馬來西亞是東南亞第三大車市， 也是亞洲公路系統最發達的國家之一（不計路況）， 每天在馬路上川行的車輛數以萬計， 在你每天開車的路途中， 是不是也發現了一些司機的共同點？
馬來西亞的不同駕駛風格
1. 馬來西亞車輛靠左行駛， 與中國相反
老司機在之前的中馬駕駛對比中寫到過， 大馬是英聯邦國家， 所以統一靠左行駛， 也就是我們所說的“右駕”類似于香港， 日本。 所以不要習慣性的從右側開門上車哦，
2. 禮讓行人
馬來西亞盛傳一句話， “行人為大”， 在這里， 法律要求所有的機動車都必須禮讓行人！只要有人走在斑馬線上， 任何交通工具都必須停下來，
其實馬來西亞有兩種斑馬線， 這點跟國內有些不同， 這兩種斑馬線的禮讓優先級也不盡相同。
①黑白斑馬線
行人優先的斑馬線， 也是任何交通工具（轎車、摩托、公交車、鄉下的牛車）看到行人正在過黑白斑馬線，
②黃黑斑馬線
誰先抵達誰先過。 如果是行人先走在斑馬線上， 車輛就必須要停下禮讓， 如果是車輛正在行駛， 那么路人就必須先等車輛先通過。 所以在黃黑斑馬線上， 行人和車輛的權限就是五五開了， 大家先到先走， 而不是一味的要求車輛禮讓咯~
PS：當然了， 有信號燈的情況下， 還是要按照信號燈的指示安全過馬路。
下次大家在過馬路時， 還是要乖乖找斑馬線或人行天橋， 如果你開車在路上， 看見行人過馬路也要保持禮讓的精神哦！
3.不同種族間行車風格迥異
眾所周知， 馬來西亞本地有三大種族， 馬來族， 印度族， 華族。 經過老司機兩年來的觀察， 他們的駕駛風格是有很大的區別的。
印度族
印度的后裔， 雖然他們已經來到馬來西亞好幾代， 但是很多特質還是有老印度的影子， 優點：自信；缺點：沒耐心。 這兩點的結合就是印度族人通常開車比較猛（自信）， 喜歡地板油，喜歡超車（沒有耐心），會摁喇叭催人。如果你曾經開車很慢，然后被人在后面摁喇叭和超車，然后被他怒瞪一眼，那么他大多數是印度族的兄弟在跟你打招呼。
馬來族
馬來西亞主要人口種族，這個國家的執政黨民族。
男：①摩托車駕駛員（騎士）天生的摩托車駕駛員，騎車風格很猛，大多數摩托車技了得，高興的時候喜歡和同族好友飆車，偶爾會闖紅燈。
②汽車駕駛者：駕車相對文明，喜歡改裝車輛，尤其是對顏色和排氣情有獨鐘。
女：不同于馬來族男駕駛員，馬來族女司機，開車普遍較為文明，遵守交通規則。
華族
也就是我們的同胞兄弟姐妹，同樣為龍的傳人的馬來西亞華裔。
老一輩：老司機本人曾經跟馬來西亞華人深入交流過，從他們的口中的得知，他們更喜歡低調，更喜歡掙錢買樓，講究和氣生財。所以他們在路上的行駛風格相對很忍讓，很懂規矩，不主動與任何人產生矛盾。
年輕一代：現在很多年輕一代的華人行車風格漸漸變得快節奏，少了幾分老一輩的謙恭，倒多了幾分獨自自主的個性。
當然馬來西亞人（三大種族）開車都有一個相同點，都不太喜歡保持車距，尤其是在高速公路上，如果你速度不快占用著最右側的快車道，他們就會貼你很緊，你會嚇一跳，在反光鏡中看到一個車幾乎貼在你的車尾上，那么你就要知道他這不是在跟你打招呼，這是告訴你，你擋住了他的路。
4.燈光的使用
在國內，很多人對違規使用遠光燈的車主深惡痛絕，尤其是對向行駛中，如果碰到不關遠光燈的車主，那暈眩別提多有難受了。目前，國內其他地區對濫用遠光燈的處罰標準一般是：罰款20元以上至200元以下，同時駕駛證記1分。
