當今車壇的跨界風潮方興未艾， 基於相同底盤打造不同尺碼的車身的模式受到消費者的歡迎， 零件共用的好處除了車廠降低開發成本， 消費者的後續維修花費也隨之降低。 不過這波Crossover風潮可能不像大家想的那麼美好， 本來為房車車型所設計的頭燈， 卻很可能因為裝在車身拉高的Crossover車體上而有了安全上的隱憂。 美國的IIHS( Insurance Institute for Highway Safety)最近就公佈了針對市面上21款小型SUV頭燈調查， 其中居然有17款不合格。
這次IIHS的調查， 基礎是來自美國國家高速公路管理局對於頭燈照明的規範， 不過IIHS採取更嚴格的標準， 以及加入實際道路駕駛的情況，
IIHS的資深研究員Matthew Brumbelow表示， 這項研究報告主要目的是希望車廠們能夠更注重頭燈在實際駕駛的表現， 且重大死亡車禍的意外至少有一半以上在夜間發生。 雖然說這次IIHS的測試並不具被官方效力， 不過也滿值得做為消費者購車時的參考， 同時也提醒了車廠在不同車款共用零件的同時， 也該注意關於安全的部件在不同車體上的適用性。
此次測試車款名單如下:
被評等為可接受(Acceptable)的車款
Ford EscapeHyundai TucsonHonda CR-V Mazda CX-3
被評為邊緣(Marginal)的車款
被評等為差(Poor)的車款
Audi Q3Buick EncoreChevrolet TraxFiat 500XHonda HR-V Jeep PatriotJeep RenegadeJeep WranglerKia SportageMitsubishi Outlander SportNissan RogueSubaru Forester