5月12號滴滴順風車下線整頓， 一周後， 在19號滴滴順風車重新恢復運營。 從順風車業務恢復到現在已經有幾天了， 這幾天市民和司機體驗如何？重現上線的順風車是否會給整個網約車市場帶來改變呢？
記者打開滴滴順風車介面， 主頁上首先跳出“安全措施全面整改”幾個大字， 要求乘客和車主在使用前第一步完成“註冊身份驗真”上傳身份證、第二步“隱私保護設置”選擇虛擬頭像、第三步“安全百科學習”回答安全知識問題。 此外， 還對車主提出每次接單前需人臉識別的要求， 以防私換帳號的可能性。
滴滴順風車客服工作人員
乘客發單是需要人臉識別的， 司機他需要在接單前進行人臉識別， 接單後到達乘客出發地， 還是需要一次人臉識別， 自己上傳照片只能自己看得到， 別人只能看到虛擬頭像。
滴滴順風車整改後再上線， 有市民反映比以前更難約了， 也有市民表示， 因為有價格優勢， 還是會選擇順風車出行。
市民
現在剛開始司機少了很多 （往常你打車多久接單， 現在多久？）現在慢了好多 我到現在還沒打到車 打了個順風車用了1個小時， 快車和順風車比起來價格太高了（一般來說價格高出多少？）一半多吧。
此外， 滴滴平臺還規定順風車暫停接受22點-6點期間出發的訂單， 約車一欄顯示最晚的時間是晚上9點55分。 對這項措施，
市民
有利有弊， 對晚上出行的人不方便， 但對女性安全點， 方便是第二位， 安全是第一位。
而在和順風車司機交流的過程中， 對於每次接單都需要通過人臉識別， 司機的反應也各不相同。
滴滴順風車司機
今天早上有一單， 看來挺順路的， 刷臉， 換了幾個角度， 刷刷刷， 刷完了這個單子沒有了。
滴滴順風車司機
每一單識別倒是無所謂麻不麻煩， 如果是本人幾秒鐘就審核過了， 就是為了給乘客安全感。
記者還發現， 有部分車輛存在註冊車牌與實際車牌不符的情況。 也有司機確認， 外地車牌可以通過花錢， 變身為浙A牌照登記。
滴滴順風車司機
他們在網上改號的， 不知道怎麼弄的 （網上還能改號？）比如像前面的車，
此次整改後， 對車牌不符的， 乘客可以進行有獎舉報， 這一舉措效果如何， 還有待時間驗證。 還有一個備受關注的內容是， 在滴滴的《順風車自查整改公告》中提出， 為更有效解決司乘糾紛、安全問題， 是否應對行程進行錄音， 滴滴也向社會公開徵集意見。
滴滴順風車司機
錄視頻肯定不行， 錄音也不是大家都願意， 這個東西裝了之後， 這個車是公司的車還是私家車呢， 如果是我私家車我就不能講悄悄話了， 那樣的話很多人就不要接單了。
律師認為， 儘管錄音和錄影能有效監控行程安全， 但出於隱私保護，
浙江楷立律師事務所律師 淩斌
在我們杭州有關規定是很清楚的， 涉及犯罪的有幾種， 無危險駕駛犯罪， 無交通肇事犯罪， 無暴力犯罪， 有這三種是不能從事網約車駕駛員的， 除此之外就有資格， 既然當地主管部門已經有了明確界限， 如果公司再另起爐灶， 是否會引起不平等現象， 這種增設本身也沒有法律依據， 這肯定會引起其他人質疑。
從這公告內容可以看出， 滴滴順風車的整改還在進行中。
滴答出行網路平臺客服
我們從事順風車已經4年多了， 會有嚴格的審核標準 （比如人臉識別， 身份證驗證都有嗎？）這些我們正在改善中。
電子商務研究中心生活服務電商分析師 陳禮騰
網約車畢竟這幾年才出來， 平臺可能更注重用戶的獲取， 對於網約車運行， 健康安全等方面兼顧不太到， 但現在平臺也開始對這方面重視 之後應該會有其他平臺加入這個監管行列。
針對近期， 網約車行業發生了多起危害乘客安全的惡性事件，昨天交通運輸部表示網約車行業不是法外之地，保障乘客安全是網約車規範發展的底線。交通運輸部運輸服務司副司長蔡團結表示，今年七月底將完成網約車資訊保質保量完整地傳輸監管平臺。對於屢次處罰不改，情節嚴重的企業，將啟用對相關許可的撤銷。對於順風車，蔡團結表示，國家的頂層設計是鼓勵順風車的，但對此必須要探索建立政府部門、企業、合乘雙方等共同參與的多方協同治理機制。
網約車行業發生了多起危害乘客安全的惡性事件，昨天交通運輸部表示網約車行業不是法外之地，保障乘客安全是網約車規範發展的底線。交通運輸部運輸服務司副司長蔡團結表示，今年七月底將完成網約車資訊保質保量完整地傳輸監管平臺。對於屢次處罰不改，情節嚴重的企業，將啟用對相關許可的撤銷。對於順風車，蔡團結表示，國家的頂層設計是鼓勵順風車的，但對此必須要探索建立政府部門、企業、合乘雙方等共同參與的多方協同治理機制。