曾幾何時， 阿根廷空軍被認為是拉丁美洲最強大的空軍之一。 然而， 1982年的馬島戰爭改變了一切。 在這場為期72天的戰爭中， 阿根廷空軍損失慘重。 儘管阿根廷人奮力擊沉了數艘英艦， 但付出的代價也很高昂。 在損失了75架固定翼飛機和25架直升機後， 阿根廷幾乎把整個空軍打光了。
馬島戰爭結束後， 由於阿根廷經濟衰退， 再加上英國一直對阿根廷實施武器禁運， 阿根廷空軍的戰鬥力急劇下降。 最近30多年以來， 阿根廷空軍只獲得了幾十架飛機， 大部分是美國的二手「天鷹」攻擊機。
進入21世紀的第二個10年， 阿根廷空軍還有20多架服役超過30年的幻影5和幻影3戰鬥機， 由於缺少備件和適當的維護， 幾乎無法使用。
2013年， 阿根廷打算以1.7億歐元的價格， 從西班牙購買16架二手的幻影F-1戰鬥機， 取代本國即將退役的幻影戰鬥機。 西班牙空軍的幻影F-1戰鬥機已經服役22年， 在上世紀90年代升級了航電和武器系統，
但是， 英國採取外交手段， 一再要求盟國不要向阿根廷出售噴氣式戰鬥機。 儘管西班牙的經濟形勢也不好， 但是如果與英國的關係出現問題， 損失會更大。
購買西班牙的幻影戰鬥機失敗後， 阿根廷又開始與以色列談判引進18架翻新的二手「幼獅」戰鬥機。 「幼獅」戰鬥機是以色列基於法國幻影5設計製造的多用途戰鬥機， 裝備以色列航電系統和以色列製造的通用電氣渦輪噴氣發動機， 整體性能與F-16相當。
阿根廷和以色列的談判引發了英國的高度關注， 英國國防部要求以色列「詳細描述幼獅戰鬥機的航電系統」， 還擔心這些飛機可能被阿根廷用來跟蹤和恐嚇在福克蘭群島附近海域開採石油和天然氣的船隻。 不幸的是， 「幼獅」含有英國零部件。 而且在英國的壓力下， 美國拒絕為「幼獅」的發動機提供出口許可證。
2015年， 又有消息傳出， 阿根廷將從瑞典購買15架「鷹獅」戰鬥機。 但是「鷹獅」戰鬥機有大約30%的零部件來自英國， 包括彈射座椅、雷達、起落架和電子系統。 果不其然， 英國把這筆交易扼殺在搖籃裡，
不久， 阿根廷空軍退役了所有的幻影戰鬥機， 這個足球強國已經沒有超音速戰鬥機了， 只剩下亞音速的「天鷹」攻擊機。
2018年， 法國表示願意出售5架二手「超軍旗」戰鬥機給阿根廷。 雙方達成的一攬子協定還包括8臺發動機、零部件和一臺模擬訓練器。 這幾架「超軍旗」戰鬥機升級了雷達系統， 具備電子干擾能力。 但這筆交易受到英國阻力一直無法交付， 最終半途而廢， 因為「超軍旗」的彈射座椅是由英國製造商提供。
並非阿根廷無法支付費用或者要求太高， 這幾種軍火市場上主要的戰鬥機多少都含有英國零部件。 在沒有經過英國的同意下，製造商和用戶都不可能賣給阿根廷。
尤其是彈射座椅，英國馬丁.貝克公司的彈射座椅幾乎涵蓋了全球市場的所有西方戰鬥機。英法聯合開發的美洲虎，英國的鷂式，瑞典的鷹獅，歐洲聯合開發的的颱風，法國的超軍旗、幻影、陣風，美國的A-6、F-4、F-5、F-104、F-8、F-14、F-18、F-35，都長期使用馬丁.貝克公司的彈射座椅。
當發現無論如何也無法從歐美國家購買戰鬥機後，阿根廷把目光投向了亞洲。2019年，阿根廷宣佈準備購買韓國航空公司的FA-50戰鬥機。此時，阿根廷空軍的A-4「天鷹」攻擊機已經嚴重老化，越來越難以維持，成本也越來越高。由於缺乏零部件，能夠起飛的「天鷹」也只有個位數。
