【超閃】十款復古型摩托車大PK，亮瞎眼球有沒有？

寶馬拿鐵，引擎：1170cc 風冷水平對置雙缸優點： 1. 「拳擊手」引擎帶來超低重心的「貼地飛行」體驗。 2. 模塊化車架和豐富的官方改件讓車子個性化變得方便而有趣。

缺點： 1. 「拳擊手」引擎也帶來缸蓋易刮地問題，為避免昂貴的配氣機構受損，防撞架必不可少。 2. 同樣因為以上問題，該車型未必適合經常會摔車的新手。

鈴木TU250，引擎：249cc 風冷單缸優點： 1. 和山葉SR400一樣皮實耐用，而且還少了腳啟動的煩惱。 2. 車身輕巧窄小，

座位也不高，非常適合剛入門機車又喜歡復古的妹子。缺點： 1. 動力只能算夠用，在250級別實屬偏弱。 2. 怠速狀態空檔滑行易熄火是該車型通病，解決辦法是調高怠速，但治標不治本。

川崎W800，引擎：773cc 風冷並列雙缸優點： 1. 接近凱旋原汁原味的英式機車，

還加入了日本川崎對「英式」的獨特詮釋。 2. 作為日系，妥善率當然遠遠好於英國凱旋。缺點： 1. 價格不比凱旋便宜多少，排量也小了。性價比存疑。 2. 操控也以微弱劣勢不如凱旋。

山葉XSR900，引擎：847cc 水冷直列三缸優點： 1. 最快的復古車（動力冠絕，輕量化冠絕）。 2. 在已經極度好評的MT-09基礎上再做細節補強，

各方面已趨完美。缺點： 1. 技術上基本跟「復古」不沾邊，復古元素都體現在了外形設計上。 2. 動力一如09的狂暴，雖然加了traction control，但不適合新手。

杜卡迪Sport Classic系列，引擎：992cc 風冷L型雙缸優點： 1.外形設計堪稱美學經典，毫無可挑剔之處。 2. 近百馬力的動力，

在復古車中絕對是佼佼者。缺點： 1. 一如所有杜卡迪，妥善率苦手，維護需要費不少心思和金錢。 2. 停產多年。

印第安Scout Indian Scout，引擎：1133cc 水冷V型雙缸優點： 1. 最美水冷機、真皮座椅、無處不在的美學細節。 2. 動力夠大，座椅超低，顏值還高。缺點： 1. 印第安和勝利這兩家同門公司都面臨著dealership support羸弱的問題。

2. 相比哈雷運動者系列多如牛毛的各種改件， Scout的改裝空間捉襟見肘。

三鑫Ace 125，引擎：124cc 風冷單缸優點： 1.經典且忠實的Cafe Racer造型。 2. 改件異常豐富，適合喜歡自己動手改的摩友。缺點： 1. 動力很渣（即使作為125），極速只有80碼左右，提速也被本田Grom吊打。 2. 變速箱模糊、避震軟如奶油、坐姿卻很激進……買它真的需要一點「愛」。

哈雷48，引擎：1202cc 風冷V型雙缸優點： 1. 動力充足（以復古車而言）。 2. Bobber造型，顏值超高。 3. 皮實耐操，引擎幾乎可以無限rebuild。缺點： 1. 坐勢彆扭，操控一般（即使以復古車而言）。 2. 超短續航力（100公里左右）。 3. 大毛病沒有，但是比較糙，有些小瑕疵。

恩菲德Continental GT，引擎：535cc 風冷單缸優點： 1. 市面上最原汁原味的Cafe Racer之一，甚至還有腳啟動。 2. 大小宜人，比較輕巧，適合城市內日常使用。 3. RE品牌歷史悠久，英國血統。缺點： 1. RE的單缸引擎設計原始，動力很一般，低速易熄火，震動奇大。2. 做工、用料和質量都非常乏善可陳。 4. 其實RE早就是印度品牌了。

山葉SR400，引擎：400cc 風冷單缸優點： 1. 七十年代在產至今，不僅「復古」，簡直就是「古」。 2. 很輕巧，極其適合城市內日常使用。 3. 海外擁躉無數，因此協力廠商改件選擇超多。缺點： 1. 動力不算大，而且單缸震動不可忽視。 2. 造型較單薄，原廠不改的樣子很多人看不上眼。 3. 只有腳啟動，堵車熄火尷尬加揪心。