中國基建名聲響徹國際社會， 多次出色完成任務， 得到多國讚賞， 據悉， 在全球十大港口中， 我們占到了7個， 斥資700億打造的世界第一大港， 輸送量超過了美國全部港口， 俄羅斯看後稱讚：不愧是中國！
在經濟全球化的現代社會， 各國貿易往來頻繁， 比起陸路或者空運， 海運明顯更物美價廉， 受到各國喜愛。 發展到現在， 海洋貿易已經成為連接各大洲的重要紐帶， 是一個國家全球貿易的重要支柱， 而港口的輸送量就是衡量一個國家遠洋貿易能力的標準， 在這一領域， 我國實力位居前列， 斥資700億建造的洋山深水港更是將世界第一貨櫃港新加坡港給比了下去， 比美國全部港口的輸送量還多。
洋山港位于浙江舟山群島上， 挨著世界第三大港口寧波舟山港， 而這兩大港口對絕大多數國家而言， 基本已經夠了， 而我國僅浙江寧波一帶就擁有兩大世界級港口， 世界前十更是占到了7個， 海運實力可想而知有多麼強大。 值得一提的是， 洋山港的運營並未運用更多的人力物力， 一方面是因為它天然的地理位置， 水深達到15米， 本身就具備優秀的深港條件， 可停泊數十萬噸的巨輪。
另外， 這裡還不容易淤積泥沙， 還有眾多島嶼這個天然屏障， 削減了颱風天氣的威脅， 同時也降低了港口的維護成本。 至于運營這一方面就要得益于我們強大的智慧化水準， 而這裡也是世界上首座智慧化港口， 工人只需要坐在後方操作電腦， 就能完成貨櫃的裝卸， 就連大型平板車都實現了無人自動化控制，
確實， 在愈發智慧化的現代， 類似的模式已經逐漸呈現， 尤其是物流行業， 避免了很多人為因素導致的擁擠和混亂局面。 除此之外， 洋山港還緊跟時代發展，