說到危險的公路， 大家首先想起的可能就是我國在上世紀五十年代修建的318國道， 滇緬公路等等。 其中著名的318國道所穿越的青藏高原東部橫斷山脈地區是世界上地形最複雜和最獨特的高山峽谷地區， 因此被公認為國內路況最險峻、通行難度最大的公路。
但其實， 國內外還有很多比318更加兇險的公路。 有的要進入北極圈， 有的則要面對恐怖的懸崖峭壁， 今天就帶大家看一看那些世界上最危險的公路。
令TopGear主持人膽寒的公路
玻利維亞：永加斯公路
這條僅僅61公里的盤山道路， 可以說是世界上最危險的公路。 1930年正值查科戰爭期間， 當時永加斯路就是由被抓的巴拉圭戰俘所辟建的。 它是少數連結玻利維亞北部的亞馬遜雨林或永加斯地區， 通往首都拉巴斯的重要路線， 其運輸大多以農產品以及乘坐巴士通勤的當地居民。
該路段高度落差極大， 高度可從3600米上升至4650米左右， 抵達科羅伊科下降至1200米 。 氣候也隨之迅速轉變， 一路蜿蜒在極陡峭的山腰和懸崖之間。 路面寬度大部分不超過4米而且沿路沒有任何護欄的保護， 使得這條公路非常危險。
除了落差大、路面窄以外雨水、霧氣和灰塵也都會降低行車的能見度。 在某些路段上， 路面非常泥濘， 不時有鬆動的落石等。
在2009年， BBC的汽車節目Top Gear在第14季第6集播出的玻利維亞特輯中。 三位節目主持人分別開著他們選購的二手車， 從玻利維亞的熱帶雨林到太平洋沿岸， 其中就行經了此路段。
其中「大猩猩」傑瑞米·克拉克森開著他選購的二手路虎攬勝在永加斯公路上， 當與一輛SUV會車由於路面濕滑， 差一點滑下懸崖。 但好在最終有驚無險， 在安全通過後傑瑞米趴在方向盤上長出了一口氣！
除了當年TopGear節目中的這一幕，讓我們來看一段發生在2012年的事故。就知道永加斯公路為什麼是世界上最危險的公路了！
按住畫面移動小窗
歐洲最臭名昭著的盤山路
義大利：斯泰爾維奧山路
斯泰爾維奧山路修建於19世紀20年代，其坐落於義大利北部，毗鄰瑞士邊境，離奧地利和列支敦士登的國界也不算遠，可以說是四國邊境交界處的一條「臭名昭著」的公路。
赤裸裸的山坡上，綿延數公里的公路，遠看照片就如同一條蟒蛇纏繞著阿爾卑斯山脈。斯泰爾維奧山路的制高點就是斯泰爾維奧山口，處於阿爾卑斯山脈的巔峰。
整條魔鬼通道從海拔950米處開始，一直延伸至海拔2757米的高度。而且整條道路擁有驚為天人的82道彎，其中北側48道最為兇險。誇張的Z字彎以其屏氣凝神的姿態讓駕駛者難以招架，11個高迴旋髮卡彎盤旋山間並貫穿於陡崖之間並且無任何保護措施。
當途徑那些令人眩暈的彎道時，甚至會有一種暈船的感覺。這對於普通駕駛者來說就是噩夢而且駕駛員想駕馭這條山路是異常困難，也要非常講究。
駕駛員必須有斯泰爾維奧山路的行車經驗，對阿爾卑斯高山公路非常熟悉。而且該公路因為途徑很多彎道及陡坡時極易發生危險，所以原則上不允許大型車輛進入。
斯泰爾維奧山路也曾被TopGear 被評為「最具挑戰性的公路」。但即使是如此恐怖的公路，每年許許多多的汽車狂熱愛好者紛至遝來想要征服這條噩夢之路。
跨越北極圈的「運輸路」
美國：阿拉斯加道爾頓公路
道爾頓公路修建於1974年，全長666公里。它跨越北極圈，直指北冰洋，是美洲最北也最荒涼的公路。與貫穿阿拉斯加州的輸油管道平行並連接阿拉斯加州的利文古德和普拉德霍灣油田。
道爾頓公路因油田管道而生，雖然工人們可以乘飛機進出，但供給油田上千人的吃喝拉撒，包括油井上的機械材料，都要靠一輛輛重型卡車經陸路運輸。常年在這裡奔波的司機們，直截了當地把道爾頓公路叫做「運輸路」。
「你不會看到任何餐館、禮品店以及加油站，所能看到的就只有森林、苔原和山脈「這是進入公路前的一塊巨大的提示牌上寫的一段話，整個公路只有三個城鎮，而且相隔位置甚遠。
由於處在北極圈附近道路本身只能由沙礫鋪設而成，一般車輛如果要駕車穿越道爾頓公路當地安全部門會提醒駕駛員帶好醫療裝備，以防萬一，因為離這條公路最近的醫療中心也在幾百公里外。
