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「CSGO與現實45」空軍的任務可不只有開飛機

眾所周知現代[單戈]爭不再是單兵種互相死磕, 而是海陸空的全方位對抗, 因此在真實[單戈]場上如何進行多兵種協調就變得尤為關鍵。 聞道有先後術業有專攻, 你讓一個普通步兵去引導空中力量進行火力打擊終歸是件不靠譜的事情, 為此美軍專門設置了一類專業兵種負責協調前線的空中力量調配, 而這就是所謂的[單戈]術空中管制部隊(Tactical Air Control Party即TACP)了。

這一兵種最早的歷史可以追溯到第二次世界大[單戈], 二[單戈]中期美軍在歐洲大陸廣泛運用了傘兵空降方式進入[單戈]場。 但最初這些空降兵在行動中狀況百出, 有的是環境條件較差根本找不到目標地點, 有的是在落地後失去與上級聯絡進而陷入被包圍的困境。 在二[單戈]後期的傘降行動中, 美軍會派遣一些具備專業傘降經驗和地形偵查技能的專業士兵先行部署, 這些士兵攜帶專用的航空通信導航設備,

因此可以由這些專業士兵引導後續大部隊進行空降任務。 在1947年美國空軍建立後這一兵種的職能被進一步擴展, 不僅僅是引導傘兵完成空降, 它還負責引導空中火力打擊, 引導空降裝備物資, 標注地圖座標等等任務。 在經過半個多世紀的發展後美國空軍發展出了TACP和CCT兩個專門負責上述任務的兵種, 我們遊戲中的「兩次」麥考伊就是屬於其中的TACP。

TACP是[單戈]場中負責完成空地協調的專業士兵, 通常這種士兵是由美國空軍負責訓練並在[單戈]時或需要時分配到各個陸軍部隊中。 TACP士兵需要完成的專業科目是JTAC, 這是一門專門負責地空協調統籌的專業技能。 通常一個TACP小組需要一名通過JTAC課程的人員以及一名副手(通常是JTAC學員), 這兩名士兵負責判斷[單戈]場態勢並向空中力量發出指示和命令, 而他們就是[單戈]場上實際有權要求空中力量進行開火的前線指揮人員。 但由於整個培訓週期較長, 實際上合格通過JTAC訓練的人數和實際需要比起來依舊是少數,

因此很多一線部隊只會配備一名有著豐富作[單戈]經驗的JTAC學員, 而他的判斷通常也會被上級所接受並作為指令分發給待機的空中打擊力量。

說完TACP我們再來聊聊和它類似的美國空軍作[單戈]控制小組(Combat Control Team即之前所提到的CCT), 看上去這兩種士兵都是負責解決空地協調的傳令官,

但實際上他們之間還是有很多不同的。 上文我們提到TACP是所屬美國空軍並分配到了各地面部隊當中, 但CCT則分屬於美國空軍總部以及美國特種作[單戈]司令部USSOCOM, 因此他們更像是可以獨立作[單戈]的特種部隊。 CCT的職責比TACP更多, 他們不僅僅需要完成空中打擊的引導, 還需要負責完成整個[單戈]區的空中交通管制。 他們可以和部隊一起進入[單戈]區輔助地面部隊執行任務, 也可以單獨部署並獨自完成偵查, 確認目標, 航線規劃等等任務, 甚至在必要情況下他們會直接充當空管來全面引導[單戈]區的空中力量。 在美軍內部CCT的培養選拔屬於最嚴格的那一檔, 在整個培訓週期的淘汰率高於90%(這個淘汰率接近了Tier 1特種部隊的淘汰率)。 由於需要掌握大量的專業知識和技能,整個培訓週期大約需要兩年半至三年來完成,很多人會在受訓的頭一年就退出,因此CCT的數量比TACP還要少的多。

總而言之無論是CCT還是TACP他們都是負責完成空地協調的中轉節點,因此在現代[單戈]爭中他們的重要性不言而喻。一個典型例子就是摩加迪休事件中處於指揮鏈中段的兩名CCT成員,在電影《黑鷹計劃》裡坐在直升機負責現場指揮的那兩名指揮官就是來自美國空軍特種作[單戈]司令部AFSOC的CCT成員。

電影中很直觀的展現出了實際作[單戈]時的美軍指揮體系,地面指揮官負責指揮車隊行進,空中指揮官負責傳送情報並指引車隊方向以及調配空中載具進行火力支援,而總部的指揮官則可以從繁複的前線[單戈]況中解脫出來從而更好的掌握局勢做出決策部署。在這當中最為核心的節點無疑就是坐在直升機上的兩名CCT成員了,畢竟總部的指揮官不會也不可能親自指揮每一個班組前往指定的位置,因此這一中間節點就成為了[單戈]役中指揮部隊的關鍵角色。可以說一場[單戈]爭的成敗很大程度上靠的就是中層指揮層的優秀決策,所以發展出類似於CCT一樣的專業人員是極其必要的。

