很多車主朋友在停車的時候， 一般是掛P檔， 松剎車， 把手剎， 熄火。 其實， 這個步驟對于自排的車來說， 會可能帶來很致命的損害。
很多車主開自動擋汽車都是一直使用D檔行駛， 雖然自動擋汽車的變速箱都具有自動變檔的功能， 但是有的時候你會發現， 使用D檔汽車動力不足， 比如說在超車的時候， 如果切換到S檔汽車動力就會上來了。 變速箱是汽車重要的部件之一， 當變速箱在不同的檔位狀態下會通過齒輪的咬合緊密程度， 調節傳動比， 最後達到控制發動機轉速的目的。
不知道大家平時停車的時候， 是先掛P檔還是先熄火， 很多人都不注意這個細節， 等到汽車變速箱壞了才追悔莫及。 如果是在一般的平地上， 停車先掛P檔還是先熄火， 問題都不大， 就算是先掛擋對變速箱產生壓力， 但是只要壓力在兩萬牛以內， 都是在變速箱可承受的范圍之內。 但是如果是在有坡度的路上， 如果提前掛P檔很有可能讓變速箱報廢。
所有自排的車， 停到P檔後， 變速箱那裡會有一個鉤子， 扣住齒輪。 如果， 掛P檔——松腳剎車——把手剎——熄火這個停車順序， 你的變速箱就快完蛋了。 因為一旦有一點點坡度， 那個鋼爪和齒輪都會較勁， 本來該休息的變速箱就這麼一直憋著， 直到你第二天再開走。
在這種情況下， 只要你一打著車， 變速箱就教著勁， 發出巨大的嗡嗡響聲， 而且車會哆嗦。 你再從P檔拉到其他檔位時， 會非常吃力， 脫開瞬間會對齒輪造成巨大的衝擊。 開自排的朋友可能會碰到過這種情況。
因此， 請所有開自排的司機朋友切記一下的停車操作順序： 停車踩住剎車——檔位進N檔—— 鬆開腳剎車——把手剎——熄火——進P檔。 （如果在坡上， 第三步就是先把手剎， 然後鬆開腳剎車， 再熄火， 進P檔） 總之， 不論是什麼地形， 一定要先讓車自己找平， 或者先用手剎牢固的穩定住車身， 再熄火進P檔。 下圖是大部分自動檔內部駐車系統。
開自排的朋友，尤其是DSG的， 可以找個小坡試試看，你可以不用熄火，就到坡那裡，踩住剎車，然後掛P檔， 鬆開剎車， 讓P檔幫你在坡上停駐車輛， 你聽聽變速箱的聲音，此時車身也會哆嗦。之後你再起步換擋，你試試從P檔換到其他檔位的感覺。要非常用力的才行。如果長時間這樣，你的變速箱就容易壞，而且非常容易壞！請務必牢記上面正確的停車順序！下圖是DSG駐車齒輪和棘爪。
再次提醒開自排的朋友， 牢記正確的停車操作原則——停穩車後， 先掛空擋，把手剎穩定車身後，再掛P檔。變速箱壞了那可是一大筆錢。
這種損壞不在保修范圍內哦。
跟你說個小秘密，我想把一切有趣的，美好的事情說給你聽，在大馬，我很厲害的哦，關注就能找到我啦！
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