近日印度在奧里薩邦海岸成功試射了一枚名為烈火P的新型烈火飛彈。 印度國防研究與發展組織(DRDO)於6月28日上午10點55分在奧里薩邦海岸附近的卡拉姆島成功試飛了新一代可攜帶核彈頭的彈道飛彈。
烈火P是DRDO發射的第一枚新型烈火飛彈。 該飛彈是兩級固體燃料飛彈， 採用了全複合材料結構， 包括套管， 不僅大大減輕了重量， 還提高了射程。
烈火P從外形看更像是烈火-5縮小版。 實際上它採用許多專門為烈火- 5開發的技術， 包括印度首個採用複合材料製成的密封串聯雙筒， 這使得該飛彈更容易儲存和更快的齊射發射， 但也讓衛星在移動中很難捕捉到它們。 烈火P還採用了一套環形鐳射陀螺慣性導航系統(INS)和一套從烈火- 5借鑒來的現代微型導航系統(MINS)。
DRDO在它的新聞發佈會上說， 該飛彈是下一代烈火中程彈道飛彈， 射程1000 - 2000公里,可以根據不同負載。 據估計它將能夠攜帶1.5噸， 最大射程為2000公里， 有效載荷更輕時射程更大。
烈火P飛彈的最大優勢是它驚人的機動性。 實際上DRDO把烈火P飛彈設計成一種筒基飛彈， 將安裝在印度陸軍的太特拉816高機動性卡車上， 該卡車由印度巴拉特推土機有限公司製造。 Tatra 816卡車是10×10卡車， 他們可以攜帶烈火P飛彈到任何地方。 不過由於沒有無依託發射裝置， 還需要特定預設陣地。
烈火P飛彈的第二大優勢是它的筒裝系統。 飛彈發射筒設計具有10年使用壽命並且在其使用壽命期間不需要任何維護。 另一個優勢是它可以在收到發射命令的幾分鐘內發射到目標上， 比老的烈火-1飛彈快得多。
作為一種筒裝公路機動飛彈， 這將被證明是印度戰略部隊司令部的一種優秀的核飛彈。 新的烈火- P飛彈將進行2或3次測試， 之後到2025年它將進入作戰服役。
烈火P的一個顯著特徵是用於終端機動的四個三角翼，指示機動彈頭不僅能擊敗彈道飛彈防禦系統，而且也可以基於烈火P設計成一種反艦彈道飛彈。因此烈火P飛彈的開發本身就可以被視為印度發出的一個明確資訊，即印度在該地區的軍事信心不斷增強。
反艦彈道飛彈在實踐中的有效性取決於一個全面的偵察和目標體系結構，包括面向海洋的ISR和一系列的空、陸、海和天基情報收集資產，以指導飛彈在其終端階段對正在移動或進行機動以避免被擊中的航空母艦攻擊。
印度正在修補印度國防拼圖中缺失的部分，包括使用太空和地面遠端感測器跟蹤彈道飛彈發射的能力，印度還在組裝能夠在需要時有效展示反艦彈道飛彈部署的系統。一種常規裝備的反艦彈道飛彈被設計成利用其通過大氣層的彈道軌跡將其彈頭推進到高超音速，從而可以穿透其目標部署的任何艦載反彈道飛彈系統。
印度海軍確實需要陸基反艦彈道飛彈，一旦發射印度海軍不僅有能力拒止他國艦隊進入該水域，還能對他國摧毀印度航母戰鬥群的信心起到威懾作用。從技術上講，反艦彈道飛彈並不是為了擊沉航空母艦而設計的，但它是用來執行「殺傷任務」的，它們上面的彈頭只是更大殺傷鏈的一部分，這將使航空母艦無法進行行動，這是主要目標。（冪談天下/張冪）
烈火P的一個顯著特徵是用於終端機動的四個三角翼，指示機動彈頭不僅能擊敗彈道飛彈防禦系統，而且也可以基於烈火P設計成一種反艦彈道飛彈。因此烈火P飛彈的開發本身就可以被視為印度發出的一個明確資訊，即印度在該地區的軍事信心不斷增強。
反艦彈道飛彈在實踐中的有效性取決於一個全面的偵察和目標體系結構，包括面向海洋的ISR和一系列的空、陸、海和天基情報收集資產，以指導飛彈在其終端階段對正在移動或進行機動以避免被擊中的航空母艦攻擊。
印度正在修補印度國防拼圖中缺失的部分，包括使用太空和地面遠端感測器跟蹤彈道飛彈發射的能力，印度還在組裝能夠在需要時有效展示反艦彈道飛彈部署的系統。一種常規裝備的反艦彈道飛彈被設計成利用其通過大氣層的彈道軌跡將其彈頭推進到高超音速，從而可以穿透其目標部署的任何艦載反彈道飛彈系統。
印度海軍確實需要陸基反艦彈道飛彈，一旦發射印度海軍不僅有能力拒止他國艦隊進入該水域，還能對他國摧毀印度航母戰鬥群的信心起到威懾作用。從技術上講，反艦彈道飛彈並不是為了擊沉航空母艦而設計的，但它是用來執行「殺傷任務」的，它們上面的彈頭只是更大殺傷鏈的一部分，這將使航空母艦無法進行行動，這是主要目標。（冪談天下/張冪）