但在馬來西亞，遠光燈常開已經是很多人的一種習慣，不得不說，遠光燈有時候在漆黑的道路非常好用，馬來西亞也有很多路段照明不太良好，但是很多粗心的人開了之后會忘記關，甚至不想去關。每當夜晚老司機開車時，都被這種刺眼的光線影響到心情～
另外，馬來西亞改裝車燈非常流行，當中就包括了進行照明燈的改裝，并將原車的鹵素燈泡更換成氙氣（HID）或現今流行的 LED 燈泡，雖然自身的照明能力有很大提升，但是這種“強光大燈”對其他車輛駕駛人的影響不言而喻。
反制遠光燈的策略
1. 加裝流氓霧燈
2. 加裝強力射燈
3.爆閃變色前燈
4. 自戴偏光鏡
很多人說這種偏光眼鏡可以防止被遠光燈炫目，但其實在屏蔽了遠光燈的同時，也讓視線變得模糊，容易發生事故。
5. 反光條
這種反光條的原理和反光鏡差不多，但是相對要柔和一些。
緩解路怒情緒，享受駕駛樂趣
路面環境和他人行為我們無法控制，但是我們可以控制自己的情緒，提前出行，降低一帆風順的心理預期，不打無準備之戰，做好行程安排和充分的心理準備。
出行前提前使用導航了解路況，熟悉行駛路線，并且預留足夠的路上時間。
2、消除刻板印象，善待上路新手路怒情緒雖然有部分是由新手駕駛員引發的，比如前面沒有車，新手因為害怕而開得慢，影響通行效率；變道沒有提前打轉向燈；車身在路上不穩定，有時左右偏差過大等等。
但其實并不是所有新手都開得不好，老司機們都是從新手過來的，慢慢開多了，積累了一些路感和經驗，也就成為了所謂的老司機。對新手司機的態度就是對曾經的自己，多一些包容，多一些禮讓，何況新手也都想把車開好。
新手上路容易緊張，萬一路怒情緒惹得新手不知所措，更有可能會引發行車安全事故。每一個新手的成長路上都有一群有人情味的老司機。
3、糾正自我服務偏差，安全第一在路上開車，自我感覺良好，看著別人開車就想指點，看不順眼還要罵幾句。車技不錯，并不意味著一定安全。往往事故就出現在你以為安全，認為車技了得，麻痹大意的階段。
老司機更要糾正自我服務偏差，一個真正成熟、老練的駕駛員，一定是十分謹慎、小心的。我就知道不下20個駕齡十幾年的老司機，從來不開快車，嚴格遵守交規。
是他們技術不行？不！他們閉著眼睛方向都不帶跑偏的。是因為他們在路上見過太多的事故，從來都是把行車安全放在第一位，而不求速度、不炫技、不開斗氣車。
4、有同理心，理解他人的急迫當一輛車打著轉向燈，緩緩地從你車頭前變道并線，你不知道車內是一個急著去接孩子的媽媽，還是一個趕著去醫院照顧老人的兒子，也許我們讓一步，他們就可以早一點盡到自己的責任。
在路上，每個人都有自己前往的方向和目的地，當我們用同理心，換位思考一下，也許心里就舒坦了，不會寸步不讓，不會故意攔著不讓并線，也更不會生氣和發怒了。
讓一步，內心舒坦；剎一腳，行車安全。
5、控制情緒，不隨意發泄很多時候，路上的安全事故，不是因為技術，而是因為發情緒。當一個人情緒不穩定的時候，開車也就處在一個不安全的狀態中。
即便車內是一個相對封閉的空間，我們隨意發泄情緒也不可取，可能造成情緒蔓延。有些人因為早晨開車發了一通火，到晚上還不開心，一整天都受到影響，多不劃算啊。
開車時，車內保持適宜的溫度，放放輕松的音樂，都可以讓心情保持平靜。
6、休養生息，不開疲勞車疲憊狀態開車，注意力不容易集中，特別容易出事故。新聞報道上的很多交通事故和交通糾紛都是因為疲勞駕駛引起的。
