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2.0T+8AT,3塊大屏,全新自主旗艦SUV圈粉無數,目測要火!

4月13日, 吉利星越L正式亮相, 其中「L」有Larger(更大)、Luxury(豪華)和Liberate(顛覆)的三層意思。

星越L基於CMA基礎模組架構打造, 並將搭載2.0T+8AT/7DCT動力總成。  

外觀方面, 雖然星越L和星越差了一個字元,

但它們的造型和設計卻截然不同。 相比轎跑風格的星越, 星越L則完全是一臺以實用性為主的、沉穩大氣的城市SUV。

星越L前臉採用了類似吉利星瑞的前臉設計, 直瀑式前中網造型相當有氣勢。

前中網外圈則依舊能夠看到吉利經典的「回」字形設計,

立體感十足。 下格柵與霧燈區域相連, 佔據了車頭一半的面積, 使車頭看起來非常的穩重。  

前大燈組造型也相當有辨識度, 上下兩條LED日間行車燈帶將矩陣式LED大燈包圍, 營造出「方方正正」的視覺效果。

車身側面, 吉利星越L平直的車身腰線由前大燈一直延伸至尾燈位置, 再配合雙腰線的設計, 帶來了沉穩、大氣和充滿力量感的車身姿態。

星越L車尾採用了貫穿式的尾燈設計, 並加入了貫穿式鍍鉻裝飾條, 從而使尾燈形成了類似「回字形」的風格。 GEELY英文LOGO位於尾燈下方, 樣式和星瑞保持一致。

後包圍設計呼應前包圍, 用鍍鉻飾條勾勒出邊框, 內部填充橫向紋路。 吉利星越L車身長寬高分別為4770×1895×1689mm, 軸距為2845mm。  

內飾方面,星越L採用了儀錶臺佈局4.0的設計理念,全系都配備了「視界畫卷」IMAX屏(米屏),中控和副駕連屏長約1米,提供豐富的多媒體娛樂功能。

方向盤造型、空調出風口以及下方實體按鍵的佈局,與吉利星瑞基本保持一致。此外,星越L還配備了BOSE音響,豪華感十足。

駕駛輔助系統方面,吉利星越L將搭載5G-AVP 1km無人泊車系統,實現1km內無人託管式泊車,在配備V2X基礎設施的部分停車場實現L4級自動駕駛。

星越L 5G-AVP 1km無人泊車系統搭載德州儀器全球首發的超級網域控制站,

以及覆蓋全車的24個感測器組成的超感知系統,可對道路、行人、路標、路障等動靜態障礙物進行線上演算,在遇到障礙能夠有效避讓。

此外,我們還可以通過手機App遠端召喚星越L,如果停車場具備自動泊車地圖功能,星越L能夠憑藉5G V2X技術自行尋找車位、泊車並鎖車,實現停車過程的自動駕駛。

而且得益於FOTA(固件遠端升級)的加持,星越L還可以對自動駕駛輔助系統、動力回應、換擋邏輯等進行升級和優化。

動力方面,星越L將全系標配Drive-E系列2.0T發動機,並擁有高低功率兩個版本。其中2.0T低功率版發動機最大功率為218Ps,高功率版發動機最大功率為238Ps。

變速箱方面,星越L擁有7擋雙離合變速箱和8擋手自一體變速箱與高低功率發動機進行匹配。

此外,星越L還率先裝配了柏格華納第六代電液式四驅系統,在四驅系統的加持下,其官方實測百公里加速7.7秒,制動距離也僅為37.37米。

在麋鹿測試方面,其官方實測成績為79km/h,車身穩定性較為出色。

寫在最後

作為CMA基礎模組架構下的又一款新車,星越L產品品質毋容置疑。

同時,星越L也採用了類似星瑞的全新的家族式設計,在外觀、內飾上保持了統一性,這樣的星越L你們喜歡嗎?

想要瞭解星越L的小夥伴們,請持續關注我,也可以加入有車以後星越L車友群,一同討論!

內飾方面,星越L採用了儀錶臺佈局4.0的設計理念,全系都配備了「視界畫卷」IMAX屏(米屏),中控和副駕連屏長約1米,提供豐富的多媒體娛樂功能。

方向盤造型、空調出風口以及下方實體按鍵的佈局,與吉利星瑞基本保持一致。此外,星越L還配備了BOSE音響,豪華感十足。

駕駛輔助系統方面,吉利星越L將搭載5G-AVP 1km無人泊車系統,實現1km內無人託管式泊車,在配備V2X基礎設施的部分停車場實現L4級自動駕駛。

星越L 5G-AVP 1km無人泊車系統搭載德州儀器全球首發的超級網域控制站,

以及覆蓋全車的24個感測器組成的超感知系統,可對道路、行人、路標、路障等動靜態障礙物進行線上演算,在遇到障礙能夠有效避讓。

此外,我們還可以通過手機App遠端召喚星越L,如果停車場具備自動泊車地圖功能,星越L能夠憑藉5G V2X技術自行尋找車位、泊車並鎖車,實現停車過程的自動駕駛。

而且得益於FOTA(固件遠端升級)的加持,星越L還可以對自動駕駛輔助系統、動力回應、換擋邏輯等進行升級和優化。

動力方面,星越L將全系標配Drive-E系列2.0T發動機,並擁有高低功率兩個版本。其中2.0T低功率版發動機最大功率為218Ps,高功率版發動機最大功率為238Ps。

變速箱方面,星越L擁有7擋雙離合變速箱和8擋手自一體變速箱與高低功率發動機進行匹配。

此外,星越L還率先裝配了柏格華納第六代電液式四驅系統,在四驅系統的加持下,其官方實測百公里加速7.7秒,制動距離也僅為37.37米。

在麋鹿測試方面,其官方實測成績為79km/h,車身穩定性較為出色。

寫在最後

作為CMA基礎模組架構下的又一款新車,星越L產品品質毋容置疑。

同時,星越L也採用了類似星瑞的全新的家族式設計,在外觀、內飾上保持了統一性,這樣的星越L你們喜歡嗎?

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