俄羅斯的戰略力量仍然是僅次於美國、位居世界第二位的， 尤其是陸基彈道導彈、遠端轟炸機和戰略核潛艇。 由於經常有俄羅斯等國軍機在日本周邊空域飛行， 讓日本航空自衛隊不堪重負， 以至於防衛省日前做出決定， 要求自衛隊戰機在非緊急時候無須升空伴飛他國軍機。 毫無疑問， 面對周邊兩大軍事強國的施壓， 日本吃不消了。
在亞洲這邊， 日本在應對俄羅斯等國軍機方面吃不消， 美國那邊在應對俄軍機抵近飛行方面， 也似乎出現一些不正常的狀況。 據環球網報導， 美國北美防空司令部日前發表聲明稱， 3月29日當天， 俄海軍的圖95MA「熊」式戰略轟炸機和圖-142反潛巡邏機進入了阿拉斯加所謂的「防空識別區」。
近來， 俄羅斯遭遇美國與歐盟以及北約的多重制裁， 普京對此異常惱火， 不惜降低了美俄的外交關係， 直接召回了駐美大使。 面對美國的各種各種挑釁行為，
據美國媒體披露， 北美防空司令部僅僅只是識別並跟蹤這兩架圖-142遠端反潛巡邏機， 並沒有宣佈美國或者加拿大戰機緊急起飛進行攔截的消息。 美方給出的理由是：俄軍機當時處於國際領空。 對此， 該報導認為美軍此舉「有些反常」。
值得一提的是， 日本由於對手太強大， 無法應對其戰機頻繁抵近飛行活動， 這還情有可原。 但美國作為全球唯一超級大國， 對俄羅斯軍機抵近飛行，
其實不然， 美國的軍費就算是再捉襟見肘， 也不至於窮到與日本一樣， 連起飛戰鬥機攔截俄軍機的能力都沒有吧。 事實上， 俄軍此次抵近阿拉斯加附近空域飛行的圖-142反潛巡邏機， 本身並沒有進入美國領空，
不過， 俄海軍圖-142遠程反潛巡邏機的「駕臨」， 雖不至於會對美國本土安全構成威脅， 但卻能給美軍部署在該地區的部隊和裝備造成很大的麻煩。 畢竟， 這種飛機雖然被冠上「反潛巡邏機」的稱謂， 但實際上卻是一種電子偵察機。
隸屬俄海軍航空兵的圖-142， 是前蘇聯在圖-95戰略轟炸機的基礎上， 研發而來遠端反潛巡邏機。 為對抗當時的美國核潛艇， 前蘇聯在1963年開始研發圖-142是， 1968年首飛。 首批圖-142在1970年開始列裝部隊試用， 截止上世紀90年代末停止生產時， 該機共製造了100架左右。
俄海軍圖-142實際上就是與美海軍P-3C同一級別的反潛巡邏機， 除了執行正常的反潛任務外， 還具備電子偵察和信號搜集能力， 是前蘇聯海軍或者今天俄海軍的一款重要偵察平臺。 圖-142採用與圖-95的氣動佈局和大小基本相同， 機身細長、後掠式機翼， 平尾和垂尾， 機翼上裝配四臺渦槳發動機， 最大飛行的速度815公里每小時， 最大航程超過1.5萬公里。
與圖-95不同， 圖-142反潛巡邏機除了裝備了導航和火控雷達外， 還將圖-95的彈倉改為一部大功率對海搜索雷達。同時，該機還在機身兩側設置了多個聲吶浮標、反潛魚雷武器彈艙，並在機體尾部加裝一部地磁探測器，以滿足該機在搜潛和反潛方面的需要。
後期被北約稱之為「熊J」的改進型圖-142，因為加裝了電子對抗和電子監視裝置等偵察、情報收集設備，在提升其反潛能力的同時，也具備了電子偵察和情報、信號搜集功能，成為了當前俄海軍的一種重要的遠端偵察平臺。
所以，在非戰爭時期，擁有遠端飛行優勢的圖-142遠程反潛巡邏機，一直是俄軍對北約、日韓甚至美國本土實施偵察的主要手段，可以說是歐洲、美國和日韓等國周邊空域的「常客」。
由此可見，像圖-142這種具備電子偵察能力的飛機，美軍即便讓戰鬥機緊急起飛進行攔截，也無法阻止其繼續對美國在該地區的軍事設施進行偵測的行動。更何況，圖-142畢竟是一款落後的老飛機，電子偵察能力也相對落伍了。因此，美軍沒有對圖-142進行攔截，也是挺正常的事情。
還將圖-95的彈倉改為一部大功率對海搜索雷達。同時，該機還在機身兩側設置了多個聲吶浮標、反潛魚雷武器彈艙，並在機體尾部加裝一部地磁探測器，以滿足該機在搜潛和反潛方面的需要。
後期被北約稱之為「熊J」的改進型圖-142，因為加裝了電子對抗和電子監視裝置等偵察、情報收集設備，在提升其反潛能力的同時，也具備了電子偵察和情報、信號搜集功能，成為了當前俄海軍的一種重要的遠端偵察平臺。
所以，在非戰爭時期，擁有遠端飛行優勢的圖-142遠程反潛巡邏機，一直是俄軍對北約、日韓甚至美國本土實施偵察的主要手段，可以說是歐洲、美國和日韓等國周邊空域的「常客」。
由此可見，像圖-142這種具備電子偵察能力的飛機，美軍即便讓戰鬥機緊急起飛進行攔截，也無法阻止其繼續對美國在該地區的軍事設施進行偵測的行動。更何況，圖-142畢竟是一款落後的老飛機，電子偵察能力也相對落伍了。因此，美軍沒有對圖-142進行攔截，也是挺正常的事情。