坦克是陸軍作戰的王牌利器， 其攻防能力兼備， 可謂是“陸戰之王”， 但在坦克的使用中， 人們又發現一個問題， 坦克的行駛速度太慢， 遇到難以逾越的地形便毫無用武之地。 如果坦克能像戰鬥機那樣在天上飛行就太完美了， 歷史上還真有設計師讓坦克飛了起來。
KT-40飛行坦克
上圖是前蘇聯安東諾夫設計局在上世紀40年代研製出的KT-40飛行坦克。 其實該坦克並不能主動在空中飛行， 飛行是不可能的， 坦克的發動機還不足以讓自己沖上雲霄。 但是滑翔是可以實現的， 依靠裝在坦克後上方的雙層機翼進行空中滑翔。
飛行坦克KT-40以6噸重的T-60坦克為基礎， 在其後部加裝了2噸多重的滑翔翼， 其上下兩個機翼各有15米長， 最大滑翔速度可達每小時160公里。 由於動力不夠， 試飛時“KT-40”在一架大型母機的拖載下升空， 剛飛出沒多久， 母機發動機開始過熱報警， “KT-40”被提前釋放， 開始滑翔。 試飛員阿諾金最終駕駛這輛飛行坦克安全著陸。
KT-40飛行坦克
為了能使KT-40能順利上天， 技術人員不得不對T-60坦克進行“瘦身”， 但是瘦了身的坦克裝甲太薄， 彈藥又少， 就算是飛到了前線也發揮不了多大作用， 最終該專案停止了。 而那一頭的美國人也沒閑著， 在50年代， 美國也拿出了一款飛行坦克， 代號“獵鷹”。 相較於KT-40， “獵鷹”真正可以稱得上是飛行坦克。 從圖片中可以看看到， 它的上半部是一個可以垂直起飛的涵道直升機，
獵鷹飛行偵察坦克
儘管美國的技術看起來更進步一些， 但是飛行坦克計畫最終還是無疾而終。 畢竟， 坦克這種本來就屬於陸地的武器， 只有在地面才能發揮其最大的價值。 後來技術人員最終找對了方向， 用空投或者大型運輸機的方式來實現讓坦克“飛上天”的夙願， 無疑， 這是一個最好的方式。
運輸機空運坦克