2011年，BBC開播「世界最危險公路」系列紀錄片，道爾頓公路在第一季第一集便成為主角。嚴寒、極夜、暴風、冰雪，再加上糟糕的路況，危險的北極熊，甚至來往的十八輪重卡，這些都是道爾頓公路上潛在的致命威脅。
戰鬥民族都無法戰勝的公路
俄羅斯：科雷馬公路
俄羅斯遠東地區是全世界最荒涼的區域之一。總面積620萬平方公里上，那裡有無盡的北極荒原，茂密的原始森林，數不清的活火山。還有普京大帝最愛的野生西伯利亞虎、堪察加棕熊。在這無盡荒涼中，有著一條極為危險的公路—科雷馬公路。
這條公路橫貫東西伯利亞將雅庫次克與馬加丹相連。因為其修建難度巨大，環境極其惡劣，也被成為——白骨之路。在這條路上的奧伊米亞康，冬季溫度能達到零下70度，而夏季最熱也只有零上15度。冬季，整條公路變成堅硬的冰雪之路。
生活物資和戰略物資會在這時運往馬加丹及沿路的秘密軍事基地。但也正是這個時候，科雷馬公路上的死神開始到處遊蕩，隨時準備帶走路上的生命。在這條路上，你要確保車輛始終在運轉中，不能熄火。因為一旦熄火，那零下5、60度的低溫分分鐘讓你不能繼續前行。而你能做的，就是等待死亡。
春季，在這只是一個時間概念，因為這條路幾乎就無法區分春季和夏季還有秋季。封凍的河道開始融化，表面看似通暢的冰面可能隨時破碎塌落。每年很多司機就在這時開車墜入冰窟。而遇難的屍體往往要在一個月以後，河水完全開凍後，才會在下游某個地方找到。
到了夏季，很多路段就因為河水融化而消失。但整個凍土層也會因為夏季而解凍。冬季堅硬的路面此時變成了幾百公里長的泥潭。
一旦不慎，車輛陷入泥潭無法駛出，那就要祈求上帝能夠儘快給你派來一輛幫你脫困的救援車。因為在荒無人煙的西伯利亞叢林過夜，絕對是一般人無法接受的。在那裡，野狼可能是最溫順的動物了吧！
值得一提的是，俄羅斯遊戲開發公司IMGN.PRO，近幾年通過結合科雷馬公路特點製作了一款名為旋轉輪胎的汽車模擬越野遊戲，有興趣的朋友可以試一試！
青藏高原上的死亡天路
中國：219國道
它是世界上最艱險的高原公路，穿越昆侖山、喀喇昆侖山、崗底斯山、喜馬拉雅山，翻越16個冰大阪，涉44條冰河，全線經過的大部份地段為「無人區」。平均海拔4500米以上，冬季氣溫達零下40℃，氧氣含量只有內陸地區的44%。
是世界上海拔最高、道路最險、路況最差和環境最惡劣的高原公路。這就是新藏公路，也被稱作國道219線。從新疆葉城至拉薩的新藏公路全長2841公里，平均海拔堪稱世界道路之冠。
219線可以在一天之內從海拔數百米的新疆路段上升到五千余米的高原路段，這對所有人身體素質而言是極大的考驗和困難，路途中要穿越逾千公里的冰凍層和十幾座冰大阪，數十道冰河險灘，高寒缺氧、雪崩塌方、高山反應及各種各樣你意想不到的困難與危險，加上最要命的缺氧和多變的氣候，219線經超過了許多人正常的承受極限。
整個219線中最恐怖的當屬死人溝，這裡氣候多變、條件異常惡劣、危險性很大。歷年在這裡凍死、病死以及翻車死亡者留下的白骨數不勝數。夜幕降臨後，溝兩旁星星點點的磷火連成一片，在道路兩旁蔓延，讓人毛骨悚然。
這裡也是219線上最容易讓人產生高反的地方，再健壯的人，可以躲得過麻紮、躲得過黑卡、躲得過康西瓦、躲得過甜水海，卻無法躲過在死人溝高反，很多人甚至因此而喪生。
似乎這裡充滿邪氣，也是真正的名符其實。當人們駕車走219線之前一定會有很多當地人跟你提起這個地名，傳說50年年前，解放軍進藏先遣部隊從新疆進藏的連隊曾在泉水溝全軍覆沒，於是這裡就改名叫「死人溝」。
如果說這些「傳說」帶有虛擬與誇張的成份，但駐新藏線武警部隊8年救助遇險遊客3200多人次的「實地報導」，足以讓你不寒而慄，毛骨悚然。這段順口溜，就是219線艱險的真實寫照。
行車新藏線，不亞蜀道難；庫地大阪險，猶似鬼門關；
麻紮大阪尖，陡升五千三；黑卡大阪旋，九十九道灣；
界山大阪彎，伸手可摸天….
