20個月連射11次！中國航太如何保證11連勝？中航總師做正面回應

文世界

2021年是中國航太開展空間站搭建任務的關鍵一年，稍早前一些時候，我們中國航太的天和號空間站核心艙已經正式發射成功、進入了預定軌道待命，在之後稍晚一些時候的6月份，中國航太還會繼續發射神舟12號載人航太飛船，將三名宇航員送入太空、展開空間站搭建的相關工作。在這之後還會有更多有關於空間站搭建的發射任務進行，按照中國航太發布的計劃表來看，未來20個月內中國航太至少還有11次已經在計劃之內的發射任務，如何確保這些發射任務的成功便成了廣大網友所關心的事情。

對於這一點，我們中國載人航太工程總設計師周建平日前就給出了正面回應。

據悉，我國載人航太工程總設計師周建平日前在接受採訪時表示，未來20個月內，中國航太計劃之內的重要發射任務高達11次，平均不到兩個月就要發射一次。

在空間站開始搭建工作之後的每一年裡，中國航太都需要發射兩艘載人航太飛船、一到兩艘貨運飛船，這是保底的基本量。這麼多的發射任務，中國航太需要保證每一次發射任務的成功進行、火箭和飛行器的可靠無誤，確保火箭能夠把飛行器送入預定軌道，並保證每個飛行器在軌安全可靠地運行。這些飛行器除了核心艙之外還都得和空間站進行對接工作，風險很大、需要精細小心地操作。

在後續談話內容中，周建平總師繼續表示儘管航太事業充滿高風險，但是這些問題和風險都是客觀存在也無法迴避的，必須要去正面面對。這不但考驗中國航太人的組織能力，還考驗管理能力和保障能力以及技術實力等等，於中國航太而言，空間站的搭建是一個全面考驗的艱巨任務，中國航太人需要迎難而上、克服萬難。在世界航太事業中，我們中國是其中航太發射成功率最高的一個國家，比中國先起步、技術底蘊更加雄厚的美國和蘇聯俄羅斯，都曾經經歷過有航太員犧牲的載人航太重大事故，

並且還是不止一次的多次發生、屢屢上演悲劇。

由此可見，航太事業即便是對於中美俄這樣的強國來說，也絕非是一件可以信手沾來的輕鬆之事。人類懷著強烈的好奇和敬畏之心探索未知的宇宙，衝出地球大氣層不但需要極高的科技水準加持，

更需要航太人一絲不茍的認真工作和嚴於律己。周建平總師詳細闡述了我們中國航太目前所遇到的困難，但是中國航太人一路走來的道路上卻也滿是荊棘挫折、也曾遭遇過失敗。戰勝萬難的勇氣和決心是中國航太人的一筆財富，在已經創造了無數次奇蹟的前提下，相信中國航太還會在空間站搭建事業上再創輝煌。

如今的中國航太正面臨著前所未有的高密度發射所帶來的風險管控挑戰，這一份挑戰十分嚴峻，但同時也是一次提升經驗、取得更大成就的寶貴機遇，可以說是風險與機遇並存。中國空間站的搭建完成，將解決人類未來二十年無空間站可用的空白問題，同時也會提升中國的國際地位和世界影響力。另一方面，對中國時常懷有偏見的西方國家，若是想在空間站項目上與中國合作，那麼勢必就得做出一些改變來放下成見了，清楚地認識到中國的今非昔比，對於這些西方國家而言，恐怕也不是一件容易做到的事。

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