根據多家媒體綜合報道稱， 當地時間5月26日早上6時許， 日本一艘漁船在北海道附近與俄羅斯一艘名為「阿穆爾」號的俄羅斯船隻發生碰撞。 事情發生後， 日本漁船上的5名船員均被救起， 其中3人最終被確認為死亡。 實際上， 這樣的事情， 日本並非是第一次遇到， 其中最嚴重的一次當屬「水晶號」撞擊事件。
該事件發生在2017年， 一艘美軍阿利伯克級驅逐艦「自由航行」至我國領海附近， 恰好遇到了正在駛來的日本商船「水晶號」。 按照正常的國際慣例， 噸位較小的船隻必須給噸位較大的船隻讓行。 阿利伯克級驅逐艦的長度為154米， 而「水晶號」的長度則為220米。
所以， 究竟誰該讓行， 所有人都心知肚明。 不過， 一向傲慢的美軍並沒有做出任何讓步， 「水晶號」只能無奈避讓。 要知道， 「水晶號」空重就達30000餘噸， 如果加上搭載的貨物的話， 總重至少在39000餘噸。
此類龐然大物的航線要進行微調的話， 至少需要十幾分鐘， 如果要大幅度調整航線的話， 至少需要半個小時才能完成。 所以， 「水晶號」雖然進行了航向調整， 無奈體型太過龐大， 同時美軍艦又沒有減速跡象， 最終只能發生激烈碰撞。
據相關資料顯示， 美軍艦的右舷被撞出7米長的口子，
該事件發生後， 美日雙方各執一詞。 日本方面稱美國軍艦沒有按照國際慣例， 及時避讓「水晶」號。
在商議無果的情況下， 雙方只能找來國際機構進行協調， 而當時的美國態度堅決：日本方面必須賠償20億給陣亡士兵的家屬。 面對美國的無理請求， 日本方面自然據理力爭，