長征九號是什麼樣的火箭就不用多說了， 作為中國目前正在研製的最大型火箭， 最為重大的航太專案才用得著它。 6月24日， 對於喜歡並關注這款火箭的朋友有一個好消息傳來， 而且是個重磅消息——它的設計方案又進行了重大改進， 變得更高、更粗、更大了。
這個消息實在令人欣喜， 以後也不用再羨慕馬斯克了， 因為中國也即將擁有火星飛船。 從公開的資料看， 「長九」芯級最大直徑為10米， 總長超過百米， 起飛質量達到4137噸， 最大起飛推力則為5873噸。
這一資料已經滿足了重型火箭的國際標準， 只要起飛推力達到3500噸就能稱之為重型火箭。 而放眼全球， 能達到這一標準的只有蘇聯的N1與美國的「土星五號」運載火箭， 兩者皆已停產。
除此之外， 「長九」的近地軌道與地月軌道運載能力也表現不錯， 分別達到140噸與50噸。 而最為關鍵的還是它的芯級直徑， 最大達到10米是「長征五號」的兩倍。 也就是說， 「胖五」的主芯級只相當於「長九」的一個推進器， 足以見得「長九」有多麼龐然大物。 但「長九」卻並非直接捆綁「胖五」， 而是採用了新型發動機。
光是發動機就有三種類型， 分別為25噸級的氫氧發動機、220噸級的液氧發動機與480噸的液氧煤油發動機。 在去年時， 「長九」已經成功完成一級發動機燃氣發生器的渦輪泵聯試， 預計將在2028年左右進行發射。
隨著中國確認「長征九號」計畫， 讓載人登陸火星不再遙遠， 推力近5873噸也引發網友歡呼。 超過5000噸的推力是什麼概念？相當於一艘054A護衛艦直接平地起飛！
近年來， 美俄積極搶佔太空制高點， 並重啟了重型火箭的研製計畫， 其餘國家也在積極參與。 中國已經經歷過一次航太落後， 絕不可能再經歷第二次， 所以必須緊緊跟隨， 力求做到反超。
而火星作為人類移民的最大可能， 馬斯克已經開始進行相關計畫，