據小馬了解， 本地首批50輛設有三個車門的雙層巴士將從本月底分批投入運作， 其中由易塔通經營的334號巴士路線會率先使用這些新巴士開始載客。 該路線為支線巴士， 穿行于裕廊東西部以及文禮等組屋區， 平日會有大量居民乘搭。 使用三門巴士， 可讓乘客更快上下車， 使車程更順暢。
大家是否有過被擠在巴士尾部， 無法下車的囧境？
這些巴士設有兩個樓梯， 第三個門則設在巴士后端。
如此一來， 巴士上層的乘客可直接從第三個門下車， 不必像現在一樣得步行至車廂中端才能下車。
其實， 這三門雙層巴士已早在2017和2018年通過了測試——在143號的雙層巴士、190號和901號的單層巴士路線試用了三門雙層巴士。
這些巴士主要有的設備：
即時資訊系統（讓乘客知道附近的巴士站和地鐵站等訊息）
幫助視障者的音頻廣播
移除前門的柱子（方便攜帶嬰兒車的家長上車）
推出三門雙層巴士的主要目的是要讓乘客用第一個樓梯上到第二層， 用第二個樓梯下車。 而增加的第三扇門能夠方便后座的乘客下車， 讓車程更加順暢。
早前的測試結果顯示， 三門巴士在車站停靠讓乘客上下車的時間， 可縮短多達8％。
交通部兼外交部高級政務部長徐芳達昨天到易塔通經營的武林巴士車廠參觀三門巴士。 他之后受訪時指出， 政府是在設下更潔凈能源巴士車隊的目標之前， 就決定添購上述100輛巴士。
不過他強調， 政府會遵守改用更潔凈能源巴士車隊的承諾。 “我們往后會同制造商合作， 無論是三門巴士還是其他巴士， 下來都會選擇電動或混合動力巴士。”
下來都會選擇電動或混合動力巴士。”