在日本街頭經常會見到電氣， 水管， 燃氣等施工隊在幹活， 他們身旁“一定”會有若干名專業保安在指揮交通保障過路行人安全；這個在國內非常少見， 為什麼要弄的那麼正規？下面來一同瞭解一下吧。
作者：職長， 持有日本高低壓電工證， 在東京做建築安裝與室內裝修工作， 專注分享兩國家居， 裝修， 建築的不同之處， 歡迎〖關注〗。
日本工地的保安
日本建築工地的正常開工時間是每週一至週六的早八晚五， 周日休息。 早上八點開早會前不允許任何人施工， 所以保安的上班時間和我們電工差不多， 提前十至二十分鐘到現場即可，
日本工地的保安主要負責進出工地車輛的交通疏導， 保障協力廠商車輛與路人的安全， 這個也是工地監督每天“早會”要反復嘟囔的事。 而各工種送貨的進出車輛， 早會時都要彙報上去， 正常情況五點之後是沒有送貨的。 而且日本的保安又不需要24小時看守工地， 所以五點左右他們就可以下班了。
室外施工的保安
這個在日本叫警備員， 其實就是交通疏導員， 只要在室外占道施工， 按照日本的規定就需要配備警備員來維持施工周邊的交通秩序， 保證行人安全。
哪怕像上圖那樣一個電工在井裡幹活，
工地保安的資格
長期的要參加日本統一的警備業資格考試或聽課， 拿到一級或二級證才能上崗（沒證的活少）， 東京的可以到東京警備業協會， 學習四天繳納31500日元（約1900元人民幣）， 掛靠公司的大多給報銷。
幹保安的有二三十歲的年輕人， 也有五六十歲的老年人， 後者相對多一些吧。 年輕人嫌工資低， 就是當臨時工去做一下， 而老年人有很多是常年一直做， 畢竟是以站著為主， 說幾句話而已， 不是那麼累。
保安的待遇
無論工地的保安還是室外的交通疏導員他們都是掛靠在仲介公司， 然後通過派遣形式去工作， 加班時有加班費， 室外工作時提前結束也正常拿薪水。
在東京一般8000～10000日元/天（大約500～600元人民幣）， 常年做的也可以拿月工資享受保險待遇， 在日本建築業中年收入300萬日元（約合18萬人民幣）也許是工資最低的工種了。
再來看一下用人單位需要付出的代價， 通常白天工作八小時需要支付1.7萬日元/天（約合1000元人民幣）， 有證的節假日要漲到2.7萬日元/天（約合1600元人民幣）， 夜間的話在2.2萬～3.5萬日元之間（約合1300～2100元之間）。 可以看得出， 大部分都被公司賺了。
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