精神狀態差的時候，遇到一點小事情就容易上火，遇到有人強行并線、突然變道別嚇一跳，那不發火才奇怪。
精神飽滿地開車上路，別因為疲勞產生路怒情緒，是對自己負責。
7、遇堵時轉移注意力現在路上的汽車越來越多，不管是大城市還是小城市，城鎮還是鄉村，汽車都漸漸成為必需品了，不少家庭都有了汽車或正有購買的打算。
這對城市道路是巨大的考驗，前幾年有人開玩笑給北京取了個親切的名字叫“首堵”，說的就是路上開車太堵了。
堵車已經太常見了，堵著堵著就習慣了。提前放點口香糖或者木糖醇在車上，當遇到堵車的時候，聽聽輕音樂、聽聽廣播，嚼嚼口香糖，想想開心的事情。
學會用這些方式轉移注意力。別著急，在路上著急也沒用，讓自己放松一些。
8、遵守交通規則，互相禮讓嚴守交規，是一個老司機的基本素養，也是新手的進階之路。行車路上，互相禮讓，規范有序，我們就能避免更多的路怒情緒和事故。
喜歡地板油，喜歡超車（沒有耐心），會摁喇叭催人。如果你曾經開車很慢，然后被人在后面摁喇叭和超車，然后被他怒瞪一眼，那么他大多數是印度族的兄弟在跟你打招呼。
馬來族
馬來西亞主要人口種族，這個國家的執政黨民族。
男：①摩托車駕駛員（騎士）天生的摩托車駕駛員，騎車風格很猛，大多數摩托車技了得，高興的時候喜歡和同族好友飆車，偶爾會闖紅燈。
②汽車駕駛者：駕車相對文明，喜歡改裝車輛，尤其是對顏色和排氣情有獨鐘。
女：不同于馬來族男駕駛員，馬來族女司機，開車普遍較為文明，遵守交通規則。
華族
也就是我們的同胞兄弟姐妹，同樣為龍的傳人的馬來西亞華裔。
老一輩：老司機本人曾經跟馬來西亞華人深入交流過，從他們的口中的得知，他們更喜歡低調，更喜歡掙錢買樓，講究和氣生財。所以他們在路上的行駛風格相對很忍讓，很懂規矩，不主動與任何人產生矛盾。
年輕一代：現在很多年輕一代的華人行車風格漸漸變得快節奏，少了幾分老一輩的謙恭，倒多了幾分獨自自主的個性。
當然馬來西亞人（三大種族）開車都有一個相同點，都不太喜歡保持車距，尤其是在高速公路上，如果你速度不快占用著最右側的快車道，他們就會貼你很緊，你會嚇一跳，在反光鏡中看到一個車幾乎貼在你的車尾上，那么你就要知道他這不是在跟你打招呼，這是告訴你，你擋住了他的路。
4.燈光的使用
在國內，很多人對違規使用遠光燈的車主深惡痛絕，尤其是對向行駛中，如果碰到不關遠光燈的車主，那暈眩別提多有難受了。目前，國內其他地區對濫用遠光燈的處罰標準一般是：罰款20元以上至200元以下，同時駕駛證記1分。
但在馬來西亞，遠光燈常開已經是很多人的一種習慣，不得不說，遠光燈有時候在漆黑的道路非常好用，馬來西亞也有很多路段照明不太良好，但是很多粗心的人開了之后會忘記關，甚至不想去關。每當夜晚老司機開車時，都被這種刺眼的光線影響到心情～
另外，馬來西亞改裝車燈非常流行，當中就包括了進行照明燈的改裝，并將原車的鹵素燈泡更換成氙氣（HID）或現今流行的 LED 燈泡，雖然自身的照明能力有很大提升，但是這種“強光大燈”對其他車輛駕駛人的影響不言而喻。
反制遠光燈的策略
1. 加裝流氓霧燈
2. 加裝強力射燈
3.爆閃變色前燈
4. 自戴偏光鏡
很多人說這種偏光眼鏡可以防止被遠光燈炫目，但其實在屏蔽了遠光燈的同時，也讓視線變得模糊，容易發生事故。
5. 反光條
這種反光條的原理和反光鏡差不多，但是相對要柔和一些。
緩解路怒情緒，享受駕駛樂趣
