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開車低血糖撞死3人,悲劇每天都在上演,一類人要特別注意...

上午10點左右, 大家一般是什麼狀態?

是不是很容易犯困?注意力不集中?還伴隨著饑餓感?

很多愛吃包子饅頭、麵條等高碳水早餐的人, 都會有這種感受。

圖源 thepaper.cn 這是因為吃了高碳水早餐, 血糖會迅速升高, 胰腺會大量分泌胰島素來降低血糖, 血糖會急速降低, 血糖過低, 就容易出現低血糖, 很容易犯困、注意力不集中。 嚴重的低血糖, 會突然臉色蒼白、心慌、天旋地轉、冒冷汗、噁心、顫抖、心悸,
感覺就要快死了一樣。 圖源:pixabay

如果低血糖發作時, 正好在開車, 豈不是很危險?是的, 很多交通事故都和低血糖有關係。

記得, 楊乃龍教授在之前的演講中提過: 上午10點, 是中國交通事故高發時間段, 猝死高發時間段也是上午10點, 這都跟低血糖有關係。

今天, 我們就來探討一下低血糖、糖尿病患者與交通事故的關係。

低血糖和交通事故

安全駕駛需要複雜的心理運動技能、快速的資訊處理能力、警惕性和合理的判斷力, 對體力和注意力都有較高的要求。 而正常人在血糖水準降至50 mg/dL(2.8 mmol/L)左右或以下時,
大腦葡萄糖供應不足, 會出現中樞神經不正常的癥狀。 低血糖會引起頭痛、視力模糊或複視、意識障礙、言語困難、更嚴重時甚至會導致癲癇發作和深度昏迷。

陷入昏迷後病人無法自救, 甚至會有生命危險。

圖源 nourishingfundamentals 可想而知, 當駕駛員發生低血糖時, 該是多麼危險! 經常是高碳水的人,
只要稍微一餓就會低血糖, 因為胰島素降血糖非常厲害。 另外糖尿病患者, 也很容易發生低血糖, 那麼糖尿病患者駕駛時是否更危險呢? →糖尿病人, 交通事故發生率高3倍多 2006年, 有研究通過病例對照、縱向研究、統計分析發現:在機動車事故中, 糖尿病駕駛員比例更高。 圖源:pixabay 在病例對照研究中,研究人員對67位1型糖尿病患者,和136位無糖尿病的兄弟姐妹進行了調查和統計分析。 在調整了性別、年齡、行駛里程和婚姻狀況的影響之後,與兄弟姐妹對照組相比,糖尿病患者發生撞車的可能性高出2.67(p = 0.019)。 為什麼會有這種關聯呢? 許多研究發現,這主要是由於低血糖或極低的血糖水準引起的。 很多人不瞭解的人可能會覺得奇怪:糖尿病不是高血糖嗎?怎麼還會低血糖呢? 這是因為,大多數糖尿病患者都是靠藥物來降低血糖的,而胰島素或其他降糖藥物的用量過多,很容易把血糖降得太低了,就會導致低血糖。 當然,該報告的主要發現是低血糖與交通事故之間的聯繫,不可能確定低血糖實際上導致了所報告的交通事故的程度。 還有研究發現:低血糖會損害駕駛員的駕駛技能,從而導致反應時間變慢和認知功能下降。 輕度低血糖會導致判斷力喪失,嚴重的低血糖癥,可能會導致突然意識喪失。 除了低血糖的影響,糖尿病患者駕駛時更危險的原因還在於:糖尿病併發癥的影響。