整個阿根廷空軍都缺乏現代航空電子設備，仍然在使用類比設備，這意味著在將來很長一段時間阿根廷都缺乏可靠的空中作戰能力。FA-50戰機售價僅3000萬美元，由韓國和洛克希德.馬丁公司聯合開發，似乎是阿根廷重建現代化空軍的理想機型。
不幸的是，歷史又重演了，阿根廷再次遭到致命一擊。FA-50戰機的6種主要零部件來自英國，彈射座椅由馬丁.貝克公司提供，起落架由英國薩夫蘭公司製造。
「很遺憾的通知貴國，英國出口許可證問題至今尚未解決。」這就是阿根廷從韓國方面收到的最終消息。在未經過英國批準的情況下，韓國也不可能把FA-50戰鬥機賣給阿根廷，這撲滅了阿根廷人最後一絲希望。
隨著時間的流逝，阿根廷的選擇餘地在不斷縮小。由於越來越難以購買全新或者二手的戰鬥機，阿根廷意識到必須尋找一架沒有英國零部件的戰鬥機，那麼只能是俄羅斯或者中國製造的戰鬥機。
中巴聯合開發的JF-17「梟龍」戰鬥機可以攜帶超音速反艦飛彈，這對阿根廷非常有吸引力。「梟龍」還裝備了先進的主動電子掃描陣列雷達。而且價格也不貴，這也是阿根廷唯一負擔得起的戰鬥機。
另外，俄羅斯的Su-35戰鬥機也是阿根廷為數不多的選擇之一。Su-35是目前市場上最好的戰鬥機之一，在速度、機動性和掛載能力方面超過了JF-17，唯一的缺點是價格昂貴。
在沒有經過英國的同意下，製造商和用戶都不可能賣給阿根廷。尤其是彈射座椅，英國馬丁.貝克公司的彈射座椅幾乎涵蓋了全球市場的所有西方戰鬥機。英法聯合開發的美洲虎，英國的鷂式，瑞典的鷹獅，歐洲聯合開發的的颱風，法國的超軍旗、幻影、陣風，美國的A-6、F-4、F-5、F-104、F-8、F-14、F-18、F-35，都長期使用馬丁.貝克公司的彈射座椅。
當發現無論如何也無法從歐美國家購買戰鬥機後，阿根廷把目光投向了亞洲。2019年，阿根廷宣佈準備購買韓國航空公司的FA-50戰鬥機。此時，阿根廷空軍的A-4「天鷹」攻擊機已經嚴重老化，越來越難以維持，成本也越來越高。由於缺乏零部件，能夠起飛的「天鷹」也只有個位數。
整個阿根廷空軍都缺乏現代航空電子設備，仍然在使用類比設備，這意味著在將來很長一段時間阿根廷都缺乏可靠的空中作戰能力。FA-50戰機售價僅3000萬美元，由韓國和洛克希德.馬丁公司聯合開發，似乎是阿根廷重建現代化空軍的理想機型。
不幸的是，歷史又重演了，阿根廷再次遭到致命一擊。FA-50戰機的6種主要零部件來自英國，彈射座椅由馬丁.貝克公司提供，起落架由英國薩夫蘭公司製造。
「很遺憾的通知貴國，英國出口許可證問題至今尚未解決。」這就是阿根廷從韓國方面收到的最終消息。在未經過英國批準的情況下，韓國也不可能把FA-50戰鬥機賣給阿根廷，這撲滅了阿根廷人最後一絲希望。
隨著時間的流逝，阿根廷的選擇餘地在不斷縮小。由於越來越難以購買全新或者二手的戰鬥機，阿根廷意識到必須尋找一架沒有英國零部件的戰鬥機，那麼只能是俄羅斯或者中國製造的戰鬥機。
中巴聯合開發的JF-17「梟龍」戰鬥機可以攜帶超音速反艦飛彈，這對阿根廷非常有吸引力。「梟龍」還裝備了先進的主動電子掃描陣列雷達。而且價格也不貴，這也是阿根廷唯一負擔得起的戰鬥機。
另外，俄羅斯的Su-35戰鬥機也是阿根廷為數不多的選擇之一。Su-35是目前市場上最好的戰鬥機之一，在速度、機動性和掛載能力方面超過了JF-17，唯一的缺點是價格昂貴。