這些年我國的高鐵技術不斷創新， 甚至進入國際化舞臺接下來為大家介紹的是全世界最難修的鐵路--宜萬鐵路
宜萬鐵路是我國"八縱八橫"鐵路網主骨架之一， 是滬、漢、蓉快速通道重要組成部分， 也是貫通中國東、中、西部的重要交通紐帶。
宜萬鐵路， 在我國同類鐵路建設中， 道路造價創下中國之最， 平均每公里耗資約6000萬元， 而堪稱“天路”的青藏鐵路， 平均每公里也只花了2900萬元。
宜萬鐵路因穿越喀斯特地貌地區， 被譽為我國鐵路史上施工難度最大的山區鐵路工程。 它集“西南山區鐵路艱險之大成”，
地質條件最為惡劣的鐵路， 地下暗河， 地下湖泊密佈， 隧道多次打通了地下溶洞， 地下水沖走過多名工人， 百噸重的大型機械可以被地下水沖的無影無蹤
線路全長377公里， 東起湖北省宜昌市， 西至重慶市萬州區， 途經湖北宜昌市、恩施州和重慶市萬州區所轄的十個縣市（區）， 貫穿武陵山區腹地
宜萬鐵路的橋隧占比為世界之最。 被稱為“橋隧博物館
宜萬鐵路是由中鐵十二局建造
坐在高鐵列車上， 全程的感覺就像在空中飛翔！