糖尿病併發癥對駕駛的影響

糖尿病的其他併發癥,例如周圍神經病,視覺障礙和導致認知障礙的腦血管疾病,也會大大影響駕駛能力。 →周圍神經病變,知覺下降 不受控制的血糖水準,可能導致糖尿病患者的神經損傷,糖尿病性神經病是一系列神經疾病,會導致感覺喪失,包括感覺疼痛的能力,而且糖尿病患者有25%的機會患上腳部潰瘍。 這些腳部損傷,都可能會損害個人踩踏腳踏板的能力,可能會控制不好油門和剎車。 圖源:pixabay →糖尿病視覺障礙和出交通事故的關係 糖尿病患者長期的高血糖癥狀,會導致眼睛晶體膨脹,提高白內障的風險,增加黃斑變性的風險、甚至視網膜脫離。 圖源:pixabay 2007年的一項研究發現,高升糖指數的飲食(米麵糖)會大大提高黃斑變性(AMD)風險。 長期高血糖,眼睛視力可能會越來越差,而視力在駕駛時是多麼重要,這就不用多說了吧。 →認知障礙 糖尿病患者可能因各種原因而遭受認知障礙,包括心血管疾病等併發癥,反應力和記憶力可能較差。 2020年9月7日,牛津大學的一個研究小組通過MRI大腦掃描發現: 與不患糖尿病和高血壓的人相比,患有高血壓高血糖的人,大腦結構發生了重大改變,記憶力和反應力表現都較差,更容易變癡呆。④ 而駕駛不僅是體力活動,還是一項腦力活動,需要良好的反應力。 →糖尿病人更容易嗜睡 開著開著車就睡著了,這可能是一個很大的風險。 睡眠呼吸暫停與肥胖癥和2型糖尿病有關,晚上睡得不好,白天就會嗜睡,就會嚴重影響駕駛時的精神狀態。

一項系統的審查表明:睡眠呼吸暫停者,發生道路交通事故的風險要高出3倍。對睡眠呼吸暫停進行持續治療後,事故風險降低了。

圖源:pixabay

國外對糖尿病患者開車的規定

糖尿病患者駕駛時,不僅容易低血糖,還有許多併發癥的影響,確實是比較危險的。

那是不是所有的糖尿病的患者都不能開車了?

圖源:pixabay 目前,不同國家的規定確實不一樣的。 →歐洲,曾禁止糖尿病駕駛大車 許多發達國家,已經通過限制駕駛執照期限和范圍的法律法規,對糖尿病駕駛員實行了限制。 許多歐洲國家,先前曾對大多數有胰島素治療的糖尿病的駕駛員實行全面禁令,特別是禁止駕駛大型貨車或載客車輛。 後來,歐洲法規又進行了改進:只要符合嚴格的標準,並且可以證明有安全的駕駛習 慣的,允許某些接受胰島素治療的糖尿病患者駕駛大型貨車。 圖源:pixabay →美國 美國糖尿病協會(ADA)建議:應該對糖尿病患者進行單獨評估,要考慮到每個人的病史以及與駕駛相關的潛在相關風險。 圖源:pixabay →澳大利亞:低血糖病人停止駕駛6個禮拜 澳大利亞國家運輸委員會也發佈了指導方針: 如果符合某些條件,則未經胰島素治療的駕駛員將獲得無條件駕駛執照。 如果澳大利亞的糖尿病患者出現嚴重的低血糖癥,則他們必須停止駕駛至少6個星期。 此外,任何持續出現低血糖癥狀的駕駛員,都被認為不適合駕駛。 圖源:pixabay →其他發展中國家,沒有特別嚴格要求 許多發展中國家,例如撒哈拉以南的非洲大多數國家,對糖尿病駕駛者沒有任何限制。 在中東的大多數發達國家中也沒有相應的法規和政策。 目前中國對糖尿病患者駕車也沒有進行嚴格限定,但是駕駛汽車這種需要高度專注力的事情,發生低血糖的危害是非常大的。 那麼,如何保證在駕駛中保持專注,安全駕駛呢?這裡給大家幾個小建議:

安全駕駛的小建議

→少吃米麵糖等精製碳水 開車前不要吃高碳水食物,不要吃太多包子饅頭、稀飯、麵條、米粉、米飯、麵包、高糖果汁飲料等含糖量高的食物。 吃了精製米麵糖等高碳水食物,會讓血糖迅速波動,最容易發生低血糖,也很容易餓。 所以最好是吃肉蛋魚蔬菜,脂肪和蛋白質對血糖和胰島素的刺激很小,開車時可以帶點雞蛋和牛肉幹來充饑。 低碳飲食,可以減少血糖波動,循序漸進的減少飲食中的碳水化合物,並提高脂肪和蛋白質的含量,就可使餐後血糖曲線的波動幅度大幅減小。 特別是糖尿病患者,更要少吃米麵糖,保持自己血糖的穩定。 →糖友儘量避免低血糖出現 一般來講,糖友都儘量不要開車,特別是長期使用胰島素,經常發生低血糖的糖友。 血糖控制平穩、很少發生低血糖、無嚴重併發癥的糖友必須要開車的話,可以在駕駛前先測量血糖,不能根據癥狀對血糖的主觀估計,這是不可靠的。 如果血糖低於5.0mmol/L時,應先吃點東西後再開車,另外,途中要定時監測血糖。 圖源:pixabay →低血糖後採取的措施 急性低血糖癥會導致認知功能迅速下降,一旦出現頭暈,無力的情況,應該馬上把車停在路邊,直到血糖恢復後30〜45分鐘才能重新駕駛。 因為,研究表明,認知功能的需要較長時間的恢復。⑥ →糖友要定期去醫院檢查 糖友應定期到醫院檢查,看看自己的血糖情況,是否有糖尿病併發癥,如糖尿病足、視網膜病變、周圍神經病變等,準確瞭解自己的身體情況,不要貿然駕駛。 糖尿病駕駛員比例更高。 圖源:pixabay 在病例對照研究中,研究人員對67位1型糖尿病患者,和136位無糖尿病的兄弟姐妹進行了調查和統計分析。 在調整了性別、年齡、行駛里程和婚姻狀況的影響之後,與兄弟姐妹對照組相比,糖尿病患者發生撞車的可能性高出2.67(p = 0.019)。 為什麼會有這種關聯呢? 許多研究發現,這主要是由於低血糖或極低的血糖水準引起的。 很多人不瞭解的人可能會覺得奇怪:糖尿病不是高血糖嗎?怎麼還會低血糖呢? 這是因為,大多數糖尿病患者都是靠藥物來降低血糖的,而胰島素或其他降糖藥物的用量過多,很容易把血糖降得太低了,就會導致低血糖。 當然,該報告的主要發現是低血糖與交通事故之間的聯繫,不可能確定低血糖實際上導致了所報告的交通事故的程度。 還有研究發現:低血糖會損害駕駛員的駕駛技能,從而導致反應時間變慢和認知功能下降。 輕度低血糖會導致判斷力喪失,嚴重的低血糖癥,可能會導致突然意識喪失。 除了低血糖的影響,糖尿病患者駕駛時更危險的原因還在於:糖尿病併發癥的影響。

糖尿病併發癥對駕駛的影響

糖尿病的其他併發癥,例如周圍神經病,視覺障礙和導致認知障礙的腦血管疾病,也會大大影響駕駛能力。 →周圍神經病變,知覺下降 不受控制的血糖水準,可能導致糖尿病患者的神經損傷,糖尿病性神經病是一系列神經疾病,會導致感覺喪失,包括感覺疼痛的能力,而且糖尿病患者有25%的機會患上腳部潰瘍。 這些腳部損傷,都可能會損害個人踩踏腳踏板的能力,可能會控制不好油門和剎車。 圖源:pixabay →糖尿病視覺障礙和出交通事故的關係 糖尿病患者長期的高血糖癥狀,會導致眼睛晶體膨脹,提高白內障的風險,增加黃斑變性的風險、甚至視網膜脫離。 圖源:pixabay 2007年的一項研究發現,高升糖指數的飲食(米麵糖)會大大提高黃斑變性(AMD)風險。 長期高血糖,眼睛視力可能會越來越差,而視力在駕駛時是多麼重要,這就不用多說了吧。 →認知障礙 糖尿病患者可能因各種原因而遭受認知障礙,包括心血管疾病等併發癥,反應力和記憶力可能較差。 2020年9月7日,牛津大學的一個研究小組通過MRI大腦掃描發現: 與不患糖尿病和高血壓的人相比,患有高血壓高血糖的人,大腦結構發生了重大改變,記憶力和反應力表現都較差,更容易變癡呆。④ 而駕駛不僅是體力活動,還是一項腦力活動,需要良好的反應力。 →糖尿病人更容易嗜睡 開著開著車就睡著了,這可能是一個很大的風險。 睡眠呼吸暫停與肥胖癥和2型糖尿病有關,晚上睡得不好,白天就會嗜睡,就會嚴重影響駕駛時的精神狀態。

一項系統的審查表明:睡眠呼吸暫停者,發生道路交通事故的風險要高出3倍。對睡眠呼吸暫停進行持續治療後,事故風險降低了。

圖源:pixabay

國外對糖尿病患者開車的規定

糖尿病患者駕駛時,不僅容易低血糖,還有許多併發癥的影響,確實是比較危險的。

那是不是所有的糖尿病的患者都不能開車了?

