文|老白
310 美軍超音速B-58轟炸機
在二戰末期， 美國陸軍航空兵從陸軍獨立出來， 那個時候這個獨立的美國空軍需要一種新的轟炸機， 要求能夠有5600-7200公里的作戰半徑， 飛行速度需要1.5馬赫的高性能中程轟炸機， 彼時波音公司和康維爾一起競爭這個項目， 最後康維爾公司的MX-1964方案勝出， 而這個方案的最後成果就是今天武器大講堂將要說的：美軍B-58盜賊轟炸機。
能攜帶核武器， 代號盜賊
B-58盜賊轟炸機機身採用了半硬殼式結構， 機身艙室做成了串列佈局的艙室， 在第1到5艙設計成了機組艙室， 而第6到19艙為燃油艙，
機翼方面， 採用了懸臂式中單翼， 無尾三角式佈局， 尾翼為後掠式梯形垂尾， 機翼的材料為蜂窩結構， 採用了鋁合金、玻璃纖維以及粘膠劑製成， 這種蜂窩結構的重量比鉚接結構輕了30%。 在蒙皮方面， 機翼由鋁合金材料製成， 機身蒙皮則採用複合材料， 主要是石墨環氧樹脂。 當然， 為了提供更好的強度， 機上的鉚釘全部採用鈦金屬製造。
在機身下方， B-58有一個獨特的裝備， 那就機身下帶著一個大得異乎尋常的吊艙， 這是B-58獨有的“燃油－核彈組合吊艙”。 莢艙全長22.86米， 直徑最大處為1.5米， 空重1134公斤， 初期為MB-1C吊艙， 但是不太可靠有換成TCP型號， 這個型號由上面的小艙和下面大艙兩部份組成，
動力方面， 4台發動機被安裝在單獨的發動機吊艙內， 型號為通用電氣的J79-GE-5B， J79是一種軸流式發動機， 單台最大推力7075公斤。
通過改變噴口的面積來控制推力的大小和燃油的消耗率。 發動機進氣道為複激波式， 帶有調整錐， 進氣道前端能夠根據發動機工作狀況自動控制吊艙進氣道的大小， 以實現對空氣流量的控制。
配備這款發動機的B-58擁有2228公里/小時的最大平飛速度和19500米的實用升限， 最大的航程更是達到了8248千米， 並且， 通過使用加力燃燒室， J79發動機除了可以輕鬆的將B-58推動到2.2馬赫之外，
B-58轟炸機是同類中第一種達到2馬赫的轟炸機， 其飛行速度達到了戰鬥機的水準。 在機身上應用了很多結構上的第一， 包括不銹鋼蜂窩夾層的廣泛使用。 它也首次在轟炸機上採用了細機身和大有效載荷莢艙， 機身製作上也採用了全新的工藝， 所有的面板都使用鈦合金鉚釘進行固定。
在1970年1月底， 所有的80餘架B-58在接受風吹雨淋了數十年後， 拆除了所有的裝備， 一代名機隨即推出了歷史舞臺。