全世界都在跟思域單挑！
最近思域真的是名聲大噪！
南京一車主說：跟高R跑都是浪費， GTR也就將就將就， ATS一頓秒， S5請靠邊站， A45呵呵...
厲害！
弄得各路車主都在馬不停蹄的“獵殺”思域
看到思域則雙眼放光， 揮手間S檔7000轉上去一通幹
（在下不才， 昨天晚上虐了一輛）
當然在下是非常反對危險駕駛， 如果你遇到了思域， 請找個“絕對安全”的地方， 再使勁兒虐～
不排除“低級”行銷和洗風向的情況下分析
1.5T， 就算車身輕， 扭矩極限的220牛·米引爆的200匹馬力， 雖說表現， 也只是相較同級車， 如果說秒個老科， 在下是相信的。
AMG A45何許車？陸地最強鋼炮！
在下曾經坐在副駕駛感受過加速， 豈僅用推背感來形容！跟坐飛機的感覺無異！2.0T大功率發動機， 百公里加速6秒不到！
以上， 如果連A45都是輕鬆一笑， 莫非閣下開的是混動版思域？
若是混動版， 在強大的電力驅動下是極有可能擊敗AMG A45的， 以在上海熱銷的比亞迪為例， 比亞迪宋1.5T百公里加速4.9S。 思域本身就是日系車的傳統， “輕”在所當然
這樣一比較， A45是可能略輸一籌， 不是輸給發動機了， 是輸給電了…
但是！我搜尋了國內外所有的網站， 都沒有發現思域開發了所謂的混動版， 倒是思域的兄弟款， 思鉑睿開發了混動車型， 但可惜的是， 思鉑睿因為自身的車重， 百公里的加速表現僅是8.4s
所以， 想戰勝A45， 還是請求本田公司， 趕緊研出一款混動版的思域吧
不然， 還是好好買菜吧...
但是思域十代的銷量的確非常棒， 去4s店卻要加價提車， 不然銷售人員會“微笑”的告訴你：“對不起， 先生， 我們沒有現車哦”
另說一句混動的事兒
混動車型的初衷， 並不是為加速爽而誕生的， 而是為了達到節能減排的目的
城市藍天計畫在各個城市的啟用為了和諧人與自然的環境， 宣導低碳生活， 引進新的能源， 找出新的一種不傷害自然環境， 又能解決出行痛點的政策
ps：大多數混動車型， 政府都是掏錢補助的， 中央政府掏錢， 地方政府也掏錢， 不然單價會特別貴， 政府也是豁出去了
所以， 未來混動版或者純電動會成為趨勢， 到時候就看誰的新能源技術更強大了。
就算思域有混動版，
在下的Models P85在秋名山等你！
（請注意安全行駛， 賽車請上專業賽道）