圖源:pixabay 目前,不同國家的規定確實不一樣的。 →歐洲,曾禁止糖尿病駕駛大車 許多發達國家,已經通過限制駕駛執照期限和范圍的法律法規,對糖尿病駕駛員實行了限制。 許多歐洲國家,先前曾對大多數有胰島素治療的糖尿病的駕駛員實行全面禁令,特別是禁止駕駛大型貨車或載客車輛。 後來,歐洲法規又進行了改進:只要符合嚴格的標準,並且可以證明有安全的駕駛習 慣的,允許某些接受胰島素治療的糖尿病患者駕駛大型貨車。 圖源:pixabay →美國 美國糖尿病協會(ADA)建議:應該對糖尿病患者進行單獨評估,要考慮到每個人的病史以及與駕駛相關的潛在相關風險。 圖源:pixabay →澳大利亞:低血糖病人停止駕駛6個禮拜 澳大利亞國家運輸委員會也發佈了指導方針: 如果符合某些條件,則未經胰島素治療的駕駛員將獲得無條件駕駛執照。 如果澳大利亞的糖尿病患者出現嚴重的低血糖癥,則他們必須停止駕駛至少6個星期。 此外,任何持續出現低血糖癥狀的駕駛員,都被認為不適合駕駛。 圖源:pixabay →其他發展中國家,沒有特別嚴格要求 許多發展中國家,例如撒哈拉以南的非洲大多數國家,對糖尿病駕駛者沒有任何限制。 在中東的大多數發達國家中也沒有相應的法規和政策。 目前中國對糖尿病患者駕車也沒有進行嚴格限定,但是駕駛汽車這種需要高度專注力的事情,發生低血糖的危害是非常大的。 那麼,如何保證在駕駛中保持專注,安全駕駛呢?這裡給大家幾個小建議:

安全駕駛的小建議

→少吃米麵糖等精製碳水 開車前不要吃高碳水食物,不要吃太多包子饅頭、稀飯、麵條、米粉、米飯、麵包、高糖果汁飲料等含糖量高的食物。 吃了精製米麵糖等高碳水食物,會讓血糖迅速波動,最容易發生低血糖,也很容易餓。 所以最好是吃肉蛋魚蔬菜,脂肪和蛋白質對血糖和胰島素的刺激很小,開車時可以帶點雞蛋和牛肉幹來充饑。 低碳飲食,可以減少血糖波動,循序漸進的減少飲食中的碳水化合物,並提高脂肪和蛋白質的含量,就可使餐後血糖曲線的波動幅度大幅減小。 特別是糖尿病患者,更要少吃米麵糖,保持自己血糖的穩定。 →糖友儘量避免低血糖出現 一般來講,糖友都儘量不要開車,特別是長期使用胰島素,經常發生低血糖的糖友。 血糖控制平穩、很少發生低血糖、無嚴重併發癥的糖友必須要開車的話,可以在駕駛前先測量血糖,不能根據癥狀對血糖的主觀估計,這是不可靠的。 如果血糖低於5.0mmol/L時,應先吃點東西後再開車,另外,途中要定時監測血糖。 圖源:pixabay →低血糖後採取的措施 急性低血糖癥會導致認知功能迅速下降,一旦出現頭暈,無力的情況,應該馬上把車停在路邊,直到血糖恢復後30〜45分鐘才能重新駕駛。 因為,研究表明,認知功能的需要較長時間的恢復。⑥ →糖友要定期去醫院檢查 糖友應定期到醫院檢查,看看自己的血糖情況,是否有糖尿病併發癥,如糖尿病足、視網膜病變、周圍神經病變等,準確瞭解自己的身體情況,不要貿然駕駛。
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