腕表現在賦予更多的使命是一種裝飾品，
在很多人眼中，
腕表正在逐漸失去它的使用價值，
畢竟大家都有手機， 看手機的時候不僅更直觀， 也更實用
前幾日看到一個小故事， 我個人覺得很有意思：
有一位表友前陣子找代購入了一隻勞力士， 為了不排隊還加價了3萬塊， 提前把亮閃閃的腕表戴上了。
然後， 喜滋滋戴著去跟小老妹兒約飯。
吃飯時老妹兒問他：「你的勞力士老帶勁了！外面一圈密麻麻的數字是幹哈使的？」
這個問題， 把他當場問蒙。 因為他除了知道勞力士這仨字咋念， 其他一概不知。
姑娘當時小眼神中立刻帶了些鄙夷，
現如今好多戴表的男人都和他一樣， 雖然手上的表一個賽一個貴， 但能看得懂手錶的人卻真不多。
好多人會辯解：「能看明白幾點不就行了嗎？」
在我看來， 看明白時間只是最基礎的要求， 只能證明你「智商線上」， 要想證明自己「品位也線上」， 那你就得把手腕上那個玩意完全吃透。
尤其是表圈， 你可以不用它， 但起碼得知道這些花裡胡哨的數字是幹啥使的， 不然像蔫哥一樣被問住， 丟得可是自己的臉。
兩地時（GMT）表圈
首先必須要說， 表圈被發明出來可不是為了耍帥。 它們當年還是有特定實用性的， 比如第一個要講的兩地時表圈。
兩地時表圈是較常見的功能性表圈。
表圈週邊會有一圈數位， 一般刻度為0-24或0-12。
同時錶盤上不再只是時/分/秒三針設計， 而是多出一根第二時區時針。 為了便於區分， 這根第二時區時針通常都會設計成另類的樣式或顏色。
錶盤上傳統的3根針功能沒變化， 還是看時/分/秒的。 但另一根時針所指的， 就是第二時區的時間。
比如下面這張圖， 所表示的就是：
北京時間——10:10
第二時區——16:10
時差6小時， 可以推斷表主人此時人在芬蘭、愛沙尼亞、立陶宛、拉脫維亞、白俄羅斯、烏克蘭、羅馬尼亞、保加利亞、土耳其、埃及等國家。
搭載GMT表圈的腕表， 使用方法很簡單：
出國前確定好時差， 比如去英國（晚7小時）， 那就旋轉表冠讓第二時區指標指向七小時後。 如果北京時間是中午12點整， 那應該旋轉到18和20之間， 也就是19點。
然後就開始登機， 享受空姐迷人的笑容和機上免費冷飲~
落地後記得看表時要看第二時區指標指向的表圈讀數。
從實用角度來說，商務人士、旅行博主和裝13犯這三種職業比較適合GMT表圈。但因為現在智慧手機都具有自動調整世界時間功能，所以說白了也沒啥大用。
但表圈轉動時的手感特別輕脆，可以替代指尖陀螺成為一種不錯的減壓玩具。
潛水表圈
潛水表是現代機械表的熱門款式，幾乎每個腕表品牌都有自己的潛水表系列。
光是勞力士一個品牌，旗下搭載潛水表圈的系列就有「潛航者型」和「海使型」還有「遊艇名仕」的個別表款。
國內恨不得爛大街的綠水鬼就屬於潛航者系列。這款表公價70000塊，訂貨週期卻至少要1年，不想等也可以，加價兩三萬是跑不了的。
綠水鬼知道的人很多，但懂得潛水表圈咋看的人可不多。
首先潛水表圈也能轉，轉起來哢噠哢噠的很好玩…
另外，潛水表圈上會刻印有均勻分佈的數字刻度，一般是從0到60，這代表60分鐘。零點位置一般有一顆夜光珠或三角標記。
通常來講，表廠還會降外圈0-15分這一段刻度用醒目的顏色打底，其間刻度也會做的更密集。因為這15分鐘可是關乎潛水夫的性命！
如果你真捨得戴著好幾萬的機械潛水表去潛水，使用方法如下：
