“滴滴外賣”，“美團打車”，為什麼美團能贏的這麼快？

談到網約車， 應該是每個人都會熱衷去討論的話題， 如果沒有網約車， 可能我們的生活都不會完美。 小到上班， 大到出遠門， 不論是半夜， 還是中午， 一旦想到出行， 又沒有公交網站的時候， 我們第一個想法就是喊一個車。 當我們已經形成了一種習慣之後， 仿佛在某個時候我們已經離不開它了。 更具體的來說我們可能是離不開滴滴了。

當我們使用一個東西久了之後， 也許會出現各種各樣的小問題， 當然這種問題會出現在各種用具有使用者體驗的產品上， 而當出了問題之後， 作為產品的研發者，

最要做的就是怎麼樣解決用戶的需求， 以及用戶的回饋。 這也從側面說明一個問題， 那就是滴滴也不完美。 就拿平時打車問題來說， 作為一個用戶， 很多時候， 在急切想要去某一個地方的時候， 第一時間想到的就是來一個滴滴打車。 當打開軟體的時候， 卻花了大把的時間卻沒有等到車。

在不久前的一段時間， 有網友更是提出， 滴滴會根據每個人的使用滴滴打車的習慣， 來給用戶確定價格， 有的高， 有的低。 從用戶的角度出發， 這是一件很傷心的事， 不過滴滴方面很快就是給出回答， 這是沒有的事。

當滴滴還正在想著怎麼擴展自己的業務的時候， 橫空殺出了一個美團打車。 瞬間就讓滴滴大亂陣腳， 滴滴首先就是宣佈要進入外賣，

於是就趕緊高新聘請一批滴滴騎手， 工資可以上萬。 美團並沒有因為滴滴的這個舉動停止美團的打車業務。

反而是更加的瘋狂， 瘋狂到了美團打車在上海上線10天， 僅僅10天， 就佔據了滴滴1/3的業務， 不僅如此， 美團的補貼更是前所未有的， 不僅是車主享受到了好處， 紛紛使用美團， 就連用戶也是好評如潮， 這是非常可怕的， 而滴滴仍然沒有拿出有力東西來回應美團。 滴滴可能三年內都未必能贏得美團市場30%的份額