良心就是做人的底線， 是為人耿直善良， 說話言而有信， 做事扎實有韌性。
良心就是做人有大格局， 不計較人生的得失， 不緊盯別人的缺點， 懂得放大別人的優點。
良心就是知恩圖報， 不是瘋狗一樣， 對著好人「反咬一口」；是自己很苦的時候， 依舊想著幫助人。
良心是優質的人品， 是一種高大的形象， 別人一看就有「菩薩相」， 一相處就感覺到了「菩薩心」。
對現代人而言， 交通工具相當重要， 「買一輛車」也成了人生的重要成就之一， 而面對眾多廠牌， 挑選到好的品牌更是非常幸福的事！臺灣一位代理瑞典汽車製造商SAAB的老闆陳志欣，
（圖／翻攝自ettoday）
SAAB是家來自瑞典的汽車製造商， 過去一直以來都以「獨特創新的綠色技術」聞名全球！也因為如此， 臺灣有一位名叫陳志欣的車迷，
說到陳志欣大家可能不算太熟悉， 他是一位在花蓮土生土長的男孩， 由於小時候有與父親共坐吉普車出遊的記憶，
（圖／翻攝自汽車線上）
尤其對車的熱愛， 在他長大更能看得一清二楚！他在年輕時就接觸到紳寶汽車SAAB這個品牌，
結果沒想到， 聽到這句話的瑞典車廠方卻意外地變臉， 還回覆說：「那我們可以不用談了」這讓陳志欣相當錯愕！不過後來他才知道原來SAAB的品牌概念一直都走低調路線， 會先把顧客的安全方面放第一， 曝光則不太會要求， 因此虛心接受的陳志欣瞭解到這點後， 代理回臺灣時更致力奉行務實的風格。
然而現實總是非常突然，2008年受到全球金融風暴的影響，2011年SAAB汽車的母公司宣佈停產，連帶著全球的代理商都跟著一個個關閉！但陳志欣所創立的商富實業公司，卻堅持不關、繼續保持營業，因為陳志欣認為當時臺灣還有約9000名的SAAB車主，這一關是直接讓他們失望。
所以這幾年中，即使SAAB早已被新公司NEVS取得經營權掌管，開始偏向電動車的發展，陳志欣也依舊不改念頭，雖然偶爾還是會面臨無車可賣的處境，不過保留著保養與維修的技術，還是讓商富實業公司佔有市場的一席之地。
值得一提的是，對於這樣感人的經營理念，商富實業公司的副總楊健龍則表示，陳總這麼多年都秉持一貫的理念，都是想為顧客負責，他曾說：「一臺車最少要開40年到100年，我能做的就是在這100年內，讓車主找到地方修車。」而有人問他說要做到什麼時候，陳志欣也霸氣地許諾：「做到臺灣剩最後一臺SAAB！」
一個人成功的時候，身邊狐朋狗友一堆，喝酒吃肉的人幾桌子。一個人失敗的時候，朋友一個都沒有，借錢的時候，電話都沒有人接。
一個講良心的人，恰好相反，成功的時候，朋友不多，也許就是幾個玩得好的，經常來往；失敗的時候，還是那幾個朋友，互相支持，讓你重新崛起。
良心就是給自己留後路，讓朋友都溫暖。「物以類聚人以群分」，只要講良心的人，才可以真正成為朋友。
良心就是誠信，是生意人的「法寶」。講良心的人，做生意越做越大，顧客越來越多，口碑越來越好。
一個人，越講良心越好命，生意以公平取勝，形象以善良稱讚，朋友以信任相處，愛情以感激相守，親情以孝順揚名。
良心是一桿秤，孰重孰輕，稱稱看，你就懂了。
然而現實總是非常突然，2008年受到全球金融風暴的影響，2011年SAAB汽車的母公司宣佈停產，連帶著全球的代理商都跟著一個個關閉！但陳志欣所創立的商富實業公司，卻堅持不關、繼續保持營業，因為陳志欣認為當時臺灣還有約9000名的SAAB車主，這一關是直接讓他們失望。
所以這幾年中，即使SAAB早已被新公司NEVS取得經營權掌管，開始偏向電動車的發展，陳志欣也依舊不改念頭，雖然偶爾還是會面臨無車可賣的處境，不過保留著保養與維修的技術，還是讓商富實業公司佔有市場的一席之地。
值得一提的是，對於這樣感人的經營理念，商富實業公司的副總楊健龍則表示，陳總這麼多年都秉持一貫的理念，都是想為顧客負責，他曾說：「一臺車最少要開40年到100年，我能做的就是在這100年內，讓車主找到地方修車。」而有人問他說要做到什麼時候，陳志欣也霸氣地許諾：「做到臺灣剩最後一臺SAAB！」
一個人成功的時候，身邊狐朋狗友一堆，喝酒吃肉的人幾桌子。一個人失敗的時候，朋友一個都沒有，借錢的時候，電話都沒有人接。
一個講良心的人，恰好相反，成功的時候，朋友不多，也許就是幾個玩得好的，經常來往；失敗的時候，還是那幾個朋友，互相支持，讓你重新崛起。
良心就是給自己留後路，讓朋友都溫暖。「物以類聚人以群分」，只要講良心的人，才可以真正成為朋友。
良心就是誠信，是生意人的「法寶」。講良心的人，做生意越做越大，顧客越來越多，口碑越來越好。
一個人，越講良心越好命，生意以公平取勝，形象以善良稱讚，朋友以信任相處，愛情以感激相守，親情以孝順揚名。
良心是一桿秤，孰重孰輕，稱稱看，你就懂了。