功率337馬力，最大扭矩445牛·米，與之匹配的是8速手自一體變速箱。此外新車還將針對懸架系統有所優化，提升行駛質量。
如今的紅旗，不僅僅是政府的工作用車，還逐漸成為不少私人車主的選擇。這次，紅旗一次性推出三款車型的年度改款，吸引了很多消費者的眼光，新車在外觀、內飾、配置等方面的提升，使得新車性價比進一步提高。尤其是高配車型的配置下放，讓消費者們能夠以更低的預算，享受到高配甚至是頂配車型的配置，又擴大了消費者們的購車選車范圍。接下來紅旗的表現，值得我們期待。
與新款紅旗H5調整升級幅度相似，外觀方面，新款紅旗HS5主要是針對前格柵和輪轂造型有所改動。
此外，新車將同樣升級為聯網3.0版本，同步增加石榴紅色內飾。據悉，新車還針對一鍵啟動和駕駛模式的開關造型有所優化，並將感應後備廂功能進行下放。
動力方面，新款紅旗HS5全系標配2.0T直列四缸發動機，其最大功率224馬力，滿足國六b排放標準，傳動系統匹配的是6速手自一體變速箱，部分車型還提供四驅系統。
新款紅旗HS7
新款紅旗HS7，其最大改變就是車身顏色，新增了量子銀灰色，也同時取消了巖漿棕和榮耀藍車身配色。另外，紅旗HS7提供了2.0T和3.0T車型，而3.0T車型還在翼子板處新增了專屬的「3.0T V6」標識，專屬感增加了，儀式感也更強了。新車還使用了新造型20英寸輪轂設計，運動氛圍濃厚，顏值更好看。
車內，新款紅旗HS7對第二排座椅造型進行了優化，並對內飾顏色也有一定調整。配置部分，新款紅旗HS7的高配車型下放了一部分配置給中配車型，例如主動剎車、車道保持輔助、自我調整遠光燈以及感應後備廂等功能，而這也進一步拉升了中配車型的性價比，消費者擁有的更多了。
動力方面，新車依舊搭載2.0T渦輪增壓和3.0T V6機械增壓兩款發動機，其中2.0T發動機最大功率252馬力，最大扭矩380牛·米，與之匹配的是7速雙離合變速箱；3.0T V6機械增壓發動機最大功率337馬力，最大扭矩445牛·米，與之匹配的是8速手自一體變速箱。此外新車還將針對懸架系統有所優化，提升行駛質量。
如今的紅旗，不僅僅是政府的工作用車，還逐漸成為不少私人車主的選擇。這次，紅旗一次性推出三款車型的年度改款，吸引了很多消費者的眼光，新車在外觀、內飾、配置等方面的提升，使得新車性價比進一步提高。尤其是高配車型的配置下放，讓消費者們能夠以更低的預算，享受到高配甚至是頂配車型的配置，又擴大了消費者們的購車選車范圍。接下來紅旗的表現，值得我們期待。