批李義祥素行不良 羅友志嘆：老天爺要懲罰他 為什麼連帶那麼多人

太魯閣發生出軌意外， 死傷慘重， 肇事工程車所屬的義祥工業社負責人李義祥， 成為眾矢之的。 立委高虹安日前在臉書指出， 這起事故背後實在有太多被忽略的結構性沉痾與原本可避免的問題。 今（6）日她在廣播節目中再談及此事， 點名6個相關單位， 可能都有連帶責任。 媒體人羅友志則嘆， 老天爺懲罰李義祥一個人就好了， 為什麼要連帶懲罰那麼多人？

羅友志今在廣播節目中直言， 李義祥素行不良， 現在做的事情本來就是他常常在做的， 圍堰設備可以P圖， 故障的工程車還給員工開， 導致員工跌落山谷喪命。

面對這樣的人， 羅友志不禁想問老天爺， 「你懲罰他一個人就好了， 為什麼要連帶懲罰那麼多其他的人」。

高虹安表示， 如果看到廠商的不良紀律， 會去想到底目前承包商、工程商的評鑑稽核制度是否失靈， 例如工程委員會或評鑑委員遴選可能都要重新檢視；而評鑑供應商時，

到底用哪些參數來決定是否能承包， 尤其重大工安相關的工程， 因此要求交通部要回頭檢視， 目前現在哪些案子、有哪些不良紀錄的廠商承包。

對於網友反應， 表示這樣的情況很難改變， 高虹安說， 鐵路局標案金額很少， 會願意承包的可能不是有專案管理或正派經營的大企業， 都是中小型的， 勞工安全或安全衛生的相關經費比例也偏少；且標金壓低後了， 後面就會想辦法便宜行事。

接著羅友志提到「借牌」陋習， 即便甲級的東新營造可以接這個案子， 但可能嫌案子小、沒意思， 但乙級的義程營造想做， 東新就來標案， 假設標到100萬， 就先抽20%， 所以義程只剩80萬去做工程， 利潤已經夠少了， 所以他必須把裡面一些東西， 「覺得反正沒做也不會死的、把他省下來， 小畫家一P， 可以省下12萬」。

高虹安指出， 整個過程除了責備義祥工業社或義程營造以外， 東新營造可能也要負責任， 還有設計監造單位「聯合大地」、負責專案管理的「中棪工程」， 再來是上面的鐵路局，

高質疑， 「難道都沒你的事嗎？」發包出去後， 其實是需要定期巡查， 如果沒做， 那對兩年來的狀況就是一無所知。

高虹安強調， 李義祥做的這些事情當然我們可以罵他， 但上面這些單位， 完全沒有人發現這一年多來這些違法的事， 李義祥兼任工地主任也沒有發現， 一看就可以發現這是陳年的窠臼。