最近特斯拉剎車失靈的事件鬧得挺兇， 誰是誰非暫且不論， 消費者面對汽車這種復雜的工業品， 辨別能力低下是不爭的事實。
買車時信息不對稱， 用車時又經驗不足， 自身財務狀況也經常變化， 普通消費者與汽車之間的關系充滿了X因素。 就算不是特斯拉， 不是電動汽車， 買完車后悔的事情也經常發生。
新車如何正確地度過磨合期， 對車輛日后的使用十分重要。 汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，
在這期間可以調整提升汽車各部件適應環境的能力， 并磨掉零件上的凸起物。 汽車磨合的優劣， 對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。
出廠后的新車， 雖然已經進行過磨合， 但是零件的表面依然較粗糙。 另外在加工、裝配時存在一定的偏差和一些很難發現的隱患， 這就容易對汽車造成隱患， 增加后期維修幾率不說， 汽車發揮不出原有的性能， 讓人十分苦惱。
因此可以說汽車磨合的優劣， 會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。 那么， 要如何正確的度過汽車磨合期呢？
其實民眾在拿到新車后， 可以參考汽車的用戶使用手冊。
例如， 在Perodua的Myvi汽車手冊上就有寫明幾點關于磨合期要注意的事情， 供你參考。 以下的建議適用于首1000公里之內：
1. 不要以超過90km/h的速度行駛
2. 不要以任何一種恒定的速度長時間行駛（無論快或者慢）
3. 避免全油門啟動
4. 除非在緊急的情況下， 否則避免突然緊急剎車停車， 尤其在最初的300公里之內
另外， 其實車輛的磨合不只是在駕駛過程中完成， 按照指定日期進行保養也很重要。 例如在磨合期內， 發動機正處于“漸入狀態”的關鍵階段， 其部件運作時所產生的微小金屬屑會混入機油， 如不及時更換機油， 將會加重發動機的磨損。
而其他零件也一樣， 例如輪胎也需磨合。 新輪胎的表面， 是會有脫模潤滑劑的， 必須從輪胎表面給它磨掉， 才能提供正常的輪胎性能。 換句話說， 就是輪胎開一段時間之后， 摩擦力會變好， 抓地力會變強， 更能保證車子的行車使用安全。
剎車也一樣， 新車在最初的幾百公里以內， 剎車還沒有達到最佳制動狀態，
所以大家在買車后， 可以打開自己的汽車用戶手冊， 看看關于磨合期的建議， 照著做， 車子也許能多用幾年， 尤其是新手買新車的更得注意！