他幫公司月省30萬,最後卻被資遣了...只想讓自己過得更好,結果就是大家都不好。

那天搭計程車, 遇到一位司機, 司機說他本來在開復康巴士。 跟他一起離開的司機有30幾位。

我說, 發生什麼事?

他說, 來了個經理,

把司機的薪水砍了3千元。 一個月本來3萬2, 變成2萬9, 有90幾個司機, 所以這經理幫公司每個月省了30萬。

然後呢?

大家很不開心呀, 提出抗議但都沒用, 公司支持經理的作法。 畢竟每個月少了30萬的支出, 不就等於讓公司多賺了30萬?最後, 司機們集體離職, 去考了職業駕照, 全去開計程車了。

有一天, 這群司機在路上遇見了這位經理。 經理過來問說跑計程車好嗎?可以讓他加入嗎?

司機們一起搖頭說不好, 反問經理為什麼想加入?

原來, 這群資深司機離職後, 客戶們不斷抱怨, 因為服務變差太多, 打到政府申訴電話不斷的結果, 政府派員調查, 發現是這經理的減薪作法造成離職。 因此, 這經理也被遣散了。

而這家公司也因為太多客訴, 在接著的年度裡, 失去了復康巴士的得標機會, 沒了生意, 只好遣散司機, 並且支付資遣費。 (大概要從之前的30萬付吧……)

這位計程車司機講話的時候, 一點幸災樂禍興奮的樣子也沒有, 我在旁邊聽得倒是入神。

「而且啊, 我記得, 那時還在那家復康巴士的時候, 有一次,

那經理氣沖沖地跟大家說, 他兒子在超商打工被欺負, 所以他跑去找店長, 爭取他兒子的權益。 」司機看著後照鏡, 娓娓道來。

「我那時候想, 你會爭取你兒子的權益, 怎麼沒想過要保護我們的權益?」司機幽幽地說著。

我默然, 下車時說再見, 加油。

我想, 復康巴士載的是有輪椅需求的乘客, 相對地也需要駕駛者有更多的耐心與同理心, 但這群駕駛者被以低廉的工資對待呀(拜託, 在北部地區, 一個月3萬的薪資, 真的很辛苦呀)。 他們可以在自己的工作裡感到被尊重, 並且可以因此而尊重每位乘客嗎?那確實, 是強人所難啊。

這當然只是個故事。 但這故事, 不也是我們在周遭發生的故事?

我們對待我們身旁的夥伴, 是不是也沒有給予足夠的尊重呢?小心,

那不尊重, 將一路傳導到自己, 甚至自己的孩子身上。

活得不好就是不努力?

願願啊, 其實爸爸發現, 身邊的朋友並不是人人都快樂, 但我們假裝那不太重要或者不關我們的事, 更不要說, 有些人我們並不熟悉, 我們連他們受了傷都不知道, 那就更無法給予陪伴了。

但是, 這些人, 構成了我們的世界啊。

我們自己再怎麼好, 但我們的世界要是不好呢?我們會活得好嗎?

現在的台灣, 總是覺得每個人都要努力才會生活好, 但因此也有個錯誤推論「那些看起來不好的人就是不努力」, 這難免使人傷得更重。 畢竟, 當貧富差距如此大時, 許多人再怎麼努力也無法像前千分之一的人那樣, 那他們難道就不能好好活嗎?

那會不會讓他們失去盼望, 並想拉著別人去死呢?

甚至, 我們對待自己也會過度壓抑, 避免顯露出脆弱, 明明煩惱地要命, 卻不敢求助、不敢尋求專業, 因為怕示弱、怕被世界看不起。

還有, 拜託噢, 其實那生活好的前千分之一的人, 也不想被當成超級努力大王, 用放大鏡檢視生命的每一個細節啊。 他們也是普通人而已, 動輒就得上媒體, 也讓他們的生活苦不堪言, 失去自由。

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