首先確認氧氣存量，比如10分鐘。入水前旋轉表圈，把表圈上的0點對準分針的位置，然後下水。在水中看分針指向的表圈數字，就知道自己的氧氣還能撐幾分鐘。
一定要保證在時針指向10之前浮上水面，不然就會變成一具「深海浮屍」。
但上面說的這種場景，是背氣瓶潛水最初級的模式，你在泰國普吉島花150塊錢就能體驗，連潛水執照都不要。
但專業的深潛，不能這麼操作，因為需要考慮「肺部減壓」時間。稍有計算失誤可能導致減壓病，也就是會讓你的血液變成啤酒泡沫狀。
如同之前某位爺們留言說的：「帶機械表計算減壓時間=作死」。我不推薦潛水愛好者用潛水表圈機械表當做潛水計時器。
命可比裝13重要。
測速表圈
腕表是一種古老的計時裝置，有多古老呢？反正比賽車古老。
所以當賽車運動開始火熱後，就有人來找製錶商了，想讓腕表具備給賽車測速的能力。
然後就有了測速表圈。
當你拿起一枚腕表，如果錶殼上標有TACHYMETRE或TACHYMETER那就一定是測速表圈。
換言之你可以叫它「賽車表」。
這種表圈週邊會有一圈密集的數字，代表的是時速，單位是公里/小時。搭載測速表圈的腕表一般都是計時腕表。
啥叫計時腕表？就是在2點和4點方向會有兩個按鈕，用來操作計時功能。計時腕表錶盤上的大秒針平時不會動，只有開啟計時後才開始走動。
蔫哥第一次看到我的萬國飛行員計時表，就曾驚呼秒針不動是不是壞了，大家別學他，忒丟人。
那測速表圈咋用呢？其實在現代，測速表圈除了裝13沒啥用，如果你非要玩玩，方法如下：
以現場觀看F1比賽為例。使用前先確認計時功能已歸零，大秒針指向12點位並確保停著沒動。
1、F1賽車駛出最後一個彎道進入大直道時按下2點位元按鈕開啟計時；
2、F1賽車離開大直道進入第一個彎道時再次按下2點位元按鈕暫停計時；
3、收起手錶離開座位，找個賽道工作人員問問大直道的長度；
4、如果大直道剛好1公里，恭喜你，大秒針所指的表圈數字就是賽車平均時速；
5、如果大直道是3.8公里，把顯示數位乘以3.8，計算出賽車平均時速…
然而，在你算出來前，賽場的大螢幕早就顯示過這些資料了。
對了，測速表圈不能轉！別讓表嫂家的熊孩子給你轉壞了。
測距表圈
測距表圈和測速表圈看起來差不多，使用方法也一致，區別只是表圈上的刻度不再顯示時速，而是改為舉例，單位是公里。
這種表圈可以用於測量某一事發點與手錶佩戴者之間的距離。
比如測算爆炸地點，或是打雷地點和你之間的距離。
方法是：看到火光時開始計時，等聽到聲音時停止計時，這時大秒針所指表圈數字即爆炸地點和你之間的距離，單位是公里。
它的原理是光速與音速的速度差。
光速每秒30萬公里，太快了因此視為無限大﹔而音速每秒只有340米，從「看見」到「聽見」的時間差上，可以粗略計算兩地之間的距離。
搭載這種表圈的腕表市面上不多了，如果你有一枚，記得經常帶出去秀一下。
飛行滑尺表圈
航空表圈（飛行滑尺）是眾多表圈中最複雜的一種。外觀上看，那些密密麻麻的數位簡直是逼死密集恐懼癥。
所以這種表圈很少有人關注如何去操作和讀取，戴著帥就齊活兒了。
如果你非要「瞭解一下」飛行滑尺的使用方法，下面以百年靈為例。
飛行滑尺簡單描述就是通過內、外兩個刻度圈的旋轉，來進行加/減/乘/除法運算。由此實現單位換算、速度、距離計算等功能，腦子特別好使的話甚至能計算飛機燃油消耗以及爬升率等等。
但說白了，就是個計算器。
下面隨便列舉幾種玩法：
1、兩數相乘——比如計算12x7，將表外圈刻度12旋轉至對應內圈刻度▲10的位置，此時內圈刻度7對應的外圈數值84即為12x7的結果。
