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寶馬支援華晨打造M8X模組化平臺 媲美寶馬UKL?

2003年, 華晨汽車憑藉著擁有148項專利、國內唯一的自由智慧財產權、與保時捷豐田等國際巨頭合作的豐富經驗以及過硬的產品品質和明顯的技術優勢, 從國內眾多自主品牌中脫穎而出, 成為寶馬集團在中國區唯一的合作夥伴。

2015年, 作為踐行中國製造2025的中堅力量, 華晨汽車積極回應國家號召, 憑藉國際化的合作背景, 華晨中華與寶馬集團及奧地利麥格納斯泰爾公司展開合作, 汲取德國工業4.0和寶馬ACES未來戰略精髓, 共同開發全新模組化平臺——M8X模組化平臺, 充分應用“互聯網+”的先進研發技術進行開發,

為傳統工業技術帶來智慧化升級, 滿足汽車消費市場的升級需求。

2018年, 華晨中華與寶馬集團風雨兼程十五年。 合作十五年來, 從聘請擁有37年寶馬品質管制經驗的高爾曼出任華晨首席品質官, 參照寶馬標準建立PPQ1-10品質管制體系, 到獲得寶馬N20發動機、王子發動機等核心技術的唯一海外授權, 成為國內汽車行業唯一一個從合資夥伴取得當代先進核心技術的中方企業, 華晨中華不斷積累技術、升級品質, 建立了一支高水準整車製造團隊, 達到國內自主品牌的新高度。

依託M8X模組化平臺, 華晨汽車具備擴展衍生系列化中高端戰略車型的能力。 衍生車型將採用寶馬新一代王子渦輪增壓直噴發動機和德國格特拉克濕式7速雙離合自動變速器;寶馬原裝新一代控制系統、寶馬專利CVVL技術、OVERBOOST技術等技術也將出現在該平臺車型上;另外,

全新標配啟停和制動能量回收, 油耗可滿足2020年四階段油耗目標, 與寶馬“高效動力”戰略異曲同工。

不僅如此, 平臺衍生車型均按照2018版全新C-NCAP五星碰撞標準進行設計, 車身採用與寶馬相同品質的寶鋼板材, 高強度鋼比例達到56%, 屬同級最高水準。 熱成型加強鋼天窗骨架、安全穩定, 加強防護;A、B柱採用超高強熱成型鋼板, 抗拉強度超過1500Mpa, 有效減少駕駛艙變形, 全方位保護您與家人的乘車安全。

新能源汽車被普遍認識是汽車的未來, 華晨中華將基於M8X平臺開發PHEV插電式混合動力模組化戰略, 全面實現整車控制系統、匯流排通訊系統以及動力電池系統三大核心技術100%自主開發。

在M8X模組化平臺的架構之下, 華晨中華智慧工廠也迎來2.0時代, 統一的資料化管理、接近80%的自動化率、國際化生產裝備、大資料“身份ID”保障, 全面確保產品工藝品質。 您可以通過車身的識別碼追蹤工藝品質, 參與瞭解車輛品控過程, 見證每一輛車的誕生。

M8X平臺還具備自動駕駛技術, 主要包括緊急制動輔助、前碰撞預警系統、盲區監測系統三項主動安全功能;此外, 自動泊車、自我調整巡航、車道保持以及遠端啟動等一系列舒適性功能, 以更親民的價格讓中國的車主感受更高端、科技感滿滿的豪華體驗。

除此以外, M8X模組化平臺集成T-BOX+平臺資料中心, 利用車機+手機+互聯網編織超級車聯網,

集成車輛遠端控制、線上娛樂、電動尾門等功能, 交互能力更強大, 用車體驗更加人性化。 融入智慧城市、智慧交通, 車聯網、物聯網技術, 真正實現車與城市、車與人、車與交通、車與智慧家居的無縫互聯。

隨著M8X模組化平臺的啟用, 其首款產品華晨中華V7將于近日和消費者見面, 而這款產品也將憑藉寶馬技術支援和模組化平臺優勢開拓SUV的全新格局, 其顛覆性的技術, 也為未來汽車發展賦予了更多可能!

華晨中華V7, 這款足以媲美寶馬ULK的新款SUV, 您是不是很期待呢?

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