除了當年TopGear節目中的這一幕，讓我們來看一段發生在2012年的事故。就知道永加斯公路為什麼是世界上最危險的公路了！
按住畫面移動小窗
歐洲最臭名昭著的盤山路
義大利：斯泰爾維奧山路
斯泰爾維奧山路修建於19世紀20年代，其坐落於義大利北部，毗鄰瑞士邊境，離奧地利和列支敦士登的國界也不算遠，可以說是四國邊境交界處的一條「臭名昭著」的公路。
赤裸裸的山坡上，綿延數公里的公路，遠看照片就如同一條蟒蛇纏繞著阿爾卑斯山脈。斯泰爾維奧山路的制高點就是斯泰爾維奧山口，處於阿爾卑斯山脈的巔峰。
整條魔鬼通道從海拔950米處開始，一直延伸至海拔2757米的高度。而且整條道路擁有驚為天人的82道彎，其中北側48道最為兇險。誇張的Z字彎以其屏氣凝神的姿態讓駕駛者難以招架，11個高迴旋髮卡彎盤旋山間並貫穿於陡崖之間並且無任何保護措施。
當途徑那些令人眩暈的彎道時，甚至會有一種暈船的感覺。這對於普通駕駛者來說就是噩夢而且駕駛員想駕馭這條山路是異常困難，也要非常講究。
駕駛員必須有斯泰爾維奧山路的行車經驗，對阿爾卑斯高山公路非常熟悉。而且該公路因為途徑很多彎道及陡坡時極易發生危險，所以原則上不允許大型車輛進入。
斯泰爾維奧山路也曾被TopGear 被評為「最具挑戰性的公路」。但即使是如此恐怖的公路，每年許許多多的汽車狂熱愛好者紛至遝來想要征服這條噩夢之路。
跨越北極圈的「運輸路」
美國：阿拉斯加道爾頓公路
道爾頓公路修建於1974年，全長666公里。它跨越北極圈，直指北冰洋，是美洲最北也最荒涼的公路。與貫穿阿拉斯加州的輸油管道平行並連接阿拉斯加州的利文古德和普拉德霍灣油田。
道爾頓公路因油田管道而生，雖然工人們可以乘飛機進出，但供給油田上千人的吃喝拉撒，包括油井上的機械材料，都要靠一輛輛重型卡車經陸路運輸。常年在這裡奔波的司機們，直截了當地把道爾頓公路叫做「運輸路」。
「你不會看到任何餐館、禮品店以及加油站，所能看到的就只有森林、苔原和山脈「這是進入公路前的一塊巨大的提示牌上寫的一段話，整個公路只有三個城鎮，而且相隔位置甚遠。
由於處在北極圈附近道路本身只能由沙礫鋪設而成，一般車輛如果要駕車穿越道爾頓公路當地安全部門會提醒駕駛員帶好醫療裝備，以防萬一，因為離這條公路最近的醫療中心也在幾百公里外。
2011年，BBC開播「世界最危險公路」系列紀錄片，道爾頓公路在第一季第一集便成為主角。嚴寒、極夜、暴風、冰雪，再加上糟糕的路況，危險的北極熊，甚至來往的十八輪重卡，這些都是道爾頓公路上潛在的致命威脅。
戰鬥民族都無法戰勝的公路
俄羅斯：科雷馬公路
俄羅斯遠東地區是全世界最荒涼的區域之一。總面積620萬平方公里上，那裡有無盡的北極荒原，茂密的原始森林，數不清的活火山。還有普京大帝最愛的野生西伯利亞虎、堪察加棕熊。在這無盡荒涼中，有著一條極為危險的公路—科雷馬公路。
這條公路橫貫東西伯利亞將雅庫次克與馬加丹相連。因為其修建難度巨大，環境極其惡劣，也被成為——白骨之路。在這條路上的奧伊米亞康，冬季溫度能達到零下70度，而夏季最熱也只有零上15度。冬季，整條公路變成堅硬的冰雪之路。