2、兩數相除——如要計算120÷4，只需將外圈刻度12旋轉至內圈刻度40的位置，此時內圈刻度▲10對應的外圈數值30即為120÷4的結果。
3、距離單位換算——要將180英里換算成公里或海裡，只需將外圈刻度18旋轉至內圈紅色的英里基準刻度（▲STAT）處，此時，內圈紅色的公里基準刻度（▲KM）對應的外圈數值29意為換算的290公里，內圈紅色的海裡基準刻度（▲NAUT）對應的外圈數值15.6意為換算的156海裡。
基本上，運算速度還不如查百度快。
不過飛行滑尺還能實現很多種資料運算，感興趣的火哥願意出售自己百年靈腕表的說明書，走鹹魚…
帆船賽計表圈
要看懂帆船賽計時表圈，就得瞭解帆船賽的規則——帆船賽並不是同時起跑，而是有個起跑區。
比賽雙方必須充分利用洋流和風力，在起跑區佔據更靠前的位置。但在號聲響起前，不得觸碰出發線，違規的隊將被扣罰。所以比賽實際是從出發前就開始了。
你可以理解為百米賽跑，允許你提前50米做預跑，但不允許在發令槍響起前踩過起跑線。
於是帆船計時表圈就承載了從起跑區開始計時，並爭取到有利局面以及掌握所需資料的功能。功能我反正是講不明白了，畢竟我唯一跟帆船有關的財產就只有一張畫，根本不懂帆船賽的規則。
但帆船賽計時表圈還是很有趣的，因為這種表圈跟潛水表圈一樣也可以轉動，而且勞力士的遊艇名仕系列創新性的實現了表圈和機芯的聯動。
這意味著當你把它當成減壓玩具時，它比潛水表圈玩起來更高級。重點在於，「遊艇名仕型」和「帆船賽計時表圈」這倆詞聽起來非常貴。
帶這種表的人，手機裡一般都有李嘉誠的號碼。
裝飾表圈
最後，到了市面上最常見的一種表圈了。
這種表圈上面沒有任何數字和刻度，也沒有動來動去的功能，有的只是金屬處理紋路或各種昂貴原材料的點綴。
這種表圈可以叫做「裝飾型表圈」，其中比較受直男青睞的是「錢幣圈」。而姑娘一般比較喜歡的是「鑲鑽圈」、「花式圈」等等。
功能再多都是渣，Apple store裡總能找到更好用多的APP。
但「帥」和「顯貴」是終極需求，也是手機裡的高科技應用沒法帶給你的，但腕表可以。
現代男人買表，普遍為了撩起袖子時能帥炸天。表圈的功能除了凹造型，不再具有實際意義。
但如果你只懂凹造型，再貴的手錶也戴不出貴族氣質。
我記得旅行時曾認識的一位元大哥，他戴著500塊的電子潛水表在海邊燒烤狂歡，顯得窮酸又落魄。
但他手上那塊廉價表，陪著他去過全球30多個潛水勝地，共計潛水600多小時。他滿不在乎的甩著手上的表告訴我：「真是個可靠的玩意，它就像我的老夥計。」
他是我見過最「富有」的男人。
所以在顯示你的財富的同時，希望不要忘記，
事物的本質才是最重要的，
不然僅僅是有錢，卻丟掉了氣質，內涵，
在外人眼中也不過是一個平面的人，
並不能提升自己的層次
從實用角度來說，商務人士、旅行博主和裝13犯這三種職業比較適合GMT表圈。但因為現在智慧手機都具有自動調整世界時間功能，所以說白了也沒啥大用。
但表圈轉動時的手感特別輕脆，可以替代指尖陀螺成為一種不錯的減壓玩具。
潛水表圈
潛水表是現代機械表的熱門款式，幾乎每個腕表品牌都有自己的潛水表系列。
光是勞力士一個品牌，旗下搭載潛水表圈的系列就有「潛航者型」和「海使型」還有「遊艇名仕」的個別表款。
國內恨不得爛大街的綠水鬼就屬於潛航者系列。這款表公價70000塊，訂貨週期卻至少要1年，不想等也可以，加價兩三萬是跑不了的。