路面環境和他人行為我們無法控制，但是我們可以控制自己的情緒，提前出行，降低一帆風順的心理預期，不打無準備之戰，做好行程安排和充分的心理準備。
出行前提前使用導航了解路況，熟悉行駛路線，并且預留足夠的路上時間。
2、消除刻板印象，善待上路新手路怒情緒雖然有部分是由新手駕駛員引發的，比如前面沒有車，新手因為害怕而開得慢，影響通行效率；變道沒有提前打轉向燈；車身在路上不穩定，有時左右偏差過大等等。
但其實并不是所有新手都開得不好，老司機們都是從新手過來的，慢慢開多了，積累了一些路感和經驗，也就成為了所謂的老司機。對新手司機的態度就是對曾經的自己，多一些包容，多一些禮讓，何況新手也都想把車開好。
新手上路容易緊張，萬一路怒情緒惹得新手不知所措，更有可能會引發行車安全事故。每一個新手的成長路上都有一群有人情味的老司機。
3、糾正自我服務偏差，安全第一在路上開車，自我感覺良好，看著別人開車就想指點，看不順眼還要罵幾句。車技不錯，并不意味著一定安全。往往事故就出現在你以為安全，認為車技了得，麻痹大意的階段。
老司機更要糾正自我服務偏差，一個真正成熟、老練的駕駛員，一定是十分謹慎、小心的。我就知道不下20個駕齡十幾年的老司機，從來不開快車，嚴格遵守交規。
是他們技術不行？不！他們閉著眼睛方向都不帶跑偏的。是因為他們在路上見過太多的事故，從來都是把行車安全放在第一位，而不求速度、不炫技、不開斗氣車。
4、有同理心，理解他人的急迫當一輛車打著轉向燈，緩緩地從你車頭前變道并線，你不知道車內是一個急著去接孩子的媽媽，還是一個趕著去醫院照顧老人的兒子，也許我們讓一步，他們就可以早一點盡到自己的責任。
在路上，每個人都有自己前往的方向和目的地，當我們用同理心，換位思考一下，也許心里就舒坦了，不會寸步不讓，不會故意攔著不讓并線，也更不會生氣和發怒了。
讓一步，內心舒坦；剎一腳，行車安全。
5、控制情緒，不隨意發泄很多時候，路上的安全事故，不是因為技術，而是因為發情緒。當一個人情緒不穩定的時候，開車也就處在一個不安全的狀態中。
即便車內是一個相對封閉的空間，我們隨意發泄情緒也不可取，可能造成情緒蔓延。有些人因為早晨開車發了一通火，到晚上還不開心，一整天都受到影響，多不劃算啊。
開車時，車內保持適宜的溫度，放放輕松的音樂，都可以讓心情保持平靜。
6、休養生息，不開疲勞車疲憊狀態開車，注意力不容易集中，特別容易出事故。新聞報道上的很多交通事故和交通糾紛都是因為疲勞駕駛引起的。
精神狀態差的時候，遇到一點小事情就容易上火，遇到有人強行并線、突然變道別嚇一跳，那不發火才奇怪。
精神飽滿地開車上路，別因為疲勞產生路怒情緒，是對自己負責。
7、遇堵時轉移注意力現在路上的汽車越來越多，不管是大城市還是小城市，城鎮還是鄉村，汽車都漸漸成為必需品了，不少家庭都有了汽車或正有購買的打算。
這對城市道路是巨大的考驗，前幾年有人開玩笑給北京取了個親切的名字叫“首堵”，說的就是路上開車太堵了。
堵車已經太常見了，堵著堵著就習慣了。提前放點口香糖或者木糖醇在車上，當遇到堵車的時候，聽聽輕音樂、聽聽廣播，嚼嚼口香糖，想想開心的事情。
學會用這些方式轉移注意力。別著急，在路上著急也沒用，讓自己放松一些。
8、遵守交通規則，互相禮讓嚴守交規，是一個老司機的基本素養，也是新手的進階之路。行車路上，互相禮讓，規范有序，我們就能避免更多的路怒情緒和事故。