文|老白
307 號稱飛行香蕉
以前我們做過一期美軍支奴幹直升機的視頻， 這種串聯式機身和縱列雙旋翼的設計， 讓我們感覺的很震撼。 但是早在上個世紀50年代。 這種串聯式的機身和縱列雙旋翼的設計已經存在， 今天老白和大家分享CH-47支奴幹運輸機的前身， 來自美國比亞賽琪公司的H-21直升機。
雙體機身， 縱列雙旋翼的CH-21直升機
在1945年那會兒， 美國的設計師弗蘭克·比亞賽奇為美國海軍設計了一種串列雙旋翼的搜救直升機， 這款直升機比較奇怪， 因此被稱為飛行的香蕉。
CH-21直升機是一種搜救型直升機， 單價為25.7萬美金，
CH-21的機身比較獨特， 前方的機身是駕駛艙和乘員艙， CH-21的機組需要兩名， 乘員艙可以搭載20人以上， 另外還可以攜帶兩幅擔架。 在機身中間兩個部位的介面處， 是一個艙門， 對應的另一邊沒有， 另一邊只有在前方供機組人員進出的門。
後部的機身， 主要是動力艙， 裡面主要是發動機的位置， 發動機使用的是1,425 馬力 的R-1820-103 星型活塞發動機， 能夠將這款空中9148磅的機身推到125英里每小時的最大速度和5556磅的有效載荷。
雖然是作為搜救型運輸直升機， 但是這款直升機在法國服役的時候， 法國人在阿爾及利亞使用了一種武裝型的 CH-21，
雖然在CH-21的創新很大， 但是其本身的速度相對較慢， 並且因為動力都是放在尾部， 因此它的電纜和輸油管線比較長， 外露比較多， 因此也比較容易被小口徑武器打壞。
但是軍用的CH-21的外殼使用了裝甲保護， 因此當年美軍在越南使用的時候， 它擁有比較優良的表現， 而在後來， 由於波音公司研發出了更加新進的CH-47支奴幹運輸機， 所以最終軍隊的大部分 CH-21 都在隨後的幾年中被 CH-47取代， 從而結束了這款獨特運輸機的服役歷程。