近日，
俄國防部正在加緊研製新一代“鐵路導彈作戰系統”，
恢復生產蘇聯時期的導彈列車。
導彈列車同時還將裝載俄羅斯第五代洲際彈道導彈薩爾瑪特。
有專家認為，
這將會對美國和北約形成巨大壓力。
那麼俄羅斯研製新一代的導彈列車究竟具有何等強勁的打擊能力呢？竟讓美國和北約如此忌憚呢？
相對于固定的陸基導彈系統，
導彈列車機動速度很高，
可以在發射後立刻進行移動躲避。
同時，
鐵路運輸的平穩性要好於公路機動運輸，
沿途鐵路涵洞可供隱蔽，
因此導彈列車的機動範圍大大拓展。
一旦納入戰略火箭兵的戰鬥編成，
鐵路機動戰略導彈系統將成為俄羅斯反擊作戰群的基礎，
因其具備較高的生存性，
在遭到敵方第一波攻擊後生存下來的概率較大。
在分秒必爭的現代戰爭中，
這一點極為關鍵。
此外，
導彈列車具有極大的殺傷力。
列車上裝載的是即將服役的薩爾瑪特洲際彈道導彈，
這裡我們再簡單的介紹一下薩爾瑪特洲際彈道導彈，
該導彈是俄軍正在打造的第五代洲際彈道導彈。
導彈重達100噸，
可裝載多達15枚獨立瞄準的分導核彈頭，
可以從不同方向進行打擊。
導彈射程達1萬公里，
足以打擊倫敦或者美國西海岸。
同時，
薩爾瑪特可在飛行時變更軌道，
擁有較強的抗干擾能力。
據俄羅斯軍方稱，
目前世界上沒有反導系統能夠攔截得住它。
它也因此被北約稱為“撒旦2”。
美軍不斷研發新武器，
以保持美國的軍事主導優勢。
這讓與美國和北約關係緊張的俄羅斯感到不安，
據報導，
早在2013年，
俄一名導彈戰略指揮官就表示，
為應對美國的即時全球打擊系統，
普京曾下令研製新的"導彈列車"。
該指揮官表示，
一列運載若干枚導彈的"核列車"具備的能力，
足以媲美軍隊中一個派駐固定地點的洲際彈道導彈師。