綠水鬼知道的人很多，但懂得潛水表圈咋看的人可不多。
首先潛水表圈也能轉，轉起來哢噠哢噠的很好玩…
另外，潛水表圈上會刻印有均勻分佈的數字刻度，一般是從0到60，這代表60分鐘。零點位置一般有一顆夜光珠或三角標記。
通常來講，表廠還會降外圈0-15分這一段刻度用醒目的顏色打底，其間刻度也會做的更密集。因為這15分鐘可是關乎潛水夫的性命！
如果你真捨得戴著好幾萬的機械潛水表去潛水，使用方法如下：
首先確認氧氣存量，比如10分鐘。入水前旋轉表圈，把表圈上的0點對準分針的位置，然後下水。在水中看分針指向的表圈數字，就知道自己的氧氣還能撐幾分鐘。
一定要保證在時針指向10之前浮上水面，不然就會變成一具「深海浮屍」。
但上面說的這種場景，是背氣瓶潛水最初級的模式，你在泰國普吉島花150塊錢就能體驗，連潛水執照都不要。
但專業的深潛，不能這麼操作，因為需要考慮「肺部減壓」時間。稍有計算失誤可能導致減壓病，也就是會讓你的血液變成啤酒泡沫狀。
如同之前某位爺們留言說的：「帶機械表計算減壓時間=作死」。我不推薦潛水愛好者用潛水表圈機械表當做潛水計時器。
命可比裝13重要。
測速表圈
腕表是一種古老的計時裝置，有多古老呢？反正比賽車古老。
所以當賽車運動開始火熱後，就有人來找製錶商了，想讓腕表具備給賽車測速的能力。
然後就有了測速表圈。
當你拿起一枚腕表，如果錶殼上標有TACHYMETRE或TACHYMETER那就一定是測速表圈。
換言之你可以叫它「賽車表」。
這種表圈週邊會有一圈密集的數字，代表的是時速，單位是公里/小時。搭載測速表圈的腕表一般都是計時腕表。
啥叫計時腕表？就是在2點和4點方向會有兩個按鈕，用來操作計時功能。計時腕表錶盤上的大秒針平時不會動，只有開啟計時後才開始走動。
蔫哥第一次看到我的萬國飛行員計時表，就曾驚呼秒針不動是不是壞了，大家別學他，忒丟人。
那測速表圈咋用呢？其實在現代，測速表圈除了裝13沒啥用，如果你非要玩玩，方法如下：
以現場觀看F1比賽為例。使用前先確認計時功能已歸零，大秒針指向12點位並確保停著沒動。
1、F1賽車駛出最後一個彎道進入大直道時按下2點位元按鈕開啟計時；
2、F1賽車離開大直道進入第一個彎道時再次按下2點位元按鈕暫停計時；
3、收起手錶離開座位，找個賽道工作人員問問大直道的長度；
4、如果大直道剛好1公里，恭喜你，大秒針所指的表圈數字就是賽車平均時速；
5、如果大直道是3.8公里，把顯示數位乘以3.8，計算出賽車平均時速…
然而，在你算出來前，賽場的大螢幕早就顯示過這些資料了。
對了，測速表圈不能轉！別讓表嫂家的熊孩子給你轉壞了。
測距表圈
測距表圈和測速表圈看起來差不多，使用方法也一致，區別只是表圈上的刻度不再顯示時速，而是改為舉例，單位是公里。
這種表圈可以用於測量某一事發點與手錶佩戴者之間的距離。
比如測算爆炸地點，或是打雷地點和你之間的距離。
方法是：看到火光時開始計時，等聽到聲音時停止計時，這時大秒針所指表圈數字即爆炸地點和你之間的距離，單位是公里。
它的原理是光速與音速的速度差。
光速每秒30萬公里，太快了因此視為無限大﹔而音速每秒只有340米，從「看見」到「聽見」的時間差上，可以粗略計算兩地之間的距離。
搭載這種表圈的腕表市面上不多了，如果你有一枚，記得經常帶出去秀一下。
飛行滑尺表圈