生活物資和戰略物資會在這時運往馬加丹及沿路的秘密軍事基地。但也正是這個時候，科雷馬公路上的死神開始到處遊蕩，隨時準備帶走路上的生命。在這條路上，你要確保車輛始終在運轉中，不能熄火。因為一旦熄火，那零下5、60度的低溫分分鐘讓你不能繼續前行。而你能做的，就是等待死亡。
春季，在這只是一個時間概念，因為這條路幾乎就無法區分春季和夏季還有秋季。封凍的河道開始融化，表面看似通暢的冰面可能隨時破碎塌落。每年很多司機就在這時開車墜入冰窟。而遇難的屍體往往要在一個月以後，河水完全開凍後，才會在下游某個地方找到。
到了夏季，很多路段就因為河水融化而消失。但整個凍土層也會因為夏季而解凍。冬季堅硬的路面此時變成了幾百公里長的泥潭。
一旦不慎，車輛陷入泥潭無法駛出，那就要祈求上帝能夠儘快給你派來一輛幫你脫困的救援車。因為在荒無人煙的西伯利亞叢林過夜，絕對是一般人無法接受的。在那裡，野狼可能是最溫順的動物了吧！
值得一提的是，俄羅斯遊戲開發公司IMGN.PRO，近幾年通過結合科雷馬公路特點製作了一款名為旋轉輪胎的汽車模擬越野遊戲，有興趣的朋友可以試一試！
青藏高原上的死亡天路
中國：219國道
它是世界上最艱險的高原公路，穿越昆侖山、喀喇昆侖山、崗底斯山、喜馬拉雅山，翻越16個冰大阪，涉44條冰河，全線經過的大部份地段為「無人區」。平均海拔4500米以上，冬季氣溫達零下40℃，氧氣含量只有內陸地區的44%。
是世界上海拔最高、道路最險、路況最差和環境最惡劣的高原公路。這就是新藏公路，也被稱作國道219線。從新疆葉城至拉薩的新藏公路全長2841公里，平均海拔堪稱世界道路之冠。
219線可以在一天之內從海拔數百米的新疆路段上升到五千余米的高原路段，這對所有人身體素質而言是極大的考驗和困難，路途中要穿越逾千公里的冰凍層和十幾座冰大阪，數十道冰河險灘，高寒缺氧、雪崩塌方、高山反應及各種各樣你意想不到的困難與危險，加上最要命的缺氧和多變的氣候，219線經超過了許多人正常的承受極限。
整個219線中最恐怖的當屬死人溝，這裡氣候多變、條件異常惡劣、危險性很大。歷年在這裡凍死、病死以及翻車死亡者留下的白骨數不勝數。夜幕降臨後，溝兩旁星星點點的磷火連成一片，在道路兩旁蔓延，讓人毛骨悚然。
這裡也是219線上最容易讓人產生高反的地方，再健壯的人，可以躲得過麻紮、躲得過黑卡、躲得過康西瓦、躲得過甜水海，卻無法躲過在死人溝高反，很多人甚至因此而喪生。
似乎這裡充滿邪氣，也是真正的名符其實。當人們駕車走219線之前一定會有很多當地人跟你提起這個地名，傳說50年年前，解放軍進藏先遣部隊從新疆進藏的連隊曾在泉水溝全軍覆沒，於是這裡就改名叫「死人溝」。
如果說這些「傳說」帶有虛擬與誇張的成份，但駐新藏線武警部隊8年救助遇險遊客3200多人次的「實地報導」，足以讓你不寒而慄，毛骨悚然。這段順口溜，就是219線艱險的真實寫照。
行車新藏線，不亞蜀道難；庫地大阪險，猶似鬼門關；
麻紮大阪尖，陡升五千三；黑卡大阪旋，九十九道灣；
界山大阪彎，伸手可摸天….