Tier 1中有一支屬於美國空軍的第24 特種[單戈]術中隊,按級別上來說這支部隊是和陸軍的三角洲特種部隊以及海軍的海軍特種作[單戈]研究大隊平級的超級精銳部隊。但大家幾乎很少聽到這支部隊有什麼傲人的[單戈]績,其實原因也很簡單,這支部隊的士兵正是我們前文所說的CCT或者TACP。正如普通連隊會配置相應的TACP小組一樣,特種部隊的士兵同樣需要有人完成這一任務,但特種作[單戈]的強度絕不是一般士兵所能承受的,更不必說任何一個小小失誤都可能導致任務失敗甚至全軍覆沒。第24 特種[單戈]術中隊正是為了適應特種部隊作[單戈]而生的專業TACP人員,他們不僅擁有過硬的空地協調知識,作[單戈]技能同樣是絕不遜色與三角洲成員的存在。因此在實際作[單戈]中這些士兵會被直接劃分進原有的特[單戈]小組參與任務,這也就是為什麼我們從未聽到過任何有關這支部隊的[單戈]績被披露出來。事實上這支部隊的成員幾乎參與了每一次重大的特種作[單戈]部署,他們的專業知識和作[單戈]技能為任務成功添加了額外的保障。

由此可見現實世界中的空軍真的不只會開飛機,他們還有可能是為地面部隊引導支援的中轉站。雖然玩家可能並不像熟悉其他特種部隊一樣瞭解他們,但他們確實是現代部隊當中不可或缺的重要一環。

由於需要掌握大量的專業知識和技能,整個培訓週期大約需要兩年半至三年來完成,很多人會在受訓的頭一年就退出,因此CCT的數量比TACP還要少的多。

總而言之無論是CCT還是TACP他們都是負責完成空地協調的中轉節點,因此在現代[單戈]爭中他們的重要性不言而喻。一個典型例子就是摩加迪休事件中處於指揮鏈中段的兩名CCT成員,在電影《黑鷹計劃》裡坐在直升機負責現場指揮的那兩名指揮官就是來自美國空軍特種作[單戈]司令部AFSOC的CCT成員。

電影中很直觀的展現出了實際作[單戈]時的美軍指揮體系,地面指揮官負責指揮車隊行進,空中指揮官負責傳送情報並指引車隊方向以及調配空中載具進行火力支援,而總部的指揮官則可以從繁複的前線[單戈]況中解脫出來從而更好的掌握局勢做出決策部署。在這當中最為核心的節點無疑就是坐在直升機上的兩名CCT成員了,畢竟總部的指揮官不會也不可能親自指揮每一個班組前往指定的位置,因此這一中間節點就成為了[單戈]役中指揮部隊的關鍵角色。可以說一場[單戈]爭的成敗很大程度上靠的就是中層指揮層的優秀決策,所以發展出類似於CCT一樣的專業人員是極其必要的。

Tier 1中有一支屬於美國空軍的第24 特種[單戈]術中隊,按級別上來說這支部隊是和陸軍的三角洲特種部隊以及海軍的海軍特種作[單戈]研究大隊平級的超級精銳部隊。但大家幾乎很少聽到這支部隊有什麼傲人的[單戈]績,其實原因也很簡單,這支部隊的士兵正是我們前文所說的CCT或者TACP。正如普通連隊會配置相應的TACP小組一樣,特種部隊的士兵同樣需要有人完成這一任務,但特種作[單戈]的強度絕不是一般士兵所能承受的,更不必說任何一個小小失誤都可能導致任務失敗甚至全軍覆沒。第24 特種[單戈]術中隊正是為了適應特種部隊作[單戈]而生的專業TACP人員,他們不僅擁有過硬的空地協調知識,作[單戈]技能同樣是絕不遜色與三角洲成員的存在。因此在實際作[單戈]中這些士兵會被直接劃分進原有的特[單戈]小組參與任務,這也就是為什麼我們從未聽到過任何有關這支部隊的[單戈]績被披露出來。事實上這支部隊的成員幾乎參與了每一次重大的特種作[單戈]部署,他們的專業知識和作[單戈]技能為任務成功添加了額外的保障。

由此可見現實世界中的空軍真的不只會開飛機,他們還有可能是為地面部隊引導支援的中轉站。雖然玩家可能並不像熟悉其他特種部隊一樣瞭解他們,但他們確實是現代部隊當中不可或缺的重要一環。

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