航空表圈（飛行滑尺）是眾多表圈中最複雜的一種。外觀上看，那些密密麻麻的數位簡直是逼死密集恐懼癥。
所以這種表圈很少有人關注如何去操作和讀取，戴著帥就齊活兒了。
如果你非要「瞭解一下」飛行滑尺的使用方法，下面以百年靈為例。
飛行滑尺簡單描述就是通過內、外兩個刻度圈的旋轉，來進行加/減/乘/除法運算。由此實現單位換算、速度、距離計算等功能，腦子特別好使的話甚至能計算飛機燃油消耗以及爬升率等等。
但說白了，就是個計算器。
下面隨便列舉幾種玩法：
1、兩數相乘——比如計算12x7，將表外圈刻度12旋轉至對應內圈刻度▲10的位置，此時內圈刻度7對應的外圈數值84即為12x7的結果。
2、兩數相除——如要計算120÷4，只需將外圈刻度12旋轉至內圈刻度40的位置，此時內圈刻度▲10對應的外圈數值30即為120÷4的結果。
3、距離單位換算——要將180英里換算成公里或海裡，只需將外圈刻度18旋轉至內圈紅色的英里基準刻度（▲STAT）處，此時，內圈紅色的公里基準刻度（▲KM）對應的外圈數值29意為換算的290公里，內圈紅色的海裡基準刻度（▲NAUT）對應的外圈數值15.6意為換算的156海裡。
基本上，運算速度還不如查百度快。
不過飛行滑尺還能實現很多種資料運算，感興趣的火哥願意出售自己百年靈腕表的說明書，走鹹魚…
帆船賽計表圈
要看懂帆船賽計時表圈，就得瞭解帆船賽的規則——帆船賽並不是同時起跑，而是有個起跑區。
比賽雙方必須充分利用洋流和風力，在起跑區佔據更靠前的位置。但在號聲響起前，不得觸碰出發線，違規的隊將被扣罰。所以比賽實際是從出發前就開始了。
你可以理解為百米賽跑，允許你提前50米做預跑，但不允許在發令槍響起前踩過起跑線。
於是帆船計時表圈就承載了從起跑區開始計時，並爭取到有利局面以及掌握所需資料的功能。功能我反正是講不明白了，畢竟我唯一跟帆船有關的財產就只有一張畫，根本不懂帆船賽的規則。
但帆船賽計時表圈還是很有趣的，因為這種表圈跟潛水表圈一樣也可以轉動，而且勞力士的遊艇名仕系列創新性的實現了表圈和機芯的聯動。
這意味著當你把它當成減壓玩具時，它比潛水表圈玩起來更高級。重點在於，「遊艇名仕型」和「帆船賽計時表圈」這倆詞聽起來非常貴。
帶這種表的人，手機裡一般都有李嘉誠的號碼。
裝飾表圈
最後，到了市面上最常見的一種表圈了。
這種表圈上面沒有任何數字和刻度，也沒有動來動去的功能，有的只是金屬處理紋路或各種昂貴原材料的點綴。
這種表圈可以叫做「裝飾型表圈」，其中比較受直男青睞的是「錢幣圈」。而姑娘一般比較喜歡的是「鑲鑽圈」、「花式圈」等等。
功能再多都是渣，Apple store裡總能找到更好用多的APP。
但「帥」和「顯貴」是終極需求，也是手機裡的高科技應用沒法帶給你的，但腕表可以。
現代男人買表，普遍為了撩起袖子時能帥炸天。表圈的功能除了凹造型，不再具有實際意義。
但如果你只懂凹造型，再貴的手錶也戴不出貴族氣質。
我記得旅行時曾認識的一位元大哥，他戴著500塊的電子潛水表在海邊燒烤狂歡，顯得窮酸又落魄。
但他手上那塊廉價表，陪著他去過全球30多個潛水勝地，共計潛水600多小時。他滿不在乎的甩著手上的表告訴我：「真是個可靠的玩意，它就像我的老夥計。」
他是我見過最「富有」的男人。
所以在顯示你的財富的同時，希望不要忘記，
事物的本質才是最重要的，
不然僅僅是有錢，卻丟掉了氣質，內涵，
在外人眼中也不過是一個平面的人，
並不能提升自己的層次