作為中國第一款五代機， 殲-20要比蘇-57更早服役， 僅晚於F-22和F-35。 鑒於美國空軍對殲-20的重視程度， 在一定程度上也反映了其先進性和威懾力。 與其他五代機一樣， 在服役的同時， 殲-20也在持續改進中， 不斷提升戰鬥力。
據環球時報報道， 4月19日， 殲-20首飛試飛員李剛談及了殲-20的未來發展趨勢， 他認為殲-20未來應換裝可在垂直方向偏轉的推力向量發動機， 並增強其對地打擊能力。 儘管這段採訪被認為僅是其個人願望， 無法代表官方， 但仍然具備很強的指示性。
（殲-20首飛試飛員李剛）
目前， F-22和蘇-57都裝備了推力向量發動機， 不過， F-22裝備的是可在垂直方向偏轉的二元推力向量噴管， 蘇-57安裝的則是可以實現V型偏轉的三元推力向量噴管。 前者雖然會損失較多的推力， 但可以有效增強機身後部的隱身性能， 並降低後體阻力， 後者則恰恰相反。
（F-22的二元推力向量噴管）
從李剛的話來看， 其還是比較偏向F-22使用的可在垂直方向偏轉的推力向量發動機， 只是這種發動機更加考驗技術。 俄羅斯為蘇-57戰鬥機選擇三元推力向量噴管， 很大意義上就是在於其發動機技術不如美國， 當然， 還有更多因素， 諸如蘇-57更強調機動性而對隱身性能有所犧牲。
（蘇-57的三元推力向量噴管）
此外， 李剛還希望殲-20增強對地打擊能力。 關於殲-20的對地打擊能力， 尤其是其機載彈艙可以掛載什麼精確制導武器， 現在還不清楚。 美俄的三款五代機中， F-35和蘇-57的對地打擊能力都較強， F-35已經頻繁參與對地攻擊任務， 包括以色列空軍使用F-35I穿透敘利亞防空網， 頻繁轟炸伊朗武裝， 蘇-57也在敘利亞進行了實戰檢驗， 包括發射KH-59隱身空地導彈等。 相比之下， F-22作為一款重型空優戰鬥機， 其對地攻擊能力較弱， 目前還是僅能使用JDAM制導炸彈， 但也進行了實戰檢驗。
（F-35彈艙可掛載2000磅級制導炸彈）
殲-20是目前我國唯一一款現役隱身五代機， 雖然其設計思路更偏向西方， 但從其定位上看， 應該類似於蘇-57， 即除了強調空戰能力外， 還要有較強的對地打擊能力， 不像F-22那樣是一款重型空優戰鬥機， 而是像蘇-57一樣成為一款多用途戰鬥機。 只是，到底殲-20將來如何進化，目前還不宜猜測。畢竟，這涉及到很多機密。
從美軍的一些反應看，美軍很可能更重視殲-20的空戰能力，一旦在西太地區與解放軍發生大規模戰事，殲-20對美軍的各類戰機，包括F-35戰鬥機以及預警機、空中加油機等，將會構成重大威脅。至於對地對海打擊的主要任務，則由其他非隱身戰機和火箭軍的陸基巡航導彈、彈道導彈等負責。在對地攻擊能力上，殲-20雖然也在發展，但很可能還跟F-35有較大差距，畢竟，後者本來就是一款側重對地攻擊的"聯合打擊戰鬥機"。而在美軍被趕出西太后，殲-20將以逸待勞，負責攔截那些試圖打擊中國縱深目標的美軍戰機。
（編輯：YY）
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從美軍的一些反應看，美軍很可能更重視殲-20的空戰能力，一旦在西太地區與解放軍發生大規模戰事，殲-20對美軍的各類戰機，包括F-35戰鬥機以及預警機、空中加油機等，將會構成重大威脅。至於對地對海打擊的主要任務，則由其他非隱身戰機和火箭軍的陸基巡航導彈、彈道導彈等負責。在對地攻擊能力上，殲-20雖然也在發展，但很可能還跟F-35有較大差距，畢竟，後者本來就是一款側重對地攻擊的"聯合打擊戰鬥機"。而在美軍被趕出西太后，殲-20將以逸待勞，負責攔截那些試圖打擊中國縱深目標的美軍戰機。
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