法拉利GTC4 Lusso以法拉利FF繼任者的身份在本屆日內瓦車展上首發亮相。 其名稱“GTC4 Lusso”旨在向330GTC以及250 GT Berlinetta Lusso等經典2+2法拉利跑車致敬， 其中的數字4也代表了四座式的設計。 在新車量產後， 法拉利FF也將退出市場， 因此法拉利GTC4 Lusso進口中國市場也是必然。
13.4秒“破百”夠爽？不， 四輪轉向才有趣
GTC4 Lusso採用4RM-S全時四驅系統， 與此同時後輪也具備轉向能力， 這樣的設計還是首次出現在法拉利的車型上。 即便飛奔在雨雪夾雜的公路上， 他也不至於令你手忙腳亂， 他能帶來的樂趣比傳統法拉利跑車更多。
法拉利GTC4 Lusso採用了一台V12自然吸氣發動機， 而13.5：1的壓縮比則預示著其對油品質量的要求相當苛刻。
外形設計更“犀利”， 性能跑車也可以向舒適靠攏
相對於現款FF車型而言， 新車在造型設計方面進行了一系列的改進， 比如全新設計的前進氣格柵以及與前燈首尾呼應的全新尾燈設計。 除此之外雙邊雙出的排氣系統和尾部下擴散器也為新車增加了回頭率。 當然， 這一切除了美觀還有提升空氣動力學效率的作用。 仰仗于工程師對排氣系統的出色調教，
GTC4 Lusso在延續老款車型內飾風格的同時還加入了新近流行的多媒體娛樂系統。 10.25英寸的液晶顯示幕在中控面板上格外醒目。 此外， 後排還設置了空調出風口， 這對於一款處處以性能為重的跑車而言真的是“難能可貴”了。
“這款車的目標人群被鎖定在那些既注重駕駛樂趣又喜歡開車長途旅行的人們， 其設計初衷相對於法拉利家族其他車型而言更適合日常駕駛。 隨著市場需求的轉變， 越來越多的豪華品牌開始涉足SUV市場， 儘管法拉利堅持不會推出SUV車型， 更注重舒適和實用的GTC4 Lusso或許正是對市場的另一種妥協。 ”