前臉爆改，動力升級，本田淩派「中期改款」，還是亞洲獅對手嗎？

下半年新車大亂鬥中， 本田的吸引力並不很強， 其實大多的風頭還是被自主車搶走， 相比之下自主車型還是給人更多新意， 也因此備受期待。 不過本田不多的吸引人的車型中， 除了新雅閣外， 就屬新款的淩派吸引力強悍， 並且很有希望在這個月就跟大家見面。 淩派的定位， 其實不只是針對軒逸， 還要扛住亞洲獅的衝擊， 作為一個中期改款本田下了吃奶的力氣。

在外觀上，

新款的淩派可以說是爆改， 從圖片上看不出景深效果， 乍一看難免以為是新款的雅閣， 前臉的格柵更大了， 這是車市的常規的做法， 燈組也跟雅閣變得一模一樣。 從外觀的轉變很容易看出淩派定位的轉變， 很顯然是想借助雅閣的名氣來擴大淩派的影響力， 這種做法在賓士上也能找到先例， 新款E級的打造跟S級已經如出一轍。 僅從外觀來看淩派的影響力明顯是擴大了的。

車市的新車改款不加長幾乎是不可能的， 加長儘管只是一兩公分， 在宣傳上也能造成很大的底氣。 新款淩派的車長就從4.75變成了4.76米，

僅僅是十公分一個小指甲蓋的長度， 但是感覺上很暖心。 至于內飾方面淩派的轉變不大， 依舊是懸浮屏的設計， 在合資車中還是中規中矩的表現， 不過要是與自主車型比較就落後太多了， 這樣的對比對于合資車也有些不公平。

淩派本身主打運動， 換裝小雅閣的外觀也很符合定位， 在動力上這款車將延續舊款思域同款的1.0T引擎， 採用三缸構造成本很低， 為本田獲取不少利潤， 至于頂配則採用電氣化總成， 1.5L混動跑起來很快， 電機的特色就是省油和起步， 這也給年輕人或者經濟緊張的人減緩不少養車的壓力， 可以抽出精力多生幾個娃來為社會做貢獻。

整體來說作為半期改款淩派的變化的確很大，很顯然，給人不少新意，借助雅閣的名氣也能帶來像牛毛一樣多的關注度。不過實事求是的觀看產品力，其實這款車變化並不如想象中那麼多，對比軒逸以及亞洲獅等車型，除了雅閣同款的外觀外，的確沒有更多的吸引力。在往後的日優勢。子跟眾多自主車型競爭，也顯得沒有多少。

可以抽出精力多生幾個娃來為社會做貢獻。

整體來說作為半期改款淩派的變化的確很大，很顯然，給人不少新意，借助雅閣的名氣也能帶來像牛毛一樣多的關注度。不過實事求是的觀看產品力，其實這款車變化並不如想象中那麼多，對比軒逸以及亞洲獅等車型，除了雅閣同款的外觀外，的確沒有更多的吸引力。在往後的日優勢。子跟眾多自主車型競爭，也顯得沒有多少。