20萬元以內的新能源汽車究竟能做到如何的性價比？在「零跑C11之夜」主題發佈會，
售價區間為15.98-19.98萬元的全新車型C11給出了答案。
首先是硬體實力，
零跑C11擁有2930mm的超長軸距，
前雙叉臂、後五連桿獨立懸架，
並採用鋁合金材質擺臂、及連桿的輕量化設計，
減輕簧下質量，
大幅提升整車操穩性能。
零跑C11性能版配備了零跑自主研發的前後雙油冷電驅，
雙電機最大輸出功率達到400kW，
最大扭矩720Nm，
擁有4秒級的零百加速能力，
是20萬元以內純電SUV當之無愧的速度王者。
新車搭載了最高90度大容量電池，
可實現最大610公里的NEDC續航里程能力，
且充電10分鐘可續航100公里，
30%-80%電量直流快充僅需36分鐘。
在電池安全管理層面，
零跑的AI智慧電池管理系統，
通過車端的BMS即時線上檢測，
以及對雲端大資料的AI學習，
可以預判電池未來狀態，
延長電池使用壽命。
零跑C11配備的Leap Pilot 3.0智慧駕駛輔助系統，
包括晶片、演算法、感知、資料等核心技術全棧自研。
C11整個ADAS系統的所有核心晶片幾乎全部國產，
其中，
淩芯01晶片是中國首款全國產化、具有完全自主智能財產權的AI智慧駕駛晶片。
Leap Pilot 3.0智慧駕駛輔助系統，
採用兩顆淩芯01晶片，
算力達到8.4T，
是現有Mobileye EyeQ4方案的3-4倍。
同時，
包括11個攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達等28個感測器，
且預留128G高精地圖存儲空間，
為日後升級做足準備。
而在科技配置與軟體方面，零跑C11將上線包括ACC自我調整巡航、AEB自動緊急制動系統、FCW前方碰撞預警等，後續還將通過OTA升級包括LCC車道居中輔助、手離方向盤預警在內的12項功能。
Leap AI智慧座艙系統，搭載高通驍龍8155數位座艙平臺，12G運行記憶體，128G存儲空間，性能比目前先進車型提升近3倍。可秒速精準識別人臉匹配ID，實現空調、後視鏡、氛圍燈、音樂、座椅、駕駛模式等15項功能的自動適配。
沉浸式三聯屏影音娛樂系統，影院模式啟動後，全車成員可同時觀看一部電影。中控屏和副駕屏還可分屏觀看不同內容，副駕可通過隨車藍牙耳機，實現獨立交互。而基于飛屏互傳功能，使用者還可相互分享視訊。
此外，C11可分別在人-車、人-手機-車、人-車-家之間任意交互。通過語音呼叫虛擬形象「小零」，可實現連續對話、分區操控車輛。也可APP遠程控制停車位自動泊入及泊出、副駕座椅調節、預約充電等十余項功能，還將支援與智慧家居互聯互控。 尾 巴 隨著零跑C11上市，零跑汽車已駛入技術驅動快車道，未來幾年技術成果將加快量產落地，形成更多品類的產品佈局，滿足更多個性化、全場景的智慧出行需求。
而在科技配置與軟體方面，零跑C11將上線包括ACC自我調整巡航、AEB自動緊急制動系統、FCW前方碰撞預警等，後續還將通過OTA升級包括LCC車道居中輔助、手離方向盤預警在內的12項功能。
Leap AI智慧座艙系統，搭載高通驍龍8155數位座艙平臺，12G運行記憶體，128G存儲空間，性能比目前先進車型提升近3倍。可秒速精準識別人臉匹配ID，實現空調、後視鏡、氛圍燈、音樂、座椅、駕駛模式等15項功能的自動適配。
沉浸式三聯屏影音娛樂系統，影院模式啟動後，全車成員可同時觀看一部電影。中控屏和副駕屏還可分屏觀看不同內容，副駕可通過隨車藍牙耳機，實現獨立交互。而基于飛屏互傳功能，使用者還可相互分享視訊。
此外，C11可分別在人-車、人-手機-車、人-車-家之間任意交互。通過語音呼叫虛擬形象「小零」，可實現連續對話、分區操控車輛。也可APP遠程控制停車位自動泊入及泊出、副駕座椅調節、預約充電等十余項功能，還將支援與智慧家居互聯互控。 尾 巴 隨著零跑C11上市，零跑汽車已駛入技術驅動快車道，未來幾年技術成果將加快量產落地，形成更多品類的產品佈局，滿足更多個性化、全場景的智慧出行需求。
